Nimm 5; Rick Wennekes
Ende letzten Monats unterzeichnet Rick Wennekes bei vorher SKS Racing-Husqvarna NL Für die Saison 2019 sind wir natürlich gespannt, was er davon hält und welche Pläne er hat. Deshalb haben wir ihn im schönen Haps in Brabant besucht.
MXMag: Deine letzte Saison auf der 125cc ist vorbei. Wie blicken Sie auf diesen Kurs zurück?
RW: Das war wirklich eine sehr lehrreiche Saison für mich. Ich habe auf der 125er-Klasse eine Menge gelernt, was das Kurvenfahren und das „leichte Fahren“ angeht, also nicht ungeschickt überall in die Kurven zu hetzen, sondern weiterhin sauber und technisch zu fahren. Das lief bei mir ganz gut. Wir hatten uns am Ende der Saison vorgenommen, bei 125 zu bleiben und nächstes Jahr ein weiteres Jahr in dieser Klasse anzutreten, weil ich noch volljährig war. Dann blickten wir auf die Saison zurück und trafen schließlich die Entscheidung, nächstes Jahr 250 zu erreichen, da wir vor Saisonbeginn bereits ein paar Monate weiter sind und ich möglicherweise auch gewachsen und an Gewicht zugenommen habe. Und ich habe sehr gut gemerkt, dass das Gewicht bei der 125er eine große Rolle spielt und das ist auch bei der 250er der Fall, aber es gibt mehrere Fahrer, die das gleiche Gewicht haben wie ich. Dennoch denke ich, dass die 125er die schönste Klasse und das schönste Motorrad zum Fahren ist. Aber es war auch Zeit für eine neue Herausforderung!
MXMag: Die KNMV Dutch Masters of Motocross haben sich in den letzten Jahren stark verbessert. Was halten Sie als Fahrer davon?
RW: Als Fahrer finde ich es wirklich cool, hier am Start zu sein, so viele schnelle Fahrer und alles so schön und spektakulär aufgebaut, das ist wirklich cool! Allerdings gab es auch einige kleinere Punkte wie Staub und/oder zu schnelle Strecken, aber ich denke, das wird Ihnen gefallen und es zeigt verschiedene Seiten eines Fahrers! Ich respektiere wirklich die Menschen und Unternehmen, die das alles so organisieren und organisieren!
MXMag: Letztes Jahr sind Sie von JTX Racing zu SKS Racing-Husqvarna NL gewechselt. Ich gehe davon aus, dass die Zusammenarbeit gut gelaufen ist, weil er einen neuen Vertrag für 2019 unterschrieben hat?
RW: Ja, das stimmt, das hat mir auf jeden Fall gefallen. Es war ein ziemlicher Wechsel vom JTX-Team zum SKS Husqvarna-Team: Führung während der Wettkämpfe, permanenter Mechaniker, Führung auf der Strecke und Führung entlang der Strecke, das waren alles neue Dinge, die ich gemacht habe erleben musste. und das war am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber es ist wirklich schön, dass so ein Team mit so viel Wissen und Erfahrung hinter dir steht und das es mir ermöglicht hat, sowohl mental als auch reitend wirklich einen Schritt nach vorne zu machen das Motorrad. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit der Unterstützung des SKS Husqvarna NL-Teams und hoffe, dass wir im nächsten Jahr weitere Fortschritte machen können und daran wieder hart arbeiten werden.
MXMag: Wie sieht Ihr Zeitplan für 2019 aus?
RW: Im Jahr 2019 werde ich an folgenden Wettbewerben teilnehmen: ONK 250cc-Wettbewerbe, Dutch Masters 250cc und ADAC Youngster Cup. Ich möchte auch wieder bei einigen Jugend-Enduros, IMBA Youth und MON Inter-Wettbewerben starten
MXMag: Was ist Ihr Ziel für 2019, wann wird diese Saison ein Erfolg?
RW: Ich habe mir für 2019 noch keine besonderen Ziele gesetzt, da ich noch nicht auf der 250er-Klasse trainiert habe, aber ich werde wieder hart arbeiten, um das Beste aus mir herauszuholen und dieses Jahr in guter Form in die Saison zu starten und verletzt zu bleiben frei. Diese Saison wird für mich ein Erfolg, wenn ich meinen Rhythmus und meine Geschwindigkeit vom 125er auf den 250er übertragen und noch einmal ausbauen kann.
MXMag: Vielen Dank für Ihre Zeit!
RW: Vielen Dank für Ihr Interesse am Team und mir!
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #NiekFotografie
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