KTM Freeride 250F: ultimatives Spielzeug!?
KTM nimmt für 2018 die Viertaktversion des Freeride in Angriff. Bis zu diesem Jahr hatte der Freeride einen 350-cm³-Motorblock. Für das Modelljahr 2018 handelt es sich um einen 250-cm³-Einzylinderblock. Die Rede ist von der 250 F, einem Viertaktmodell.
KTM präsentierte damals die Freeride – das erste Modell stammt aus der Zeit vor sechs Jahren – als günstigere und erschwinglichere Alternative zu den wettbewerbsorientierten Viertakt-Enduros der Marke. Mit der Umstellung von einem 350er- auf einen 250er-Motor betreibt KTM nicht nur Downsizing, sondern rudert auch gegen den Strom. Einige weitere wichtige Merkmale des Freeride: Er ist bemerkenswert leise und das komfortable niedrige Profil bietet auch dem gelegentlichen Offroad-Fahrer viel Vertrauen.
Für das Modelljahr 2018 bringt KTM die Freeride 250F auf den Markt und wir können daher von einem großen Update sprechen. Die ursprüngliche Philosophie einer zugänglichen und handlichen Enduro-Maschine blieb davon unberührt. Dieses reine Spaßrad eignet sich auch für Trial-ähnliche Arbeiten. Neben einer Auffrischung des Erscheinungsbildes mit neuer Grafik umfasst das Update auch eine neue WP Xplor Upside-Down-Vordergabel. Der Stahlrohrrahmen hat einige Änderungen erfahren und ist nun leichter als zuvor. Das Leergewicht beträgt 98,5 kg.
KTM hat sich auch mit dem Motorblock beschäftigt. Es wurde kompakter, leichter und kürzer. Laut KTM ist der neue Block etwa 20 mm kürzer als der Vorgänger. Auf diese Weise wird die Massenzentralisierung des Freeride 250 F optimiert. Was den Motorcharakter angeht, legt KTM immer noch Wert auf Drehmoment, um eine gleichmäßige und lineare Leistungsabgabe zu gewährleisten. Laut dem Offroad-Marketingmanager von KTM: Joachim Sauer, hatten die Ingenieure viel Spaß bei der Entwicklung des Freeride 250 F. Mit einer Eignung, die Trial-Hindernisse, Enduro-Arbeit und Pendeln umfasst, kann KTM von einem echten Allrounder sprechen! Es klingt schon wie Musik in unseren Ohren.
Die neue Freeride 250 F ist kürzlich beim KTM-Händler eingetroffen. Es ist nicht klar, ob KTM auch an einem Ersatz für die aktuelle 250er-Zweitaktversion des Freeride arbeitet, wir können uns aber vorstellen, dass es eine 250er-TPI-Zweitaktversion geben wird.
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