VIDEO: AJP-Test für den echten Enthusiasten
AJP Belgien/Luxemburg will sich in der nächsten Saison in der Motocross-Welt behaupten, insbesondere in den Amateurverbänden. Zu diesem Zweck bewerben sie ihre AJP PR5 mit einer Motocross-Edition für echte Enthusiasten.
AJP… Was ist ein AJP? AJP ist eine portugiesische Motorradmarke, die vor allem in der Enduro-Welt bekannt ist. AJP Belgien/Luxemburg will das ändern, indem es das Motorrad auch für den Motocross-Einsatz zulässt. Als Enduro-Marke richtet man sich vor allem an Einsteiger und Piloten, die noch nicht viel Erfahrung im Motocross haben. AJP wurde 1987 von Antonio Pinto gegründet, von 1996 bis 2000 gewann AJP fünfmal in Folge die nationale Enduro-Meisterschaft
Wir gingen zusammen Nyl Kessen Testen der 250er- und 150er-Motoren von AJP an einem ganz besonderen Ort. Nach der Einstellung der Hebel und des Lenkers am Motorrad konnte der Test beginnen.
Was hielt Nyls von der 150?
Auf den ersten Blick sieht das Motorrad sehr gut aus, es sieht ein bisschen aus wie eine Mischung aus Husqvarna und KTM. Das erste, was mir auffiel, war das leichte Lenken in den Kurven. Einige Arbeitspunkte sind die Leistung von Motor und Getriebe, der erste Gang ist sehr kurz und der zweite etwas zu lang. Wie bei einem echten Enduro-Motor leistet der Motor bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten seine beste Leistung, bei hohen Geschwindigkeiten macht der Motor kaum Fortschritte, dies kann sowohl als Vorteil als auch als Nachteil angesehen werden. Wenn ich das Fahrrad jemandem empfehlen müsste, würde ich mich für einen Anfänger entscheiden, da das Fahrrad nicht aggressiv, aber sehr komfortabel ist. Das Interessanteste ist meiner Meinung nach der niedrige Preis des Motors, dieser bietet eine tolle Perspektive für junge Einsteiger.
+ Niedriger Preis (3.950 €)
+ Ansicht
+ Handelbarkeit
- Leistung
Was hielt Yente von der 250?
Zuerst kam es mir vor, als würde ich ein Elektrofahrrad fahren. Der Motor lief sehr gut, aber es fehlte ihm immer noch an Leistung, um mit Marken wie Yamaha, KTM oder Honda mithalten zu können. Nachdem ich das Motorrad eine Weile gefahren war, gewöhnte ich mich etwas mehr daran, aber ich hatte immer noch das Gefühl, dass das Drehmoment des Motors nicht ganz stimmte, es sich immer noch zu sehr wie ein echtes Enduro-Motorrad anfühlte, also durfte ich nicht fahren zu hohe Drehzahl. . Die Änderung des Mappings erwies sich als große Verbesserung, ich konnte den Motor etwas mehr aufdrehen und es fühlte sich bereits mehr wie ein echtes Dirtbike an. Dieses AJP ist immer noch nicht in der Lage, auf höchstem Niveau zu fahren, aber genau wie Nyls kann ich dieses Motorrad auf jeden Fall Anfängern oder Veteranen empfehlen, die aus Spaß fahren und bei denen das Handling des Motors wichtiger ist als die Leistung.
+ Niedriger Preis (€ 6.250)
+ Handelbarkeit
+ Elektrostarter
- Leistung
Das Fahren mit diesem Fahrrad macht sehr viel Spaß, es liegt besser in der Luft als ich erwartet hatte und es gibt viel Raum für Verbesserungen, wie zum Beispiel:
- Ein kompletter DOMA-Auspuff 695 €
- Motortuning 525 €
- Motorcharakteristik ECU 50 €
- Neues Gehäuse mit geänderter Motorcharakteristik 200 €
Warum wir denken, dass dies der ideale Motor für Einsteiger ist: Wir erleben immer wieder, dass Einsteiger viel Geld für einen teuren Motor ausgeben und am Ende mit der Leistung nicht klarkommen oder den Motor nur mit halber Leistung nutzen . Aufgrund dieser Erkenntnis kann ich daher ein Motorrad empfehlen, das sehr gut zu fahren ist, sodass der Fahrer zunächst mit der Technik des Motocross vertraut wird und später in die Trainingsgeschwindigkeit übergeht.
Fotos: Daan V Fotografie
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