Exklusives Interview mit Micha-Boy De Waal!
Was gibt es Schöneres als jemanden, der immer sein Bestes gibt? Ob es nun sein Tag ist oder nicht, Micha-Boy De Waal gibt immer sein Bestes! In der vierten ONK-Runde in Markelo klappte es gut, denn De Waal wurde Zweiter. Während der zweiten Runde des Dutch Masters of Motocross traf sich mxmag mit dem No Fear Jumbo BT Motorsport-Fahrer zu einem Gespräch!
No Fear könnte sich keinen besseren Botschafter als Micha-Boy wünschen. Lassen Sie sich überprüfen Instagram-Konto Und dann werfen Sie einen Blick auf den Megahit, den Floris van den Elsen in Oss eingefangen hat! Das meinen wir also. Der 21-jährige Motocross-Fahrer aus Veen galt als großes Talent, hatte aber schwierige Jahre. Jetzt hat er auf der Honda von BT Motorsport erneut einen positiven Trend eingeleitet.
Sind Sie damit zufrieden, wie es jetzt läuft?
Micha-Boy De Waal: „Im Allgemeinen ja. Der Winter war ziemlich kurz, da ich mich am Ende der letzten Saison einer Kreuzbandoperation unterzogen habe. Aber das Reiten läuft immer noch gut und die Vorbereitung selbst verlief gut. Ich stand beim Wintercross in Groesbeek auf dem Podium, dann auch in Mill und jetzt in Markelo. Ich mag das Team, ich mag die Honda sehr.“
Sie könnten auch MX2 fahren. Es ist nicht so, dass es aus irgendeinem Grund getan werden muss.
De Waal:„Das stimmt, aber ich mag die CRF450R wirklich. Das Fahren läuft gut, die Leistung ist gut und ich habe gute Leute um mich im Team. Ich gebe zu, dass es manchmal schwierig ist, weil ich nur ein kleiner Junge bin und der Motor wirklich stark ist! Eigentlich habe ich hier alles, was ich brauche.“
Die Richtung, die Sie jetzt einschlagen, hat durchaus Konsequenzen.
De Waal: „Ich habe immer davon geträumt, zu den Top-5-Fahrern der MX2-Weltmeisterschaft zu gehören. Das ist in der Tat kein Thema mehr, da ich bereits 21 bin. Selbst wenn Sie wechseln, haben Sie nicht so lange Zeit. Deshalb habe ich mich jetzt auf die 450er konzentriert, um mich daran zu gewöhnen. Auf jeden Fall möchte ich meine Geschwindigkeit steigern.“
Der CRF450R hat viele gute Bewertungen erhalten. Ist das ein großer Fortschritt im Vergleich zum Vorgängermodell?
De Waal: „Ich persönlich denke schon. Natürlich bin ich letztes Jahr das 2016er-Modell gefahren, und als ich zum ersten Mal in das 2017er-Modell eingestiegen bin, war ich von der Leistung schockiert. Das ist eine spürbare Steigerung. Nach ein paar Fahrten haben wir es so hinbekommen, wie wir es wollten. Jetzt läuft es gut und, ganz wichtig, ich kann es auch fahren!“
Welche Ambitionen haben Sie dieses Jahr?
De Waal: „Ich würde gerne ein paar Wildcards im MXGP bekommen, aber das hängt wirklich davon ab, wie die Dinge laufen und wie schnell ich bin. Es ist wichtig zu wissen, dass ich auch dorthin gehöre. Wenn ich auf dem 30. Platz herumfahre, ist das nicht nötig. Aber es ist in den Plänen.“
Du bist im Moment kein Profi. Wie funktioniert das?
De Waal: „Richtig, ich arbeite in der Firma meines Vaters, die eine Holzspritzerei hat. Er gibt mir die Möglichkeit zu trainieren und mich vorzubereiten… (lächelt) Aber ich muss arbeiten, sonst kommt natürlich nichts rein.“
Es scheint, als ob Sie zu No Fear Jumbo BT Motorsport nach Hause gekommen wären, denn es war in den letzten Jahren auch eine Suche.
De Waal: „Ich war natürlich fast drei Jahre bei HSF Logistics Motorsport, habe mir dort aber auch eine schwere Verletzung zugezogen. Das war im Jahr 2014. Beim Training in Spanien habe ich mir Oberschenkel, Hüfte, Schulterblatt und fünf Rippen gebrochen. Zuerst dachte ich: „Ich höre einfach damit auf.“ Aber als ich mich erholt hatte, fing ich an, anders darüber zu denken. Dann begann ich bei GDI Husqvarna zu fahren. Das war auch mein erstes MX1-Jahr. Im folgenden Jahr ging ich erneut zu Theo Eggens, wo ich 250 fuhr. Nach drei Monaten im Jahr 3 wechselte ich zu BT.“
Was erwarten Sie nächstes Wochenende von Harfsen?
De Waal:„Das erste Dutch Masters of Motocross in Oss war etwas enttäuschend. Es war einfach nicht mein Tag. Auch in Harfsen werden wieder einige Top-Performer am Start sein, von einem Podiumsplatz muss man also nicht träumen! Wenn ich einen guten Tag habe, schaffe ich es unter die Top 5. Und wenn ich dabei bleibe, wird alles gut. Das kann manchmal ein Problem sein.“
Ruhig bleiben, ist das Ihre größte Herausforderung?
De Waal:„Du musst ruhig bleiben, sonst bestraft dich die 450 sofort. Ich bin noch nicht ruhig genug. Die Leute um mich herum sagen manchmal, dass ich immer noch zu oft diesen MX2-Stil in mir habe. Ich habe das Gefühl, dass die Dinge viel besser laufen als vor 2,5 Jahren. Vor allem was die Technik und das Fahren selbst betrifft. Wenn wir so weiterbauen können, dürften wir in einem oder anderthalb Jahren deutlich weiter sein.“
Woher kommt Ihre Nummer 44?
De Waal:„Ich habe es nicht ganz selbst ausgesucht. Letztes Jahr fuhr Marc De Reuver für BT Motorsport. Natürlich fuhr er mit 14 und dann war 44 eine Zahl, die dazu passte. So blieb es. Mein neuer Teamkollege Jim Kanters hat 33, so sieht es gut aus. Ich hatte im Laufe der Jahre viele Lieder, aber ich persönlich finde, dass 44 ein wunderschönes Lied ist.“
Bist du abergläubisch?
De Waal: „Nein, überhaupt nicht, ich muss anfangen, mehr an mich selbst zu glauben. Wir werden daran arbeiten und dann hoffe ich, am Ende der Saison dabei zu sein.“
Haben Sie als Teamkollege etwas von Marc De Reuver gelernt?
De Waal: „Ja, er ist ein echter Sandspezialist. Davon kann man fahrtechnisch etwas lernen. Schade, dass er vorzeitig aufgeben musste, aber er ist immer noch oft im Team. Er hat nie Angst, mir während eines Spiels einen Tipp zu geben, und er weiß ganz genau, wovon er spricht.“
Marc (Hrsg. De Reuver) gibt auch bereitwillig zu, was er selbst falsch gemacht hat.
De Waal: „Absolut, es ist mir egal. Er ist immer sehr ehrlich. Jetzt begleitet er auch Pauls Jonass und ich denke, Marc weiß viel mehr, als die Leute ihm sagen!“
Auch Bas Verhoeven von BT Motorsport hat auf hohem Niveau teilgenommen. Beschäftigt er sich mit Ihrer Ausbildung usw.?
De Waal:„Bas ist natürlich auch mit seinem eigenen Unternehmen sehr beschäftigt. Aber er kommt, so oft er kann, und wenn möglich mit seiner Familie, um zuzusehen. Bei den Wettkämpfen mache ich alles zusammen mit den Mechanikern. Wenn Bas da ist, ist er natürlich sehr engagiert. Er gibt mir Ratschläge und unterstützt mich, wo er kann. Sollte er nicht anwesend sein, bleiben wir telefonisch in Kontakt. Er versucht, jeden Mittwochnachmittag dort zu sein. Er ist also sehr eng eingebunden. Ich habe keinen Trainer, aber ich kann Bas mit meinen Fragen kontaktieren. Oder ich erleuchte meine eigene Linke oder Rechte.“
Ist ein Turnschuh nicht ein Muss, wenn man ganz vorne mitfahren will?
De Waal: „Ein Trainer ist nett, aber ich muss vor allem meinen eigenen Körper kennenlernen. An dieser Stelle habe ich nichts zu bemängeln. Der Zustand ist gut und ich kann bis zum Ende des Rennens weitermachen.“
Als junges Talent sind viele Augen auf Sie gerichtet. Bleiben die Erfolge – aus welchen Gründen auch immer – aus, gibt es auch weniger Aufmerksamkeit. Jetzt ist es wahrscheinlicher, dass Sie sich in einer Außenseiterposition befinden. Gefällt Ihnen das?
De Waal: „Nun, ich weiß nicht, ob sie mich weniger ansehen! Denn im Moment läuft es wirklich gut und die Menschen um mich herum werden sehen, dass ich da bin. Was andere Leute denken, berührt mich nicht wirklich. Ich akzeptiere etwas von meinen Eltern, dem Team und einer kleinen Gruppe von Menschen. Den Rest ignoriere ich.“
Es widerspricht Ihrem Ruf, dass Sie sich hinlegen.
De Waal:„Ich gebe einfach mein Bestes und höre von Zeit zu Zeit ein paar Stürze. Oder dumme Dinge tun. Aber ich gebe immer mein Bestes, ich gebe immer 100 %. Ich werde niemals einfach stehen bleiben oder meinen Hut davor werfen. Mein Engagement beträgt immer 100 %. Auch wenn es nicht klappt, mache ich es trotzdem. Dann werden wir sehen, was passiert.“
Das ist ein großer Dank an dich, Micha-Boy. Vielen Dank für den Chat und viel Glück bei den kommenden Wettbewerben!
De Waal: „Erwähne es nicht!“
Fotos: Huub Munsters
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