Mechanik: Marc Zalmstra
Die Fahrer stehen immer im Rampenlicht, egal wie gut sie sind. Ohne einen guten Mechaniker kann das Motocross-Bike seine Leistung nicht erreichen. Deshalb wollen wir einmal im Monat einen Techniker ins Rampenlicht rücken. Das ist diesen Monat Marc Zalmstra.
MXMag: Stellen Sie sich vor:
MZ: Marc Zalmstra, jetzt 24 Jahre alt und lebt in Rosmalen in der Nähe von Den Bosch.
MXMag: Wie bist du zum Motocross gekommen:
MZ: Durch einen alten Bekannten hatte ich schon immer Interesse an Technik und Motoren.
MXMag: Für welche Fahrer/Teams haben Sie gearbeitet:
MZ: Ich habe bei HNR angefangen und für Privatkunden gearbeitet. Danach begann ich für das Team CLS-Kawasaki zu arbeiten und stieg daher in den „Wettbewerb“ ein und wechselte dann zu F&H Racing. Ich habe mit Alessandro Lupino, Jimmy Decotis, Lars van Berkel, Ruben Fernandez und David Herbreteau zusammengearbeitet.
MXMag: Welche Position haben Sie in Ihrem aktuellen Team:
MZ: Beim F&H Racing Team bin ich für die Motorblöcke aller Fahrer verantwortlich.
MXMag: Highlight als Mechaniker:
MZ: Ohne Zweifel der dritte Platz beim EMX250 der letzten Saison mit Ruben Fernandez, unmittelbar gefolgt vom Sieg mit Lars van Berkel beim EMX250 von Lommel im Jahr 2015.
MXMag: Lieblingstool:
MZ: Alles von SnapOn.
MXMag: Stehen Sie niemals in der Boxengasse ohne:
MZ: Mein Boxengassenreifen
MXMag: Bester Pitboard-Ruf:
MZ: Es sollte kurz sein, aber ich habe keinen besten Slogan.
MXMag: Tüftelt lieber an Zweitakt oder Viertakt:
MZ: 4-Hub
MXMag: Wer ist der Weltmeister unter den Mechanikern:
MZ: Ich selbst bin der beste Mechaniker 😉
MXMag: Bester GP:
MZ: Der erste Heim-GP der Saison ist Valkenswaard.
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #ShotbyBavo
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