KTM Diga Junior Racing blickt auf Agueda zurück
Für ein Entwicklungsteam wie KTM Diga Junior Racing gibt es einen ständigen Widerspruch, der immer wieder auftritt. Natürlich sind Ergebnisse wichtig, aber um dorthin zu gelangen, muss man auch lernen, Schwierigkeiten und Rückschläge zu überwinden. Denn genau das ist der Nährboden für den späteren Erfolg. Auf jeden Fall war Agueda eine lehrreiche Erfahrung für die EMX-Rookies Emil Weckman und Roni Kytönen.
Der kompakte EMX250-Kalender spielt sicherlich in die Hände von Fahrern, die in Form sind. Auf diese Weise erhalten sie die Möglichkeit, den Schwung zu nutzen. Für Fahrer, die nach einer Verletzung zurückkehren oder mit ihrer Form kämpfen, sind die dicht aufeinanderfolgenden Rennen eher ein Nachteil. Eine Woche nach dem anspruchsvollen Wettkampf in Ottobiano Miro Sihvonen Deshalb reiste er mit einem Ziel nach Portugal: einen nächsten Schritt in Richtung seines besten Niveaus zu machen.
Sihvonen leidet am meisten unter seiner Schulterverletzung, insbesondere im Zeittraining. Miro erklärt: „Ich kann nicht so weitermachen, wie ich es möchte, wenn ich eine schnelle Runde fahren kann. Leider werden diese wenigen Sekunden Unterschied zwischen einer guten Zeit und einer mittelmäßigen oder schlechten Zeit Sie auch für den Rest des Wochenendes beeinträchtigen.“ Vom 23. Platz am Start fuhr Miro im ersten Lauf auf den 12. Platz. Das zweite Rennen sah für den talentierten Finnen vielversprechend aus, bis er aufgrund eines außergewöhnlichen Defekts am Stoßdämpfer vom Motorrad geworfen wurde. Glücklicherweise kam Sihvonen unversehrt davon, musste das Match jedoch abbrechen.
In seinem zweiten Rennen auf der KTM war EMX125 Rookie Emil Weckmann klarer Fortschritt. Der amtierende EMX150-Champion hat zwar keine Punkte geholt, aber im Vergleich zum Rennen in Ottobiano fuhr Weckman schneller und selbstbewusster. Es wird daher interessant sein zu sehen, wie sich Emik in den drei verbleibenden EM-Spielen in Lommel (Belgien), Frauenfeld (Schweiz) und Uddevalla (Schweden) weiterentwickeln kann.
Die siebte Runde der EMX250 war vorbei Roni Kytönen Eine ziemliche Herausforderung. Wie viele seiner Kollegen hatte Roni Schwierigkeiten, auf dem harten, mit Steinen übersäten Untergrund Halt und die richtigen Linien zu finden. Kytönen qualifizierte sich erneut direkt, sein bestes Ergebnis des Wochenendes war der 24. Platz im zweiten Lauf. Während sich das Team auf den Weg nach Süden machte, kamen auch positive Nachrichten aus der „Krankenstation“. Nach seiner Doppelknieverletzung im Februar Thomas Kohut habe vor Kurzem das Motorradtraining wieder aufgenommen. Kohut wird voraussichtlich am kommenden Wochenende beim ADAC MX Masters in Tensfeld erstmals wieder an den Start gehen.
Miro Sihvonen: „Ich habe an diesem Wochenende Fortschritte bemerkt, aber leider nicht genug, um mich wieder auf das Niveau zu bringen, auf dem ich hingehöre. Gerade auf einer schwierigen Strecke wie Agueda muss man absolut fit sein. Mein Ergebnis im ersten Lauf war in Ordnung, aber mit meiner Fahrweise war ich nicht zufrieden. Das zweite Rennen verlief deutlich besser, leider hatten wir aber mit einem technischen Problem zu kämpfen. Zum Glück habe ich mich bei diesem spektakulären Sturz nicht verletzt! Jetzt haben wir mehr als einen Monat bis zum nächsten EMX250-Rennen in der Schweiz. Das ist an sich schon positiv, andererseits muss aber auch bezüglich meiner Schulter eine Entscheidung getroffen werden. Wir wissen, dass man leider nichts gegen den Nervenschaden in meinem Schaden tun kann, der sich mit der Zeit von selbst repariert. Allerdings werde ich mich auch einer Operation unterziehen müssen, um das Band zu reparieren. Danach brauche ich drei Monate Rehabilitation. Wir werden alle Faktoren, wie die verbleibenden Spiele und meine Vorbereitung auf 2018, berücksichtigen, um eine Entscheidung zu treffen.“
Roni Kytönen: „Ich habe die Strecke in Agueda genossen, auch wenn es eine schwierige Strecke ist! Mein Fahrverhalten im Zeittraining verlief flüssig, aber mir fehlte etwas Aggression, sodass ich mich nur für den 35. Platz qualifizierte. Im ersten Lauf bin ich am Start von der Strecke abgekommen. Danach blieb uns nichts anderes übrig, als den Schaden zu begrenzen. Vom vorletzten Platz kam ich auf den 30. Platz zurück. Im zweiten Lauf war mein Start nicht so toll, aber ich konnte mich trotzdem auf den 24. Platz verbessern.“
Emil Weckmann: „Positiv ist, dass sich meine Geschwindigkeit verbessert. Mit einem besseren Start und vor allem ohne Stürze können wir sicher ein gutes Ergebnis erzielen. Im ersten Rennen drehte ich am Start zu hoch, was dazu führte, dass ich einen Wheelie machte. Um die Sache noch schlimmer zu machen, kam es anschließend zu einem gewaltigen Unfall mit 12 anderen Fahrern! Das Fahren selbst verlief jedoch großartig. Ich konnte vom 37. auf den 22. Platz zurückkommen. Meine Reaktion am Tor im zweiten Rennen war sehr gut, aber ich habe danach einen Fehler gemacht. Trotzdem bin ich eine starke erste Runde gefahren. Ich bin auf den 12. Platz vorgerückt, aber im Duell um den 11. Platz habe ich in einer Kurve einen Fehler gemacht. Dadurch habe ich nicht nur viele Plätze verloren, es hat auch eine Weile gedauert, bis ich wieder in meinen Rhythmus gefunden habe. Am Ende wurde ich 21., nur 5 Sekunden hinter dem 18. Platz.“
Fotos: Eric Laurijssen
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