GP Musikstühle: Wo landet Bas Vaessen?
Solange die Musik weiterläuft und die Stühle leer sind, wird getanzt. Das ist das Prinzip von Musikstühlen. Ein Blick auf die Liste der offiziellen MX2-Teams sagt uns, dass zu diesem Zeitpunkt, 64 Tage vor dem ersten GP, noch fünf Plätze frei sind!
Bei Assomotor Honda hält man die Spannung offenbar noch eine Weile aufrecht. Oder wollen sie sich im amerikanischen Stil alle Optionen offen halten – die Westküste wird verletzungsbedingt zur Ostküste? Wer noch nicht bereit für die Weltmeisterschaft ist, kann noch eine Chance im EMX250 nutzen? Das klingt nicht sehr wahrscheinlich. Wir gehen daher einfach davon aus, dass Brent Van Doninck und Mathys Boisramé in die MX2-Weltmeisterschaftsliste aufgenommen werden und Stephen Rubini und Pierre Goupillon wie geplant in der Europameisterschaft fahren werden.
Vaessens schlechtes Jahr
Interessanter ist das Schicksal von Bas Vaessen. Vaessen trat 2018 nach der Auflösung von Suzuki World MX2 dem neuen 114 Motorsports Honda bei. Das Team von Livia Lancelot hatte einige unerwartete Probleme, unter anderem aufgrund der verspäteten Lieferung der CRF250R-Motorräder. Bas selbst erlitt eine schwere Muskelverletzung in der Leiste. Letztendlich musste sich der zweimalige Deutsche Meister in dieser Saison mit einer mageren 17 zufrieden gebende Platz im Endklassement.
Bisher weit unter seinen Fähigkeiten, obwohl Vaessen selbst in seiner schwierigen ersten WM-Saison sporadisch einige Beispiele seiner Fähigkeiten zeigte. In Ottobiano wurde er 2017 Vierter in einer Serie, in Russland belegte er in einem Durchgang den fünften Platz. Für die nächste Saison wären wir nicht überrascht, wenn Bas seine Meinung ändern und sich für Gewissheit entscheiden würde. Beim MX2 reimt sich Gewissheit immer noch auf KTM/Husky. Vaessen wird nächsten Monat 21 Jahre alt, er hat also noch etwas Ruhe, aber ein weiteres verlorenes Jahr würde seiner Karriere sicherlich schaden.
Hitachi KTM angetrieben von Milwaukee?
Zufälligerweise gibt es bei Hitachi KTM Fueled by Milwaukee immer noch einen freien Platz! Das offizielle Team von KTM UK beschäftigt sich seit Jahren mit britischen MX2-Titeln und verfügt über reichlich Erfahrung. Auch Conrad Mewse zeigte zu Beginn der Saison – man denke an Valkenswaard und Red Sand –, dass die Brigade von Roger Magee auch auf Weltcup-Ebene berücksichtigt werden muss. Die Erfahrung zeigt auch, dass KTM zu einem Mehraufwand – etwa einem Werksmotorblock – bereit ist, wenn Aussicht auf Top-Ergebnisse besteht. Eine Situation, die bei Mewse letzte Saison (kurzzeitig) vorkam.
Derselbe Conrad Mewse, mit dem ehemaligen 125er-Weltmeister Jamie Dobb als Manager, wird im britischen Team im Amt bleiben. Der aktuelle Co-Hauptsponsor ASA wird nächstes Jahr seinen eigenen Kurs verfolgen Aber da Milwaukee Tools 2019 Co-Titelsponsor wird, hat das Team von KTM UK bereits einen neuen, ehrgeizigen Partner gefunden. Wird Bas Vaessen seinen Posten neben Mewse antreten? Die Antwort wird höchstwahrscheinlich Anfang Januar folgen!
Tekst: Tom Jacobs
Fotos: Bavo Swijgers, KTM UK
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