Brown/Millard gewinnen überraschend das erste ONK Sidecar Masters 2018!
Stuart Brown und Joe Millard haben es heute überraschend geschafft, das ONK Sidecar Cross in Lochem zu gewinnen. Das Team gewann in beiden Vorläufen. Willemsen/Bax belegten am Ende des Tages den zweiten Platz, gefolgt von Hermans/Musset, die als Dritte auf dem Podium des Tages landeten. Für Bax/Stupelis und Giraud/Mucenieks, zusammen mit Willemsen/Bax, die Kombinationen, die auf dem Papier die besten drei der Welt sind, wurde der ONK Lochem schnell vergessen.
Brown/Millard wurde bei ihrem Triumph durch die „un“-holländische harte Strecke geholfen. Die Strecke war aufgrund des Frosts im Boden hart und unterschied sich etwas von einer harten Strecke im Ausland. Bereits in der ersten schnellen Runde verschluckte sich das andere englische Spitzenteam, Wilkinson/Chamberlain, an der rutschigen Eisschicht direkt unter dem Sand und prallte am Kurvenausgang auf die Böschung, was den ersten Unfall des Tages verursachte. Dies war der Auftakt zu dem spektakulären Training, bei dem sich der Franzose Giraud am Ende mit mehr als zwei Sekunden Vorsprung vor dem Belgier Davy Sanders den ersten Platz sicherte. Brown wurde Dritter, Dierckens Vierter, das Team Bax/Stupelis wurde Fünfter. Willemsen/Bax erreichten nur den zwölften Platz und mussten in den Vorläufen außerhalb des Starttors sitzen.
Erster Lauf:
Gegen zwei Uhr stürzte das Starttor zum ersten Mal ein und die über 30 internationalen Beiwagen rasten ihrem Lauf entgegen. Bis auf einen! Ein seltener teurer Fehler von Etienne Bax, der tatsächlich den Motor abwürgte, als das Tor fiel! Glücklicherweise brachte Bax die Maschine schnell zum Laufen und konnte sich innerhalb einer halben Runde wieder dem Feld anschließen, wenn auch natürlich ganz hinten!
An der Spitze war bereits der Schnellstarter Giraud mit Hermans, Brown, Sanders und Dierckens am Seil geflogen. Unglücklicherweise für Sanders/Haller endete das Rennen in der zweiten Runde, als sie sichtlich enttäuscht wegen eines Maschinenschadens aufgeben mussten. Damit blieben Hermans, Brown und Dierckens für den zweiten Platz übrig. Brown hatte seine beiden anderen Angreifer in der dritten Runde verlassen und machte sich auf die Jagd nach Giraud/Mucenieks. Mit fortschreitender Hitze schwankte der Abstand zwischen diesen beiden Spitzenkombinationen weiterhin zwischen einigen Sekunden, während sie sich beide von der Konkurrenz absetzten.
Ungefähr fünf Sekunden dahinter lagen Veldman/Van der Putten im Clinch mit den Briten Wilkinson und den Belgiern Santermans und knapp dahinter kämpften Mike Keuben/Lars de Laat mit Varik/Daiders und den Schweizer Brothers Cuche. Nach etwa zehn Minuten kam ein Beiwagen und fing an, sich auf diese Gruppe einzulassen, was für ein Name! Willemsen/Bax starteten aufgrund ihrer mittelmäßigen Ausgangsposition im Mittelfeld ins Spiel, begannen ihren Vorstoß jedoch wie ein heißes Messer durch Butter, was sicherlich durch die Umstände erschwert wurde, in denen fast alle auf der flachen, gefrorenen Strecke einfach sehr hart fuhren . Willemsen schaffte dies allerdings etwas schneller und vor allem besser als die anderen. Bald waren Keuben/De Laat, Varik/Daiders und Cuche/Cuche gefallen und Daniël machte sich schnell auf den Weg zur nächsten Gruppe.
Bis zu diesem Zeitpunkt führten Giraud/Mucenieks den nun leicht schmelzenden Eistanz in grandioser Manier an und dies schien auch bis zum Ziel so zu bleiben, obwohl Brown innerhalb einer Sekunde aufholte ... Allerdings in den letzten zehn Minuten des Rennens Giraud war plötzlich „weg“. Plötzlich begann die Maschine stark zu rauchen und ein paar Kurven weiter kam sie zum Stillstand. Desillusioniert, in diesem Moment schien Team Giraud überlegen zu sein, verließen sie das Spiel in Lochem.
Als der zweite Lauf begann, war Team Giraud wahrscheinlich schon auf dem Rückweg nach Frankreich enttäuscht über den unglücklichen Misserfolg.
An der Spitze übernahm Brown natürlich eifrig und verdient die Führung und überquerte die Ziellinie fast eine halbe Minute vor dem zweiten Mann Hermans. Dierckens lag plötzlich auf dem dritten Platz, wurde aber in der allerletzten Runde vom keuchenden Willemsen/Bax am Hals getroffen und genau diese Kombination befand sich in einem tollen „Flow“. Oben auf der Mülldeponie war es ihnen gelungen, den Anschluss zu finden, und nur wenige Meter vor dem Ziel gelang es Willemsen/Bax, in der allerletzten Kurve die Lücke zu finden und Dierckens/Rostingt auf den vierten Platz zu verweisen. Veldman hätte Fünfter werden müssen, wenn diesem von den rutschigen Bedingungen überforderten Team nicht in der letzten Runde ein Fehler unterlaufen wäre, der dazu führte, dass die Briten Wilkinson, Cuche/Cuche und Varik/Daiders zusammen mit Veldman/Van überholten der. Putte, der Achter wurde. Van Werven/Mans belegten den neunten Platz und auf dem zehnten Platz landeten letztlich Bax/Stupelis, die Keuben/De Laat knapp aus den Top Ten verwiesen.
Zweiter Lauf:
Gegen halb sechs begann der zweite und entscheidende Lauf, in dem Sanders/Haller als erste davonflogen, gefolgt von Brown, Hermans, Van Werven, Santermans und Dierckens.
Brown/Millard erwiesen sich auf der Winterstrecke in Lochem einfach als die Besten, weil sie Sanders in den ersten Minuten überholten und eine Pace zeigten, auf die niemand eine Antwort hatte. Sie fuhren die Konkurrenz zunächst auf 15 Sekunden, danach war ihnen mit zwei sehr schönen 1. der endgültige Sieg in diesem ONK sichere Platz in den Vorläufen.
Bax/Stupelis hatten nun den besseren Start und erreichten bereits in der dritten Runde die Gruppe hinter dem späteren Sieger Brown. Kurz darauf kamen auch Willemsen/Bax hinzu. Nach etwa zwanzig Minuten Streit war die Situation so, dass Bax/Stupelis auf dem zweiten Platz lagen und die Verfolger Willemsen/Bax auf dem dritten Platz sichtlich auf sie zukamen. Kurz darauf setzte Willemsens Team das Team von Bax im Kampf um den zweiten Platz stark unter Druck. Es dauerte nicht lange, bis Willemsen/Bax den Beiwagen von Bax/Stupelis überholen konnten, nach einem schönen Kampf, der endete, als Bax in einer Kurve etwas zu stark drängte und der „Kannibale“ Willemsen ihn abrupt daneben in Führung brachte seines Heimpublikums. Es folgten einige ganz besondere Runden bis zum Ziel. Beide Beiwagen überholten die Verfolger innerhalb von fünfzehn Minuten um fünfzehn Sekunden. Allerdings war auch klar, dass Brown von vornherein schnell und vorsichtig fuhr. Es war auch zu erkennen, dass Willemsen/Bax schneller waren als Bax/Stupelis, die im Laufe des Heats keinen einzigen Gegenangriff auf Willemsen starten konnten.
Die ersten drei überquerten schließlich die Ziellinie, so dass Brown in Lochem verdientermaßen der Beste war und Willemsen sich mit seinem zweiten Platz auch diese Position in der Tageswertung sichern konnte.
Als Vierte im 2. Lauf wurden Sanders/Haller, die nun einen Superstart erlebten, mit einem schönen Finish belohnt und Fünfte wurden Hermans/Musset, die genug Punkte gesammelt hatten, um den dritten Platz auf dem Podium des Tages zu belegen. Auf sechs sahen wir Dierckens, auf sieben Van Werven/Mans und auf acht Wilkinson/Chamberlain. Santermans wurde schließlich Neunter und die überraschend guten französischen Thomas-Brüder belegten nun den zehnten Platz, nachdem sie im ersten Lauf ausfielen.
So wurde 2018 das erste Urteil für das ONK Sidecar Masters gefällt.
Trotz aller Scherze und der Suche nach Easter Eggs geht der Kampf um die Open Dutch Sidecar Cross Championship am Ostersonntag, dem 1. April, in Valkenswaard ernsthaft weiter.
Tagesergebnisse und Rangliste ONK Sidecarmasters 2018
Text: Emil Bilars
Foto von : Orangehat
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