Kolumne: Geert Gelaude März 2018.
Die Saison startete am vergangenen Wochenende unter günstigen Bedingungen im strahlend sonnenverwöhnten Patagonien, Argentinien. Eine lange und von mir bereits vorhergesagte, wunderschöne Grand-Prix-Saison hat begonnen. Mit anderen Worten: Der Kopf ist ab, und wie! Es war an der Zeit zu sehen, welche der Topspieler den Winter gut genutzt hatten, um ihre Hausaufgaben ordnungsgemäß zu erledigen. Schon in den Rennen vor Beginn der Weltmeisterschaft konnte man einige Fahrer beobachten, die vor Selbstvertrauen strotzten. Allerdings ist dies nicht immer ein Indiz für gute Ergebnisse im ersten echten Rennen der Saison.
Bei KTM war man den Winter über nicht untätig, so viel ist klar. Harry Everts erneut an der Seite seines Schülers Jonass zeigte im freien Training sofort, dass sie die Nummer eins auf dem Motorrad hart verteidigen werden. Und basierend auf dem, was wir nach dem Wochenende wissen, müssen wir den amtierenden Weltmeister im Rennen um einen zweiten Titel erneut ganz oben auf der Rangliste platzieren. Thomas Kjer Olsen versteht auch, dass es eine lange Saison wird und es besser ist, von Anfang an konzentriert zu bleiben. Wird er es für KTM schwierig machen, den Weltmeistertitel zu gewinnen? Oder gibt es Freibeuter an der Küste? Ja, und zwar mehr, als wir denken, denn daraus Schlüsse zu ziehen und zu sagen, dass es so weitergehen wird, wäre Schwachsinn. Dennoch kann man sagen, dass es Leute gibt, die sehr hart gearbeitet haben und es sich auszahlt. Was soll man vom Amerikaner Sanayei auf der Kawasaki halten, schade um den Ausfall in der Auftaktserie, sonst wäre er hinterher auf dem Podium gestanden, das ist sicher. Die entscheidende Frage für ihn ist, ob er diese Linie halten kann? Wer das kann und von dem wir letztes Jahr schon schöne Eindrücke gesehen haben, ist Hunter Lawrence. Der Australier, der letzte Saison noch unter den Fittichen der Everts-Familie stand, war im Winter gezwungen, sich nach einem anderen Team umzusehen. Bald erhielt er ein Angebot des amerikanischen Geico Honda-Teams, ab der Saison 2019 in den USA anzutreten. Hunter wollte unbedingt in einer weiteren Saison an Grand-Prix-Wettbewerben teilnehmen und wird für das 114 Motorsports Team unter der Leitung der mehrfachen Weltmeisterin der Frauen, Livia Lancelot, antreten. Kein Unbekannter an der Box, und wenn man weiß, dass Giacomo Gariboldi der Besitzer ist, dann schließt sich dieser Kreis und man kann mit großer Sicherheit sagen, dass Lawrence über Top-Motoren verfügen wird. Aber auch das belgische KEMEA Yamaha-Team hatte einen guten Winter und kann erhobenen Hauptes nach Hause gehen. Ben Watson dankte dem Team für das Entgegenkommen mit zwei vierten Plätzen. Mein russischer Freund Brylyakov stand nach zehn Monaten ohne Rennen, das für die Weltmeisterschaft gewertet wurde, wieder am Start. Vseva zeigte wunderschöne Dinge. Wenn Sie sich die Rundenzeiten im zweiten Rennen ansehen, werden Sie feststellen, dass es ihm gut geht, denn zwischen Runde eins und Runde achtzehn, der letzten, ist er ganze zwei Sekunden schneller! Wir freuen uns also auf das Spiel in Valkenswaard, wo er letztes Jahr schwer an der Schulter getroffen wurde. Für einen Moment sah es sogar so aus, als müsste Bryljakow mit dem Fahren aufhören. Aber diese Russen haben ein noch anderes Kaliber als viele andere. Sehr stark zeigte sich in Neuquén auch das belgische Wunderkind Jago Geerts, mit einem zwölften und zehnten Platz in den Vorläufen war der Kempen-Sohn in mehr als guter Verfassung. Das belgische Team um den ehemaligen Grand-Prix-Fahrer Marnicq Bervoets hat nach dem ersten Rennen alle drei Fahrer in den Top Ten. Ich denke, dass du für weniger Geld zufrieden sein würdest.
Als ich am Samstagabend meine sozialen Medien einschaltete, drehte sich mir sofort der Magen um, als ich sah, was an mir vorüberzog. Und sofort kam mir ein altes Sprichwort in den Sinn. „Die besten Steuermänner sind an Land“, mein Gott, was für gute Analysten wir in den vielen sozialen Medien haben! Einer der beiden niederländischen Anwärter auf Gold in der Weltmeisterschaft wurde dem Erdboden gleichgemacht, bevor das eigentliche Rennen überhaupt begonnen hatte. Der Bullit erntete erneut viel Kritik, Cairoli würde sich auch in diesem Jahr den Titel mit den Fingern in der Nase schnappen. Sein zehnter Treffer stellt den bisher ungeschlagenen Rekord von Stefan Everts ein.
Herlings, der nicht in bester Verfassung nach Argentinien reiste und an einer Grippe litt, störte es nicht, dass er im Qualifikationsrennen „nur den siebten Platz“ belegte. Ich werde am Sonntag dort sein, muss er gedacht haben. Und Jeffrey war dort und wie ... Ich kann näher auf das Rennen eingehen, aber das wurde bereits ausführlich besprochen, also belasse ich es dabei. Was ich sagen möchte ist, dass wir dieses Jahr mehr davon sehen werden. Was mich aber so sehr erfreut, ist, dass offenbar das Prunkstück des „kleinen Generals“, nämlich die letzten fünf Minuten, in denen er alles und jeden auf einen Haufen treibt, von Herlings zerstört wurde. Denn gerade wenn man denkt, dass Cairoli kommt oder geht, war es jetzt The Bullit, der das Kunststück geschafft hat. Eine echte Werbung für unseren Sport, und wenn das in diesem Jahr mehrmals passiert, wird auch die schreibende Presse wieder einsteigen, glauben Sie mir, auch wenn dies ein Tag zu spät ist und sie mit ihrem dicken Gehalt dort bleiben können, wo sie jetzt sind Fußballstände.
Der beste Anhänger war der ruhige, umgängliche Belgier Clement Desalle, der einen ruhigen Winter hatte. Hoffen wir, dass er von Verletzungen verschont bleibt und erneut um den Titel kämpfen kann. Aber dann muss er wohl noch etwas mehr Gas geben, fürchte ich. Unauffällig am Eröffnungswochenende war der IcOne Racing Husqvarna-Fahrer Gautier Paulin, der zweimal Sechster wurde, den Schaden für die Konkurrenz etwas begrenzte und wahrscheinlich aus dem Yamaha-Lager mit einem sehr starken Jeremy Van Hoorebeek, Romain Febvre und Shaun Simpson stammte, der Valkenswaard kennt kann nach dem Rennen dort ein ganz anderes Bild vermitteln. Tolle Leistung des neu beförderten Julien Lieber bei der Factory Kawasaki. Der beim Start leicht verletzte Belgier liegt auf dem achten Tabellenplatz und wird ihn glücklich machen. Auch Glenn Coldenhoff zeigte, dass er dieses Jahr bessere Leistungen erbringen wird. Wer mich auch positiv überrascht hat, war Bobby. Auf einer fast normalen Suzuki ohne entsprechende Vorbereitung um den zehnten Platz zu kämpfen, ist sehr schön. Vor allem, wenn man weiß, dass er für das BOS Suspension Team fährt, das mit zwei Fahrern, die nicht an eine Motorradmarke gebunden sind, seine ersten Schritte in der Weltmeisterschaft macht. Bobryshev, Ersatz für den plötzlich ausgeschiedenen Benoit Paturel, wird die Meisterschaft auf Suzuki fortsetzen, während Teamkollege Jordi Tixier (Handgelenksverletzung) auf KTM fahren wird. Teambesitzer Olivier Bossard betont, dass sein Kerngeschäft das Wichtigste sei und macht deutlich, dass er für jedes Bike ein super gutes Fahrwerk auf Lager hat. Ich glaube, ich habe meinen ersten Test mit zehn von zehn Punkten bestanden. Leider muss ich Max Anstie zu den Enttäuschungen zählen, von dem alle dachten, dass er nach seiner starken Leistung bei The Nations gleich in den ersten Rennen auf dem Weg zu den Top Fünf sei. Auch Kevin Strijbos, Arminas Jasikonis, Tanel Leok und Petar Petrov sollten mehr herausholen können, auch wenn es mildernde Umstände gibt und wir uns auf Valkenswaard freuen müssen, weil alle Jungs mit einem niedrigeren Rating gute Sandfahrer sind. ..
Die niederländische zweite Hoffnung auf den Weltmeistertitel, Nancy Van de Ven, hat sich nun einer dritten und hoffentlich letzten Operation unterzogen. Die Yamaha-Pilotin befindet sich am 8. April in Pietramurata (Trentino), Italien, auf der Zielgeraden zu ihrem ersten Rennen der Saison. Wo sie nach ihrem schweren Schienbeinbruch unbedingt am Start sein will. Es wird eine harte Nuss, aber es beweist einmal mehr, mit welcher Leidenschaft sich die ganze Familie für unseren Sport engagiert. Und vor allem großen Respekt vor Nancy selbst, weil sie es sowieso tun muss. Der Boden in Zeeland ist fruchtbar und es würde mich nicht überraschen, dass Van de Ven aus Vlissingen Anfang April an zwei hervorragenden Serien in Italien teilnimmt ...
Gepostet: Steven van Kempen/KEMCO
Von: Geert Gelaude
Foto: Kawasaki
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