MCLB: Fünf Minuten mit Wietse Brackman
Diese Saison war einer von vielen Höhepunkten für Wietse Brackman (23). In seiner ersten Saison auf dem 450er schneidet der amtierende MX2-Champion von Inters wirklich gut ab. „Wacko Bracko“ ist derzeit Zweiter in der Inters MX2. Er ist auch der Einzige, der David Segers auf die Probe stellen kann.
Anfang dieses Monats gewann Wietse zum zweiten Mal in Folge das 2-Stunden-Rennen von La Chinelle. Letztes Wochenende wurde für ihn mit seinem ersten Jetski-Rennen ein Traum wahr. Kurz vor der 12. Runde der MCLB Inters Championship in Zegelsem suchte MXMag nach dem Klassenführer Leon Sagaert-Husqvarna.
Wie bist du eigentlich zum Jetski gekommen?
Wietse Brackman:„Eigentlich fahre ich seit vier Jahren Jetski. Es reizt mich enorm, weil es eine neue Herausforderung ist. Natürlich gibt es Ähnlichkeiten mit Motocross, aber ich kann Ihnen versichern, dass es schwieriger ist! Aufgrund der vielen Wellen ist es wirklich schwierig. Zehn Minuten Segeln können mit 30 Minuten in Lommel verglichen werden. Ich habe einen guten Freund, Phil Segers der auf hohem Niveau segelt. Phil war bereits zweimal Weltmeister. Wenn man mit so jemandem zusammenarbeitet, lernt man die Tricks des Fachs schneller.“
Ihr erstes Rennen haben Sie letztes Wochenende in Wevelgem gesegelt. Wie ist es gelaufen?
Brackmann:„Ich habe an der Novice Lite-Klasse teilgenommen, sozusagen an den Junioren. Eigentlich fing es mit Pech an, weil mein eigener Jetski nach dem Training kaputt ging. Zum Glück konnte ich Phils Jetski benutzen! Im ersten Lauf kam ich nach einem schlechten Start von hinten auf den 4. Platz. In der zweiten Serie belegte ich den 3. Platz. Nach einem schlechten Segel segelte ich in der dritten Serie auf den 4. Platz, musste aber mit gebrochenem Steuerarm aufgeben. Alles in allem war ich super zufrieden, ich hatte eine tolle Zeit! Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, es zu wiederholen, aber natürlich mit meinem vertrauten Jetski.“
Dieses Wochenende geht es wieder zurück zum Motocross! Sie liegen 37 Punkte hinter David Segers, der in dieser Saison nur sehr schwer zu schlagen ist.
Brackmann: „David ist zwar schwer zu schlagen, aber ich habe bereits bewiesen, dass ich mit ihm klarkomme! Es ist klar, dass wir mit zwei Punkten die Nase vorn haben, weil wir oft mit einer Minute Vorsprung ins Ziel kommen. Segers ist sehr stark und hat natürlich auch viel Erfahrung. Das Szenario war oft das gleiche. Ich starte vorne und wir fahren gemeinsam davon. David folgt ihm und schlägt am Ende zu. Manchmal kommt es auch zu Doppelkämpfen... Auf jeden Fall werde ich kämpfen, um sicherzustellen, dass ich in den letzten Rennen die Führung nicht verliere, wenn ich in Führung liege! Weil sonst niemand eingreift, ist es für mich schwierig, Punkte von ihm zurückzubekommen.“
Ihre Duelle mit David Segers führten bereits zu blutrünstigen Matches. Was waren die schönsten Momente?
Brackmann: „Middelkerke und Volkegem stachen hervor! Das waren wirklich tolle Vorläufe, bei denen die Leute wirklich mitgefühlt haben. Wenn man so knapp geschlagen wird, wie in der zweiten Runde in Middelkerke, ist das natürlich schade, aber man weiß zumindest, dass man alles getan hat, was man konnte. Volkegem war auch schön. Segers gewann den ersten Lauf, ich gewann den zweiten. Auf jeden Fall fahre ich immer, um zu gewinnen!“
Hätten Sie damit gerechnet, in La Chinelle ein zweites Mal zu gewinnen?
Brackmann:„Um ehrlich zu sein, nicht, obwohl wir mit dem Team Husqvarna Belgium einen Podiumsplatz angestrebt haben. Es gab dieses Jahr mehrere Teams, die sehr ausgeglichen waren. Am Anfang sah es aufgrund einiger Abstürze nicht so gut aus. Dann hatten wir etwas Glück mit dem mechanischen Defekt des Zone Rouge Yamaha-Teams. Aber ich fand es sehr schön, zurückzugewinnen. Ich habe mich auch riesig gefreut, dass ich es geschafft habe und als Sieger unseres Teams über die Ziellinie ging. Von Kevin Fors en Jeff Goblet Wir hatten ein starkes und eingespieltes Team, aber auch alle anderen Leute in der Gruppe sind in La Chinelle super wichtig. Als Fahrer kann man sich auf so ein Rennen nicht wirklich gezielt vorbereiten. Ich habe dafür gesorgt, dass ich gut ausgeruht war.“
Wie bist du als Motocross-Fahrer zu so einem Enduro-Rennen gekommen?
Brackmann:„Ich bin vor zwei Jahren durch Stefaan Minne von Husqvarna dazu gekommen. Stefaan unterstützt mich im Motocross, aber Enduro ist für Husqvarna sehr wichtig. Für mich macht es nicht nur Spaß, dabei zu sein, es ist auch eine gute Möglichkeit, etwas zurückzugeben.“
Apropos Teilnahme: Du hast auch an zwei EMX250-Rennen teilgenommen.
Brackmann:„Mitpicken ist wirklich die richtige Beschreibung! Nach dem Supercross kam Goes Gertjan Vorstenbosch mir. Er schlug vor, für ihn eine EMX250 zu fahren. Valkenswaard war enttäuschend, aber mein zweites Rennen in Ernée verlief großartig. Ich bin gut aufgetaucht und alles hat super geklappt. Die Tatsache, dass ich zweimal gepunktet habe (Anm. Wietse wurde 17. und 20.), hat wirklich alle Erwartungen übertroffen. In der zweiten Serie wurde ich Dritter, ich konnte mich lange in den Top 10 halten, aber die letzten 10 Minuten waren zu viel für mich. Es war wirklich cool, das zu machen – und ich bin Gertjan für diese großartige Gelegenheit sehr dankbar –, aber EMX an sich ist ein abgeschlossenes Kapitel. Ich arbeite jetzt Vollzeit und es ist praktisch unmöglich, dieses Niveau mit der Arbeit zu vereinbaren.“
Im Radio hieß es früher Grüße! Ein Dankeswort zum Abschluss?
Brackmann:„Auf jeden Fall möchte ich meinen Eltern, Stefaan Minne, Leon Sagaert und Xavier Beel, meinem Trainingskumpel Elton Van Craenenbroeck und allen Unterstützern danken!“
Fotos: Gino Maes, Petrouskov Haeck, Anne-Sophie Photographies, DBMX Photography
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