Nick Triest: Ein neues Abenteuer (Teil 1)
Nick Triest hat sich in den letzten Jahren vor allem als Motocross-Fahrer einen Namen gemacht, doch seit dieser Saison lässt er sich gemeinsam mit Beta auf ein neues Abenteuer ein, nämlich Enduro. Mittlerweile hat Nick bereits seine ersten Spiele dieser Saison bestritten und deshalb hielten wir es für höchste Zeit, ihn in einem zweiteiligen Interview darüber zu befragen.
Wie gefällt dir das Leben als Enduro-Fahrer?
Es ist anders als damals, als ich noch Motocross gefahren bin. Einverstanden, es ist beides wie Motorradfahren, aber es geht um etwas mehr, als nur am Start zu erscheinen, zu gehen und ins Ziel zu kommen. Zum Beispiel muss ich zwischen den Tests jetzt in kurzer Zeit selbst neue Mousse und Reifen montieren, während das früher etwas für den Mechaniker war. Bei einem Enduro verbringt man auch länger auf dem Rad, etwa 5 bis 8 Stunden, und das zählt auch. Deshalb musste ich meinen Trainingsplan dahingehend anpassen, dass ich mich jetzt noch stärker auf das Ausdauertraining konzentriere.
Wie kam es eigentlich zu diesem Enduro-Abenteuer?
Das begann eigentlich vor etwa drei Jahren, als ich am 12-Stunden-Rennen von La Chinelle teilnahm, und unser Team schaffte es trotz etwas Pech immer noch, Zweiter zu werden. Seitdem wollten sie bei Beta, dass ich für sie in den Enduros antrete, und die Anfrage von ihnen kam immer wieder. Letztendlich hatte ich das Gefühl, dass ich ihnen gegenüber eine Entscheidung darüber treffen musste. Mit anderen Worten: Ich musste sie wissen lassen, dass sie keine Rücksicht mehr auf mich nehmen mussten oder dass ich mich letztendlich dafür entscheiden würde. Und am Ende war es die letzte Option.
Sie hatten in früheren Interviews angedeutet, dass Sie nach dem Ausscheiden aus Ihrem vorherigen Team aus dem Motorsport aussteigen würden. Was hätte Sie dazu bewegen können, diesen Schritt endlich noch einmal zu wagen?
Betas Frage stand schon seit einiger Zeit im Raum, aber bis dahin hatte ich mich immer etwas zurückgehalten, da ich selbst immer noch gerne Motocross fahre. Bis zur letzten Saison, als die Mannschaft ausstieg, stand ich plötzlich mit leeren Händen da. Allerdings hatte ich damals das Gefühl, dass die Beta noch zu 100 % hinter mir lag und habe mich deshalb letztendlich für den Schritt in Richtung Enduro entschieden.
Haben Sie manchmal immer noch Heimweh nach Motocross?
Ja, das vermisst man natürlich immer ein bisschen. Die Motoren sind zunächst einmal unterschiedlich. Eine Enduro wäre ideal für normale Amateur-Motocross-Fahrer, aber um wirklich auf hohem Niveau mithalten zu können, würde eine Enduro immer noch etwas hinter den Motocross-Motorrädern zurückbleiben. Deshalb vermisse ich das Dirtbike ein wenig, aber ich fahre auch sehr gern mit meinem Enduro-Motorrad, sodass ich dadurch nicht wirklich den Schlaf verliere.
Was sind deine langfristigen Ziele im Enduro-Bereich?
Wow, das ist im Moment tatsächlich schwer zu sagen. Normalerweise werde ich gegen Ende der Saison an den Enduro-GPs teilnehmen, damit ich einen Vorgeschmack und ein Gefühl dafür bekomme, worum es geht. Danach kann ich selbst besser einschätzen, wo und wie weit ich genau stehe. Ich werde einfach versuchen, so gut wie möglich zu fahren, und dann wird es auch ein bisschen von der Beta selbst abhängen, da ich in Absprache mit ihnen meinen Kalender erstelle.
Text und Fotos: Dieter Jans
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