Meinung: Muss es jetzt wirklich zerstört werden?
„Muss ich es jetzt wirklich kaputt machen?“ rief uns Vater zu, als mein Bruder und ich etwas zu begeistert von unseren Spielsachen waren. Oder wenn wir auf unserer Rennstrecke ein Langstreckenrennen simulieren würden, bis der Rauch aus den kleinen Elektroautos aufsteigt. Wenn seine erste Warnung nicht sofort angekommen war, hörten wir ein noch eindringlicheres „Muss es jetzt wirklich zur Hölle gehen?“
Diese Aussage kam mir spontan in den Sinn, als die FMB-BMB etwa drei Wochen vor dem Termin bekannt gab, dass ihr erster „Belgian Master of Motocross“ in Nismes nicht stattfinden würde. Verschoben, so hieß es, gerührt nach Baisieux, wie sich herausstellt. Und oh Kester, der ursprünglich Teil des Zwei-Rennens „BMoMX“ war, nimmt nicht mehr an dieser Meisterschaft teil. Die Herren dort sahen bereits im März die düstere „Belgian Masters of Motocross“-Stimmung und beschlossen, auf ihre Kosten zu kommen. Der Wettbewerb wurde nun in „Meisterschaft von Flandern“ umbenannt, wo jeder Punkte für die belgische Meisterschaft sammeln kann. Kannst du noch folgen?!
Wer kann noch folgen?
Dieses Jahr haben uns bereits einige Fragen von Motocross-Fans erreicht, die es nicht mehr verstehen. Denn was ist die belgische Meisterschaft? Das ist nun der ehemalige JRT (Joel Robert Trofee), ein Name, der vor einigen Jahren für die „Belgian Nationals“ verschwunden ist. Jetzt wurden diese belgischen Meisterschaften in „Belgische Meisterschaft“ umbenannt. Mit anderen Worten, die aktuelle belgische Meisterschaft der BMB-FMB ist die gute alte „Joel Robert Trophy“, erweitert um Wettbewerbe wie Moerbeke, Mons (Bergen), Kester, Orp-Le-Grand, ... Wettbewerbe, zu denen noch immer gehören einige belgische Spitzenspieler. Die Hände halten inne, um mitzumachen, die aber weder den Wunsch noch die Geduld haben, sich auf die Geschichte des „Belgian Masters of Motocross“ einzulassen. Eine Geschichte, die zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels auf sehr instabilen organisatorischen Füßen steht.
Was ist falsch an der Geschichte vom „Belgian Masters of Motocross“?
Wir haben kürzlich einen Machtwechsel in unserem Nationalverband erlebt. Es war sofort klar, dass sich eine einmalige Chance bot, denn mit Oliver Rougraff ist ein Motocross-begeisterter Vorsitzender hervorgegangen. Ein Mann, der mitverantwortlich für das „Coupe de l'Avenir“ ist. Auch ein Mann, der weiß, dass belgisches Motocross krank ist und dass etwas getan werden muss und noch etwas getan werden muss.
Es wurde ein Masterplan geschrieben, der kritisiert wurde. Kritik kommt bei Veränderungen häufig vor und ist daher nicht sofort überraschend. Teilweise Kritik war übrigens berechtigt. Die Idee war beispielsweise, dass sich die Europa- und WM-Piloten nicht am Samstag für den Wettbewerb am Sonntag qualifizieren. Auf dem Papier mag es schön aussehen, in der Praxis ist es jedoch nicht praktikabel. Organisierende Vereine haben bereits Schwierigkeiten, sich finanziell über Wasser zu halten, ein zweiter Spieltag ist mit Mehrkosten verbunden und kommt daher grundsätzlich nicht in Frage.
Es gab auch die Regel, dass nur Belgier den belgischen Titel beanspruchen konnten, eine Rückblende in die Zeit von Billy Liles …
Diese Änderungen führten dazu, dass einige Organisatoren beschlossen, vom „BMofMX“-Boot abzuspringen. Für andere sorgte die Abschaffung der Startgelder und Wetten auf Preisgelder für ordentlich Schweiß. Ein Preispool ist ebenfalls ein fester Betrag, was bedeutet, dass Vereine (Organisatoren) sofort gezwungen sind, diesen Betrag auszugeben.
Clubs haben eine ewige Angst, dass Piloten nicht erscheinen, wenn ihnen kein Startgeld gezahlt wird. Die Vereine sind auch der Meinung, dass eine Änderung notwendig sei, da Piloten über ihrem Wert bezahlt werden. Denn welchen kommerziellen Wert hat ein Pilot, der nur Motocross-Leute auf die Strecke lockt? Was ist ein Name wert, wenn er nicht einmal einen belgischen MotoGP- oder Rallye-Enthusiasten davon überzeugen kann, mitzukommen? Doch aus Angst klammern sich viele an das, was sie jetzt haben. Sie binden ihr zerfallendes Imperium mit ihren Plastikabsperrbändern zusammen.
Dass Motocross extrem krank ist, zeigt sich daran, dass ein Veranstalter wie AMC Wuustwezel, ein Verein mit Tradition, Begeisterung und einem Kurs, dieses Jahr das Handtuch geworfen hat. Die Alarmglocke läutet ohrenbetäubend.
Bleiben Sie dran, während wir an anderen lustigen Stücken arbeiten. Geben Sie Ihre Meinung im Voraus ab. Bleiben Sie respektvoll.
Text: Matthias Van Eeckhoven
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