Das schaurig spannende ONK Sidecars in Lochem erwartet die Besten der Welt am Start!
Es wird für keinen Seitenwagen-Crosser ein Kinderspiel sein, an diesem Sonntag beim ersten ONK Sidecar Masters den Sieg zu erringen. Da die gesamte Weltspitze am Start ist, können wir auf der Gaggeldijk-Rennstrecke in Lochem von einem echten Mini-GP sprechen! Die ausländischen Fahrer, die sich für die ersten Sand-GP-Sidecars am 25. März in Oss in Form bringen möchten, werden wahrscheinlich ein böses Erwachen erleben. Das aktuelle Wetter hat in Lochem eine betonharte Strecke geschaffen, was bedeutet, dass dieser ONK-Beiwagen-Cross wahrscheinlich „unholländisch“ schnell sein wird. Die aktuelle Wettervorhersage geht davon aus, dass es am Sonntag zu leichtem Tauwetter kommen wird, am kommenden Wochenende wird es jedoch keine altmodische niederländische Sandpiste geben.
Es wird eher zu einem Belag tendieren, der häufig auf den Top-Rennstrecken Mittel- und Südeuropas anzutreffen ist. Diese einzigartige Wettersituation in den Niederlanden und die Tatsache, dass alle Sidecarcross-Tops dieser Erde anwesend sein werden, bedeuten, dass der Enthusiast nichts von der dreirädrigen Gewalt verpassen möchte, die am kommenden Sonntag in Lochem zur Schau gestellt wird!
Trotz der großen Teilnehmerzahl werden die meisten Augen auf die niederländischen Teams Bax und Willemsen gerichtet sein. In der letzten ONK-Saison lieferten sie sich einen erbitterten Kampf, der erst im letzten Lauf entschieden wurde, als sie sich beim Start buchstäblich gegenüberstanden und Daniël Willemsen zusammen mit Backspieler Robbie Bax schwer stürzte, woraufhin der Weg für das Team Bax/Musset zum Sieg frei war den ONK-Titel. in die Warteschleife legen.
Etienne Bax und Nicolas Musset haben ihre Zusammenarbeit beendet, doch Daniël Willemsen und Robbie Bax sind auch in dieser Saison wieder ein Paar und wollen nichts sehnlicher, als sich 2018 zu rächen!
Allerdings begann die Vorbereitung auf 2018 für Willemsen/Bax aufgrund eines schweren Unfalls während eines Trainingslagers in Italien schlecht. Bakkenist Robbie Bax kam nur mit einem schwarz-blauen Körper davon, aber Daniël Willemsen selbst brach sich mehrere Rippen und es wurde auch ein Riss in der Schulter festgestellt. Fast unmittelbar nach dem Unfall war sich Willemsen sicher, dass er für Lochem bereit sein würde, doch als die Schwere der Verletzungen klar wurde, schien es einige Zweifel zu geben. „Der Kannibale“ arbeitete jedoch hart an seiner Genesung, um an diesem Sonntag vor seinem Heimpublikum in Lochem die bestmögliche Leistung zu erbringen. Letzten Mittwoch begann eine Trainingseinheit im kalten Berghem, um zu testen, ob sie für den allerersten ONK am kommenden Sonntag bereit sein würden.
Wir haben die Nachricht erhalten, dass Daniel Willemsen nach diesem „Test“ bereit ist, zusammen mit seinem Backspieler Robbie Bax vor seinem Heimpublikum richtig Gas zu geben, der nun zweifellos seinem älteren Bruder Etienne Bax die sprichwörtliche Zunge herausstrecken will.
Allerdings könnte das eine schwierige Aufgabe werden. Für den amtierenden Weltmeister und niederländischen Meister Etienne Bax gibt es im Moment kein Problem. Für 2018 hat sich Bax den Backspieler Kaspars Stupelis aus Lettland engagiert, mit dem er bereits 2015 Weltmeister wurde. Beide Herren hatten eine hervorragende Vorbereitung, darunter eine „Promo-Tour“ durch die USA.
Bei näherer Betrachtung scheint das Team Bax/Stupelis sowohl auf nationaler als auch auf globaler Ebene das Team zu sein, das es in dieser Saison zu schlagen gilt.
Beim ONK-Sidecar-Cross geht es jedoch nicht nur um die beiden Superteams Bax und Willemsen, auch die potenziellen niederländischen Meister der Zukunft klopfen an die Tür!
Der junge Julian Veldman betritt gemeinsam mit seinem neuen Backspieler Siebe van der Putten wieder Vollgas in den Ring. Veldman war die Überraschung der letzten Saison, unter anderem mit einem zweitägigen Podiumsplatz bei einem GP-Gespann-Cross. „Der Frosch“ aus Kampen hat zusammen mit seinem neuen Kumpel das ONK-Podium als Ziel und wenn alles gut geht und der Aufwärtstrend wie in den letzten Jahren anhält, sollte man sich nicht wundern, wenn sich das Team Veldman/Van der Putten anschließt das Podium nach jedem ONK-Spiel.
Team Veldman ist nicht das einzige Sidecar-Team, das 2018 hohe Ergebnisse erzielen kann und will. Was ist mit Koen Hermans aus Hengelo (GLD), der dieses Jahr zusammen mit dem französischen Weltmeister Nicolas Musset antreten wird? Die Nummer fünf der letzten Seitenwagencross-Weltmeisterschaften hat mit seinem neuen französischen Beifahrer bereits die notwendigen Trainingseinheiten absolviert, die zur Zufriedenheit aller verliefen. Es könnte sein, dass Hermans/Musset in den allgemeinen Erwartungen vieler plötzlich ein paar Stufen nach oben gerückt sind. Darüber hinaus sollte das Team Van Werven auf jeden Fall für Podestplätze berücksichtigt werden. In diesem Jahr hat sich der talentierte Belgier Jens Mans dem Fahrer Gert van Werven angeschlossen und gemeinsam werden sie auf ihrem wunderschönen weiß/eisblauen TM-Beiwagen mit dem Rest des Feldes konkurrieren.
Dann der Name Keuben. Dieser steht tatsächlich zweimal auf der Liste. Die Cousins Mike und Justin Keuben begannen ihre Sidecar-Cross-Karriere gemeinsam, aber seit Ende 2015 sahen wir Justin Keuben plötzlich als Sidecar-Fahrer, und das scheint nun nicht ohne Verdienst zu sein. Zusammen mit Dion Rietman entwickelt sich der ehemalige Fahrer eines linken Beiwagens langsam aber sicher zu einem erstklassigen Fahrer auf einem rechtsmontierten Beiwagen, wie die 21 beweiste Platz im Endklassement der Seitenwagen-Cross-Weltmeisterschaften 2017.
Der große Cousin Mike blieb dem linken Gefühl treu und ist nun der einzige niederländische Top-Fahrer, der es schafft, mit einem linken Beiwagen tolle Ergebnisse zu erzielen.
Nach zwei Saisons mit englischen Backspielern schließt sich Mike Keuben nun mit dem talentierten Lars de Laat zusammen. In Vorbereitung auf den allerersten großen Wettbewerb des Jahres 2018 überquerte diese Kombination offenbar problemlos die Ziellinie und gewann vor zwei Wochen in Belgien in den Reihen der VLM. Beide Keuben-Teams sind in Lochem sicherlich Seitenwagen, die man im Auge behalten sollte. Ein weiterer bekannter Name ist Frank Mulders, der IMBA-Europameister 2017, der nun gemeinsam mit Nestor Henry van der Wiel sein Glück versuchen wird.
Björn Roes steht zusammen mit dem belgischen Backspieler Dagwin Sabbe ebenfalls auf der ONK-Liste. Ursprünglich wollten sie an der nationalen Meisterschaft im Seitenwagen-Cross teilnehmen, doch der KNMV entschied vor ein paar Tagen, dass dieses Team als zu stark für die nationale Meisterschaftsklasse gilt. Verwirrt von dieser späten Entscheidung, aber erhobenen Hauptes wird Roes zusammen mit Dagwin „the Fox“ Sabbe gegen die ONK-Topspieler antreten. Jarno van der Boomen, der zusammen mit Kenny van Gaalen in der NK-Klasse teilnehmen sollte, wurde vom KNMV ebenfalls in die ONK-Klasse aufgenommen.
Normalerweise würden die Niederländer von den Belgiern den größten Widerstand aus dem Ausland erwarten, aber die Umstände aufgrund des „Königswinters“ sind nun plötzlich völlig anders als wir es gewohnt sind, und das ist Wasser auf die Mühlen für Giraud/Mucenieks.
Der Vizeweltmeister von 2017 kommt zum allerersten ONK des Jahres 2018 aus Frankreich nach Lochem!
Giraud ist ein guter Fahrer, aber im losen Sand oft nicht der Beste. Aber lassen Sie das jetzt wegen des Frosts nicht zu! Es würde uns nicht überraschen, wenn es am kommenden Sonntag ein spektakuläres Spiel mit Giraud/Mucenieks an der Spitze geben würde.
Ein weiteres französisches Team, das im Gefolge von Giraud in die Niederlande reisen wird, ist das der talentierten Thomas-Brüder, die letztes Jahr eine Reihe überraschend guter Ergebnisse erzielten und diesen Aufwärtstrend in diesem Jahr fortsetzen wollen, um einen Platz unter den ersten zwanzig zu erobern Welt.
Traditionell nehmen viele belgische Teams am ONK Sidecar Cross teil und in dieser Saison werden wir auch eine echte belgische Armada sehen, die diesen Sonntag nach Lochem reisen wird.
Wir sehen unter anderem Marvin Vanluchene und Ben van den Boogaart am Start. Der junge Vanluchene war in der Weltcup-Wertung bereits Dritter, bis ihm Verletzungen einen Strich durch die Rechnung machten. Ben van den Boogaart kennt die Tricks des Fachs wie kein anderer und ist mit mehreren Weltmeistertiteln einer der besten Backspieler der Welt. Das Team kommt gut vorbereitet nach Lochem, unter anderem nach einem Trainingspraktikum in Spanien, wo es in Belpuig Sprünge machte, die viele Solo-Crosser verblassen ließen! Es könnte sein, dass das Team Vanluchene/Van den Boogaart das attraktivste Team des Jahres 2018 wird.
Ein anderer zu berücksichtigender Name ist der von Davy Sanders. Die sympathischen Flamen haben in dem Deutschen Andres Haller einen Ersatz für den ausgeschiedenen Eduard Soenens gefunden und ihr eigentliches Ziel ist es, endgültig in die Top Ten der Welt vorzudringen.
Auch Arne Dierckens kommt zusammen mit seinem französischen Backkünstler Luc Rostingt nach Lochem. Dieses Team kann auch ab und zu für eine Überraschung sorgen. Der junge Arne Dierckens ist dafür bekannt, wie eine Kanone aus den Startlöchern zu schießen. Im vergangenen Jahr mussten sie oft mehrere Plätze an schnellere Teilnehmer abgeben. Allerdings ist Dierckens im Jahr 2017 fahrtechnisch noch einmal gewachsen, auch wenn es in der 2. Saison viele Pechfälle gabe In der Saisonhälfte wurden keine guten Ergebnisse erzielt. Und vielleicht liegt es Dierckens/Rostingt gerade deshalb am Herzen, das Jahr 2018 gut zu beginnen!
Ein weiterer berüchtigter Schnellstarter ist Nestor Kristof Santermans, der nach einer Verletzung in der letzten Saison zusammen mit dem talentierten Kostas Beleckas aus Litauen in Lochem wieder am Start sein wird.
Wir werden auch eine Reihe belgischer Teams am Start sehen, darunter die Janssens-Brüder und den deutschsprachigen Andreas Closhe, der 2018 gemeinsam mit Han van Hal aus Lierop antreten wird.
Han van Hal ist nicht der einzige Backkünstler aus Lierop, denn Nick Maas aus derselben Stadt in Brabant steht wieder auf den Listen, jetzt neben dem Deutschen Tobias Blank. „Der niederländische Löwe“ Nick Maas war letztes Jahr an der Seite des Deutschen Silvio Senz und hofft nun, mit dem Team Blank im Sidecar-Cross weiter nach vorne klettern zu können. Sowohl Tobias Blank als auch Nick Maas haben das Potenzial zu wachsen und es liegt nun an ihnen, gemeinsam zu zeigen, was sie wirklich wert sind.
Neben Blank kommen noch eine Handvoll deutscher Teams nach Lochem, darunter die Rheinmann-Brüder und der erfahrene Prokesch.
Nicht weniger als sechs Kombinationen von jenseits des Meeres werden in Lochem am Start sein. Die attraktivsten englischen Teilnehmer sind Brett Wilkinson/Dan Chamberlain und Stuart Brown/Joe Millard. Wilkinson/Chamberlain hatten wie Team Willemsen einen Fehlstart und gingen beim Training in Frankreich schwer ins Ziel. Wilkinson brach sich das Schlüsselbein, was ihm 2017 ebenfalls einen Streich spielte. Allerdings arbeiteten Wilkinson und Chamberlain hart, dessen Reifen durch den Unfall stark beansprucht worden waren. Rund fünf Wochen nach dem Unfall sind beide Männer wieder mit voller Kraft am Start in Lochem. Für Brown, die Nummer vier der letzten Weltmeisterschaft, ist Lochem die erste Gelegenheit zu sehen, wie er sich auf seiner neuen Maschine mit der AMS Husqvarna-Antriebsquelle, die in dieser Saison der Zabel-Zweitaktmaschine vorgezogen wurde, in der Konkurrenz beweist . Dass Stuart Brown in den ONKs gute Leistungen erbringen kann, wurde bereits 2016 bewiesen, als sie den ONK-Titeltanz bis zum letzten Spiel anführten. Unglücklicherweise für Brown fand das Finale des ONK zeitgleich mit einer Runde zur britischen Meisterschaft statt, was ihn dazu zwang, die Spitzenposition abzugeben. Neben Stuart Brown sehen wir auch seinen Sohn Jake Brown auf der Liste, der zusammen mit Zac Snell, Vorjahresfahrer bei Mike Keuben, dieses Jahr bei den GPs antreten wird und das Rennen in Lochem als großen ersten Krafttest erleben wird.
Aus den Alpenländern werden die Kombinationen der Schweizer Brüder Cuche und der Österreicher Weiss/Schneider am Start sein. Die immer spektakuläre Kombination Weiss/Schneider hatte 2017 eine großartige Saison, bis Weiss in mehreren Spielen plötzlich ausscheiden musste. Es stellte sich heraus, dass dies auf Drüsenfieber zurückzuführen war, aber jetzt sind sie wieder hundertprozentig fit und bereit, es mit der Konkurrenz aufzunehmen.
Auch die drei schnellsten Teams aus Osteuropa werden in Lochem am Start sein. Die tschechischen Brüder Cermak scheinen von Jahr zu Jahr ein wenig besser zu werden, wie die zahlreichen Podiumsplätze im letzten Jahr bei den GP-Vorläufen belegen. Das Ziel für dieses Jahr ist eine Top-Fünf-Platzierung im World Cup Sidecar Cross und in Lochem werden sie ihre Kampagne starten, um dieses realistische Ziel im Jahr 2018 zu erreichen.
Bald stehen auch die Kunnas-Brüder aus Finnland am Start für den ersten ONK und überraschten mit ihrem vierzehnten Platz im Endklassement der letzten GP-Saison Freund und Feind. Auch in dieser neuen Saison wollen sie den Aufwärtstrend fortsetzen.
Eine weitere Kombination, die berücksichtigt werden sollte, ist die des Esten Gert Varik. Varik hat in den letzten Jahren eine Reihe gemischter Ergebnisse erzielt, kann aber schnell sein, wenn die Bedingungen in seinem Team perfekt sind. In dieser Saison kann für Varik endlich alles klappen, denn 2018 wird niemand geringerer als der erfahrene Lette Lauris Daiders in der Box sein. Die Kombination aus Varik und Daiders könnte durchaus für eine Überraschung sorgen.
Es wurde oft gesagt, dass die ersten ONK-Seitenwagen in Lochem einem Mini-GP in den vergangenen Jahren ähnelten, aber es fehlten immer einige Top-Ten-Weltcup-Fahrer.
Die Ausgabe 2018 enthält jedoch alle globalen Cracks, sodass dies nicht wie ein Mini-GP wirkt, sondern tatsächlich nur einer ist! Auf der einmalig harten Oberfläche von Lochem können Sie an diesem Sonntag einen Fortschritt in der bevorstehenden GP-Sidecar-Cross-Saison sehen, wenn die ersten beiden der zehn Läufe der ONK Sidecar Masters in dieser Saison ausgetragen werden!
Der Eintrittspreis für diesen Spektakeltag beträgt 15 Euro und Kinder bis 12 Jahre haben freien Eintritt. Die ersten Trainingseinheiten beginnen um halb acht und gegen 11 Uhr fällt der Startschuss für den ersten der mindestens acht Vorläufe, die in Lochem zu sehen sind.
Die „Gaggeldijk“-Rennstrecke des MACSEV in Lochem ist leicht zu erreichen, indem Sie auf der Autobahn A1 die Ausfahrt Lochem nehmen und dann den Schildern folgen, die Sie zur Rennstrecke führen.
Neben dem ONK Sidecar Masters steht auch das ONK Quad Masters auf dem Programm und auch in der Landesklasse könnt ihr den Kampf der Quads und Sidecars genießen. Alle Listen sind mit Teilnehmern prall gefüllt, die Wettkämpfe werden also mehr als sehenswert sein und bei den aktuellen Streckenverhältnissen verspricht dieser ONK-Wettbewerb schon im Vorfeld legendär zu werden!
Wenn Sie das Geschehen vor Ort in Lochem nicht erleben können, gibt es eine tolle Alternative. Es wurde gerade bekannt gegeben, dass von 11 bis 18 Uhr ein Live-Stream aus Lochem übertragen wird, der über die knmv-Website (www.knmv.nl) sowie über die Website des Veranstalters des ONK Sidecar/Quad angesehen werden kann Masters (www. motocrossplanet.nl). Eine sehr schöne Alternative für diejenigen, die nicht in der Lage sind, die Rennstrecke physisch zu besuchen!
Text: Emil Bilars
Foto: www.orangehat.nl
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