De Dycker und Graulus freuen sich auf Russland!
Das 24MX-Honda-Team wird an diesem Wochenende beim allerersten GP von Russland in Orlyonok wieder in der Weltmeisterschaft im Einsatz sein. Für Ken De Dycker ist es sein erstes Spiel seit seiner Rückkehr ins Team. Teamkollege Damon Graulus startet in großartiger Form in die 10. Runde der FIM MXGP-Weltmeisterschaft, da er letzten Sonntag beim 24MX-Tour-Finale in Pernes-Les Fontaines Zweiter wurde.
Von Pernes-Les-Fontaines im Süden Frankreichs bis zum nächsten MXGP-Stopp in Russland am Schwarzen Meer sind es rund 3.800 Kilometer. Obwohl die Umgebung sehr unterschiedlich ist, macht sie das wieder wett Damon Graulus wenig raus. Der 24MX-Honda-Fahrer verzeichnete bereits in seiner ersten kompletten Saison auf dem 450er-Motorrad großartige Ergebnisse. Obwohl er eine Runde der französischen Meisterschaft verpasste, beendete der 23-jährige Flame seine Kampagne mit seinen südlichen Nachbarn auf dem 7. Platz in der Endwertung. In Orljonok Er wird erneut entschlossen nach einer Top-15-Platzierung streben.
Erzielte bei seinem letzten Spiel in Russland im Jahr 2012 ein Tor Ken Dycker einen Podiumsplatz. Diesmal sind die Umstände für den belgischen Routinier völlig anders. Auf diese Weise kommt Keeno mit einem Minimum an Vorbereitung zur Veranstaltung 24MX Honda CRF450R am Start beim GP Russland. De Dycker sollte am Montag am internationalen Wettbewerb in Cassel teilnehmen, dieser wurde jedoch unter dramatischen Umständen abgesagt. Dennoch kann der Bewohner von Lubbeken das Vertrauen früherer Allgemeinmediziner schöpfen. Seit dem Großen Preis von Lettland sind seine Leistungen im Steigen begriffen. Sein bisher bestes Ergebnis war der 16. Platz in Teutschenthal.
Ken Dycker: „Der Motor hat sich im Vergleich zum letzten Jahr sicherlich verbessert. Ich habe im Training bereits einige Runden absolviert. An sich schon positiv, aber das Training macht immer einen großen Unterschied zu dem, was man im Wettkampf lernt. Deshalb wird das Hauptaugenmerk in Russland darauf liegen, sich so weit wie möglich an die CRF450R zu gewöhnen. Um den Übergang so reibungslos wie möglich zu gestalten, habe ich mich entschieden, weiterhin mit zusammenzuarbeiten WP-Aufhängung en StopandGo-Federung. Für mich persönlich ist die Unterstützung des Teams mittlerweile einer der wichtigsten Unterschiede. Viele praktische Dinge musste ich bis vor Kurzem noch selbst regeln. Wenn Sie zwischen den Trainingseinheiten und dem Sammeln von Teilen selbst für die Wartung des Motors verantwortlich sind, verlieren Sie viel Zeit, die Sie nicht für körperliches Training aufwenden können. Eine solche Situation kann auf dieser Ebene nicht kombiniert werden. Jetzt kann ich mich wieder voll auf meinen Job als Fahrer konzentrieren. Russland wird der erste Schritt sein, für die nächste Runde Ende dieses Monats in Ottobiano möchte ich auch körperlich etwas weiter vorne sein.“
Damon Graulus: „In Pernes-Les-Fontaines lief es gut. Es ist so eine wunderschöne, typisch französische harte Strecke, auf der man am Ende des Tages überall Gummistreifen sieht! Schade um den massiven Sturz zu Beginn des ersten Rennens, in das ich verwickelt war. Schließlich war ich auf dem Weg zum Holeshot und hätte gerne noch eine Serie gewonnen, bevor der Vorhang für die 24MX-Tour fiel! Nach diesem Sturz kam ich gut auf den 4. Platz zurück. Beim zweiten Lauf habe ich es bewusst ruhig angehen lassen, weil es so viel Staub gab. Wirklich gefährlich und zu glauben, dass es entlang der Rennstrecke eine schöne Sprinkleranlage gibt, ist unverständlich! Am Ende wurde ich erneut Vierter und wurde Zweiter hinter Xavier Boog. Ich fühle mich gut und obwohl es nicht so warm war wie in Ernée, störte mich die Temperatur in Pernes-Les-Fontaines nicht. Ich weiß nicht, was wir von der Strecke in Orlyonok erwarten können, aber ich freue mich auf jeden Fall darauf, dort zu fahren!“
Fotos: G. Smeys, 24MX-Tour
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