Jake Nicholls verabschiedet sich von den Hausärzten!
Während des Trentino GP hat sich Jake Nicholls (27) die Hüfte ausgerenkt, obwohl er nicht gestürzt ist. Eine schwierige Aufgabe für den sympathischen Briten, der seine 10. GP-Saison absolvierte. Nicholls hat sich nun entschieden, sich von den GPs zu verabschieden. Jake wird weiterhin Rennen fahren. Sein Ziel ist es, in den kommenden Jahren um britische Titel zu kämpfen und für die Firma seines Vaters zu arbeiten.
Jake war ohne Zweifel einer der zugänglichsten GP-Fahrer. Jemand, der immer zu einem Gespräch bereit war und eine enorme Leidenschaft für den Sport mitbringt. Nicholls ist auch in Belgien und den Niederlanden beliebt. Seine beste Saison hatte er 2012 mit dem Negaan JM Racing KTM-Team, in diesem Jahr wurde Jake Vierter in der MX2-Weltmeisterschaft. Unten können Sie die ursprüngliche „Abschiedsbotschaft“ von Jake Nicholls lesen.
Wie viele von euch wissen, hatte ich Mitte April einen schweren Rückschlag, bei dem ich mir, ohne zu stürzen, die Hüfte ausgekugelt habe. Zum Zeitpunkt des Unfalls war ich geistig verwirrt, aber als ich mich an diesem Abend stabilisiert hatte, sagte ich zu meiner Mutter, die an meinem Bett saß, dass ich mit den GP-Rennen fertig sei. 2017 ist mein zehntes Jahr, in dem ich an der Grand-Prix-Serie teilnehme. Es war zeitweise eine Achterbahnfahrt, aber insgesamt waren es großartige zehn Jahre in meinem Leben. Von dem Tag an, als ich mit dem Rennen angefangen habe, habe ich immer davon geträumt und geglaubt, dass ich eines Tages Weltmeister werden könnte. Das Schwierigste an dieser Entscheidung ist, diesen Traum aufzugeben, etwas, von dem ich immer stolz war, es nicht getan zu haben.
Ein großer Teil meiner Karriere war der Umzug nach Belgien, manche Leute betrachteten es als Opfer und hinterließen ein schönes Leben home, Familie und eine perfekte Trainingsstrecke im Rücken, so habe ich das noch nie erlebt, es war ein wahrgewordener Traum, drei Jahre dort zu leben hat mich zu dem Rennfahrer und der Person gemacht, die ich heute bin. Aber nachdem ich 3 bei einem britischen Team unterschrieben hatte, war ich fest entschlossen zu beweisen, dass ich in GPs genauso gut, wenn nicht sogar besser sein könnte, indem ich dort lebe home und auf einer der besten Strecken der Welt im Haus meiner Eltern zu üben, zusammen mit all den anderen professionell gebauten Privatstrecken in unserer Gegend, und nicht auf den minderwertigen Übungsstrecken in Belgien, wo man sich regelmäßig Strecken mit Quads, Beiwagen und 85cc teilen muss, und sich mit der Tatsache auseinandersetzen, dass es keine Streckenposten gibt.
Aber mir wurde klar, dass man heutzutage in der Allgemeinmedizin nicht konkurrenzfähig sein kann, wenn man nicht auf dem europäischen Festland ansässig ist. Und dazu bin ich nicht mehr bereit, letzte Saison habe ich zwei Drittel der Saison mit dem Hitachi Revo Husqvarna-Team genossen und wir haben nach zwei Jahren Verletzung einige gute Ergebnisse erzielt. Bei den letzten paar Rennen verlor ich meine Liebe zum Reisen und Rennen, ohne dass ich es gemerkt hätte. Ich habe diesen Winter härter gearbeitet als je zuvor und fühlte mich vor dem ersten GP richtig gut. Ich habe mein Vorsaison-Rennen in Hawkstone genossen, aber so Als ich zum ersten GP kam, überkam mich ein gewisses Gefühl, kein Spaß und das Risiko, nur für einen Punkt eingegangen zu werden. Ich war so darin verloren und wusste nicht, warum ich mich so fühlte.
Ich habe die ersten 4 Flyaway-GPs absolviert, da ich nicht sehr gut gefahren bin und noch weniger Spaß hatte, die Strecken und das Reisen überhaupt nicht genossen habe, es hatte mich eingeholt. Als ich in Trient ankam, war mir der Kopf völlig aus dem Kopf, ich bin große Risiken eingegangen, um 21 zu werdenst im Zeittraining. Ich war am Samstagabend so niedergeschlagen, dass ich am Telefon zu meiner Frau geweint habe, ohne zu wissen, was los ist. Mit dem Gefühl, dass ich mir vielleicht zu viel Druck ausübte, ging ich mit einer anderen Einstellung an den Sonntag heran, wollte einfach nur gut fahren und es genießen und vergaß dabei die Ergebnisse. Im nächsten Moment sitze ich mit dem Bein in die falsche Richtung auf der Strecke und denke darüber nach, warum!
Seit ich verletzt bin, engagiere ich mich intensiv im Geschäft meines Vaters, was letztendlich meine Zukunft ist, und ich freue mich darauf. Aber ich liebe Rennen so sehr und bin erst 27. Im Moment spreche ich mit einigen Teams darüber, nur in Großbritannien Rennen zu fahren und mich auf den Gewinn der britischen Titel zu konzentrieren, was mir auch ermöglichen wird, unter der Woche im Geschäft tätig zu bleiben Und vor allem, um meine Rennen wieder genießen zu können.
Ich gehe ohne Reue, ich bin ewig dankbar für all die Erfahrungen, die ich gemacht habe, ich habe einige großartige Unterstützer in ganz Europa und ich danke ihnen, dass sie mich immer unterstützt haben.
Vielen Dank an alle, die mir auf dieser 10-jährigen Reise geholfen haben!
Mit freundlichen Grüßen,
Jake Nichols
Fotos: Ray Archer
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