Nimm 5; René Albers
Das schon seit vielen Jahren René Alber ein bekannter Name auf den Rennstrecken der Niederlande. De Groesbeker konnte dieses Jahr den MON Inters Open-Titel gewinnen. Er kam von vielen Verletzungen zurück und der 27-jährige Yamaha-Fahrer erzählt uns, wie er in den letzten Jahren kämpfen musste, um wieder auf sein Niveau zu kommen.
MXMag: Lange vor dem Ende der Meisterschaft haben Sie den MON Inters Open-Titel gewonnen. Warst du so allmächtig?
RA: „Der Titel kam ziemlich früh, aber ich war sicherlich nicht allmächtig. Dieses Jahr war ich sehr konstant und habe alle Rennen ordentlich beendet, bei denen die Konkurrenz oft in Schwierigkeiten geriet. Ich konnte die meisten Heats gewinnen, es war also eine sehr gute Saison.“
MXMag: Wir glauben, dass es Ihr sechster Titel beim MON ist. Allerdings mussten wir auch einige Staffeln lang auf Dich verzichten. Haben Sie dem Sport den Rücken gekehrt oder gab es einen anderen Grund?
RA: „Es hat mich einige Saisons lang wirklich gestört. 2015 kehrte ich nach einigen Jahren bei HSF Motorsport zum Van de Laar-Roling Team zurück. Ich wollte in der MX2-Klasse erfolgreich sein, aber es kam anders. Ich war Fünfter in der Gesamtwertung, als ich mir den Fuß brach. Es war eine weitere Verletzung und diese hatte schwerwiegende Auswirkungen. Es dauerte eine Weile, bis ich mich erholte, aber im gleichen Zeitraum kaufte ich mit meiner Freundin ein Haus. Diese musste komplett renoviert werden und natürlich mussten auch einige Arbeiten erledigt werden. Da ich seit 2010 Vollzeit arbeite, blieb nur wenig Zeit für den Rennsport. Letztes Jahr wollte ich wieder mit dem Cross-Country-Rennen beginnen, bin aber bei einem Wettkampf in Boekel gestürzt. Mir war zunächst nichts passiert, aber ein anderer Fahrer hat mich angefahren. Ich habe mir das Handgelenk gebrochen und war dadurch für weitere 10 Wochen außer Gefecht gesetzt. Danach habe ich wieder Mut gefasst und mich ebenfalls für das Fahren in der MX1 entschieden. Ich habe ganz anders angefangen zu trainieren und es hat funktioniert!
MXMag: In Ihrer Jugend galten Sie als eines der großen Talente der Niederlande. Ein wirklicher Durchbruch kam nie. Sind Sie im Nachhinein nicht zu lange am MON geblieben?
RA: „In meiner Jugend habe ich schnell Fortschritte gemacht und alles verlief ohne große Probleme. Ich hatte auch einige Verletzungen, aber es stimmt, dass ich zu spät zum KNMV gewechselt bin. Im Nachhinein mag es schade sein, aber man muss auch ruhig bleiben. Mir wurde schnell klar, dass ich kein Fahrer bin, der mit diesem Sport gut leben kann.“
MXMag: In den letzten Jahren hat sich der Weg der Jugend zum Grand Prix mit der EMX-Meisterschaft von 65 ccm auf 250 ccm erheblich verändert. Ist es für junge Menschen jetzt einfacher, auf höchstem Niveau zu wachsen?
RA: „In den letzten Jahren hat sich viel getan und verbessert. Es ist wichtig, dass man Erfahrung sammelt, insbesondere ab 125ccm. Ich finde den Verlauf sehr positiv, man kann sich jetzt an die Art von Strecken gewöhnen, an die man sich als GP-Fahrer später gewöhnen muss. „
MXMag: Wie sieht Ihr Zeitplan für 2019 aus? Und für welches Team wirst du fahren?
RA: „Nach einer sehr guten Saison mit dem Van de Laar-Roling Team haben wir unsere Zusammenarbeit verlängert. Diese Menschen haben mir immer geholfen, auch in schlechten Zeiten, sie waren für mich da, sodass ich nie daran gezweifelt habe, weiterhin für diese Mannschaft zu spielen. Ich bin immer noch motiviert und trainiere viel und hart. Wir haben uns für den Wechsel zum KNMV entschieden. Ich werde mich auf die KNMV Open Dutch Championship 500cc konzentrieren. Bei den „KNMV Dutch Masters of Motocross“ bin ich mir noch nicht sicher, da ich meine Arbeit mit dem Motorradtraining unter der Woche nicht erledigen kann. Dann fehlt einem eine gewisse Fitness auf dem Rad und da die DMofMX-Rennen fast 35 Minuten dauern, wird das sehr hart. Ich verlasse mich auf meine Erfahrung und Ausdauer
MXMag: Vielen Dank für Ihre Kooperation!
RA: Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #VanDijkFoto
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