Kolumne: Geert Gelaude April 2018.
Wir Fans wissen schon lange, dass Motocross eine der härtesten Sportarten ist. Aber wir müssen es auch jedes Mal schlucken, wenn wir Bilder sehen, Geschichten hören oder mit der Realität konfrontiert werden, die unser Sport mit sich bringt. Jede Saison, jeder Verband, alle Kategorien leiden darunter, nämlich die Verletztenliste. Deshalb ist es gut, dass jedes Jahr strengere Sicherheitsstandards gelten.
In den letzten Jahren haben sie versucht, das Sicherheitsniveau sowohl für Fahrer als auch für Fans auf ein höheres Niveau zu heben. Dies ist nur möglich, wenn alle Beteiligten gut zusammenarbeiten. Und dass es notwendig ist, zeigen die zahlreichen Unfälle in der Vergangenheit. Werden dadurch alle schweren Stürze auf Null reduziert? Glauben Sie mir, nein, das werden wir nicht tun, aber es ist sicher, dass in dieser Richtung etwas getan werden muss. Die Strecken müssen spektakulärer werden, die Fahrer müssen noch nie dagewesene Geschwindigkeiten erreichen und die Fans wollen mehr. Grund genug, an einem gut strukturierten Sicherheitsverfahren zu arbeiten. Sie arbeiten schon seit einiger Zeit an diesen Verfahren bei Grand-Prix-Wettbewerben, schauen Sie sich nur das medizinische Personal bei jedem Wettbewerb an. Sie können einen gestürzten Fahrer jederzeit einer Untersuchung unterziehen, um sofort mit dem nächstgelegenen Krankenhaus zu kommunizieren. Aber es gibt noch mehr, viel mehr sogar. Ganz oben auf der Liste steht beispielsweise das Tragen eines Körperschutzes. Dies hat sich in der Vergangenheit bewährt und ist daher nun wieder verpflichtend. In den letzten Jahren war es nicht mehr cool, mit so etwas unter dem Hemd im Kreis herumzulaufen. Aber es hat seinen Nutzen. Eine weitere Neuigkeit in diesem Jahr bei den Grand-Prix-Wettbewerben ist, dass auch die Streckenoffiziellen bei ihren Aufgaben einen Helm tragen müssen. Dies stößt hier und da immer noch auf Widerstand, aber ich denke, dass es in naher Zukunft auch in nationalen Wettbewerben Einzug halten wird.
Etwas, das sicherlich in Kürze angesprochen werden wird, sind die verrückten, selbstsüchtigen Superfans mit den sich kreuzenden Baumkettensägen. Unser Sport hat in den letzten Jahren keinen Wind mehr in eine Richtung, von der wir sagen können: Schauen Sie, das ist günstig. Nein, überhaupt nicht, denn wenn man sich Belgien anschaut, das Cross Country schlechthin, ist es nicht mehr das, was es einmal war. Nein, es ist eine alte Dame im Niedergang geworden, bei der jeder, der an die Spitze vordringen will, gezwungen ist, in andere Länder zu ziehen! Stromkreis für Stromkreis schließen sich aus dem einen oder anderen Grund. Doch der Hauptgrund ist und bleibt die Lärmbelästigung. Und genau das verstehen diese verrückten Superfans offenbar nicht, dass sie es auf diese Weise ruinieren!!! Diese Jungs denken nicht darüber nach, denn ja, sie sind hart mit ihrer Kettensäge in der Hand und machen jede Runde eine Minute lang Lärm.
Haben sie sich jemals gefragt, ob es den Fahrern selbst so gut gefällt? Jeder, der an Wettkämpfen teilnimmt, wird zustimmen, dass man seine ganze Konzentration braucht, wenn man während eines Rennens in einen harten Kampf verwickelt ist. Und deshalb kann man das extrem irritierende Geräusch einer Säge als Zahnschmerzen übersehen. Aber haben diese Superfans auch darüber nachgedacht, dass es zum Teil ihnen zu verdanken ist, wenn eine andere Rennstrecke wegen Lärmbelästigung in die Kritik gerät? Stellen Sie sich vor, dass nach dem letzten niederländischen Meister im schönen Oldebroek viele Beschwerden aus der Nachbarschaft über Belästigungen eingehen und einige Anwohner eine Petition starten und anfangen, daran zu arbeiten ... Ich kann den Gedanken nicht ertragen, dass wir wegen irgendeiner Heranwachsenden Verhalten mussten wir uns von noch mehr Strecken verabschieden!
In dieser Kolumne möchte ich auch kurz an die Streckenposten denken, die es manchmal nicht leicht haben. Diese Leute verbringen einen ganzen Tag bei jedem Wetter, um uns als Fans ein reibungsloses Spiel zu garantieren. Wenn ich manchmal sehe oder erlebe, wie sich Unterstützer diesen Menschen gegenüber verhalten, habe ich große Fragen. Es wurden Regeln erlassen, an die wir uns halten müssen. Das müssen wir auch im Alltag tun, warum also nicht auch bei unserem geliebten Sport? Das Problem ist, dass diese Streckenverantwortlichen den Betroffenen nur darauf hinweisen und keine Maßnahmen ergreifen können. Sie können es der Wettbewerbsleitung melden, aber die Frage ist, ob sie daran etwas ändern können. Deshalb fordere ich alle Fans auf, die vielen Freiwilligen zu respektieren, die bei jedem Spiel zum Erfolg Ihres Wochenendes beitragen.
Von: Geert Gelaude
Gepostet: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #FVDEPhotography
Auch zum Lesen
Konkurrieren Sie um den Preispool der MX AIR TIME 2024? Abonnieren …
Eine neue Ausgabe von MX AIR TIME findet am Sonntag, 19. Mai, statt. Place to be ist die niederländische Gemeinde Beckum. Registrieren Sie sich jetzt über Motoinside und wer weiß ...Galerie: MXGP Portugal 2024 XXL von NiekFotografie
Die Fahrer und Mechaniker hatten es in Agueda schwer. Das gilt auch für die Fotografen, denn die Wetterbedingungen waren hart! Doch unsere #NiekFotografie hat diese XXL-Galerie gemacht...Jorge Prado in Simon Längenfelder über Agueda
Der Große Preis von Portugal wird uns noch lange in Erinnerung bleiben und möglicherweise in die Geschichtsbücher eingehen. Der starke Regen, der über Agueda niederging, machte diese Ausgabe 2024 zu einem Ansturm …Danee Gelissen auf der Bühne in Italien
Beim zweiten Spiel der italienischen Frauenmeisterschaft durfte Danee Gelissen auf das Podium klettern. Die Limburgerin wurde in beiden Läufen in Lovolo Zweite hinter Kiara Fontanesi. Der Ceres71-Treiber startet…
Ihre Reaktionen