Interview mit Vize-Weltmeister Koen Hermans: „Ich war ganz nah dran!“
Am vergangenen Wochenende ging eine überraschende Weltcup-Sidecar-Cross-Saison zu Ende.
Kaum ein Experte hatte damit gerechnet, dass die Saison von den jungen Teams Hermans aus den Niederlanden und Vanluchene aus Belgien dominiert werden würde. Die Erwartung war, dass diese beiden Teams gut abschneiden würden, aber niemand rechnete damit, dass sie gegeneinander um den Weltmeistertitel antreten würden. Schließlich hatten beide Teams vor Beginn dieser Saison noch nie einen GP-Vorlauf gewonnen!
Am Ende der Saison ging der Titel verdientermaßen an Vanluchene/Van den Boogaart, aber auch Hermans/Musset belegten in der Weltcupwertung den zweiten Platz mit einem großen Punktevorsprung auf die Nummer drei Bax/Stupelis. Team Hermans gab diese Woche außerdem bekannt, dass sie auch 2019 zusammen mit dem Franzosen Nicolas Musset in der Box die Schwerter kreuzen werden. Grund genug für MXMag, dem jungen Koen Hermans aus Hengelo in Gelderland einige Fragen zu stellen.
MXmag: Du hattest eine tolle Saison mit einem klaren zweiten Platz in der Weltmeisterschaft. Waren Sie überrascht, dass es in dieser Saison so gut lief, oder haben Sie schon in der Vorbereitung für dieses Jahr gedacht: „Zurück auf dem WSP-Seitenwagen und mit meinem neuen Rennfahrer Nicolas Musset werde ich jetzt wirklich um den Weltmeistertitel kämpfen?“
Hermanns: „Das Gefühl auf dem Rad war sofort sehr positiv und auch die Zusammenarbeit mit Nicolas fand ich sehr positiv.“ Ich habe viel von ihm gelernt, vor allem auf den Hartplätzen. „Ich hatte also erwartet, dass ich besser abschneiden würde als 2017, aber zu Beginn der Saison glaubte ich nicht, dass ich eine Chance hätte, Weltmeister zu werden, aber ich war wirklich nah dran.“
MXmag: Du hast tatsächlich an diesem Titelkampf teilgenommen. Sind Sie stolz auf Ihren zweiten Platz oder sind Sie enttäuscht, dass Sie diesen Titel nicht gewinnen konnten?
Hermanns: „Natürlich hätte ich den ersten Platz gewollt, aber auf dieses Ergebnis bin ich natürlich auch stolz. Ich bin noch jung und habe Marvin diesen Titel auch gegeben, er und Ben waren einfach besser.“ Auch wenn ich natürlich lieber der Erste gewesen wäre.“
MXmag: Du hast in dieser Saison viel Großartiges gezeigt, wie der zweite Platz im Weltcup beweist. Was war für Sie der schönste Moment der letzten Weltcup-Sidecar-Cross-Saison?
Hermanns: „Mein Motorradsieg in Oss war etwas Besonderes. Die Beiwagenkombination komplett in Schwarz und Weiß, für Hans (Garritsen, Sponsor/Freund von Hermans, der zum Schock der Beiwagenwelt in der Vorsaison einen Unfall hatte), und auch mein allererster GP-Rennsieg. Der schönste Moment, oder eigentlich der schönste GP, war in Stelpe, Lettland. Das war unser erster Sieg an diesem Tag und dass wir in den Vorläufen zweimal den ersten Platz belegten, war natürlich super schön!‘
MXmag: Nach einigen Gerüchten im Fahrerlager, von denen wir uns vorstellen können, dass sie Sie verzweifeln lassen, haben Sie diese Woche angekündigt, dass Hermans/Musset auch 2019 ein Team bilden werden. Was macht Ihre Zusammenarbeit so gut?
Hermanns: „Ich finde es schade, dass manche Leute aus einer Mücke einen Elefanten machen, sie tun das nur, um mit bestimmten Leuten chatten zu können.“ Warum sollten Sie über etwas sprechen, von dem Sie nicht sicher sind, ob es zu 100 % richtig ist? Es interessiert mich nicht wirklich, aber ich finde es schade. Beim letzten GP in Vessoul haben wir den letzten Schliff gegeben und offiziell besprochen, dass Nicolas und ich nächstes Jahr zusammen weitermachen werden. „Bei uns passt es immer noch gut und ich kann auf den Hartplätzen noch immer mehr lernen und es gibt noch eine Reihe weiterer kleiner Punkte, die wir besprochen haben und an denen wir für 2019 arbeiten werden.“
MXmag: Hermans/Musset auch 2019, wir freuen uns schon darauf!
Zunächst einmal viel Glück für das niederländische Team beim Sidecarcross of Nations in Dänemark in zwei Wochen. Vielen Dank für Ihre Zeit. Möchten Sie am Ende dieser vier Fragen noch etwas hinzufügen?
Hermanns: „Es mag normal klingen, aber ich möchte allen danken, die uns in dieser Saison unterstützt haben.“ „Alles in diesem Jahr wäre ohne das Team und schon gar nicht ohne die Sponsoren möglich gewesen.“
Tekst: Emil Bilars
Fotos: Freddie Driezes
Auch zum Lesen
Jago Geerts: „Ich möchte nach Lommel zurückkehren“
Jago Geerts arbeitet hart daran, sich von einer Verletzung zu erholen, die er sich Anfang März beim Eröffnungsrennen der MXGP-Weltmeisterschaft 2024 in Argentinien zugezogen hat. Der Belgier, der bei…Andrea Bonacorsi über seinen Wechsel zum MXGP: „Das war die schwierigste Entscheidung meines Lebens“
Der amtierende EMX250-Champion Andrea Bonacorsi wird für den Rest der Saison der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2024 zum Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Team wechseln und…Meldelisten MXGP von Portugal
Die Motocross-Weltmeisterschaft wird am kommenden Wochenende mit dem fünften Rennen im MXGP-Kalender fortgesetzt. In Agueda, Portugal, werden neben MXGP und MX2 auch die Jungs von EMX250 und EMX125 antreten…Tom Vialle jagt den US-Titel
Es gibt noch ein Rennen in der US-Ostküsten-Supercross-Meisterschaft. Es wird in zwei Wochen in Salt Lake City stattfinden, der Stadt, die sich daran gewöhnt hat…
Ihre Reaktionen