Kolumne: Geert Gelaude Februar 2019
Wir konnten es lange Zeit trocken halten, aber die Himmelstore blieben in den letzten Wochen kaum geschlossen. Und viele Fahrer erleben dies, weil das Training in den Niederlanden fast unmöglich ist und wir an andere Orte ausweichen müssen, was viele auch tun. Fast alle Grand-Prix-Fahrer sind auf Sardinien, wo sie sich neben der immer beliebter werdenden italienischen Meisterschaft auch auf bessere Wetterbedingungen vorbereiten können. Obwohl es dort nicht immer trocken war, war das Gleiche auch in Spanien der Fall, wo wir zahlreiche Bilder davon sahen, dass es auf einigen Strecken ziemlich nass und schlammig war. Die ersten Spielabsagen für dieses Wochenende und die kommende Woche sind bereits bestätigt.
Keine Winterperiode ohne eine Liste verletzter Fahrer. Aber dieses Jahr ist die Liste nicht besonders lang, aber ein Name sticht heraus und das ist der unglückliche MXGP-Weltmeister Jeffrey Herlings, der sich auf der Red Sand-Strecke am Fuß verletzte und bereits im belgischen Herentals operiert wurde. Der Frühling ist für The Bullit vorbei und es wird ein Albtraum, wenn er es zum ersten GP schafft. Allerdings vermute ich, dass sie alles daran setzen werden, an den Start zu kommen und somit den möglichen Rückstand so gering wie möglich halten wollen. Wer beim ersten Grand Prix nicht anwesend sein wird, ist der brandneue JWR-Yamaha-Fahrer Kevin Strijbos, der sich auf amerikanischem Boden vorbereitete, als sein Arm wieder zu schmerzen begann. Wer für diesen ersten großen Kampf ebenfalls unklar ist, ist kein anderer als Standing Construct KTM-Fahrer Glenn Coldenhoff. Glenn hat an diesem Wochenende ein Foto auf Instagram gepostet, auf dem er die Wiederaufnahme des Trainings auf der Rennstrecke in Red Sand, Spanien, ankündigt. Das bedeutet, dass „The Hoff“ alles tun wird, um in Argentinien fit zum Start zu kommen.
Diejenigen, die bereit für die Eröffnungsrunde in Argentinien zu sein scheinen, sind Cairoli, der in seinem eigenen Land normalerweise starke Leistungen zeigt, jetzt aber alle Kräfte einsetzen musste, um einen superstarken Honda-Spitzenreiter aufzuhalten. Gasjer scheint nach seiner schweren Verletzung im letzten Jahr wiedergeboren zu sein und tanzte mit der nötigen Flexibilität durch den schweren italienischen Sand. Romain Febvre scheint ebenfalls einen guten Winter gehabt zu haben und musste nach einem Sturz im Superfinale hart arbeiten, wurde aber mit einem Seufzer von Prado auf dem vierten Platz abgewiesen. Es verspricht eine weitere spannende Saison mit zahlreichen Kandidaten für die Heat-Gewinner. Dennoch freue ich mich als guter Freund auf das erste Rennen von Evgeny Bobryshev und das BOS GP-Team wird zusammen mit Tommy Searle die Kawasaki nicht verschonen und ich erwarte von beiden Fahrern das nötige Feuerwerk. Wir freuen uns auch auf den anderen russischen Charakterpiloten Brylaykov, der neben Strijbos die JWR Yamaha steuern wird. „Seva“ trainiert hart in Spanien mit dem ehemaligen GP-Fahrer Brian Jorgensen, der auch in der nächsten Saison sein Mentor bleiben wird.
Auch die 41. Auflage der Dakar liegt hinter uns. Obwohl es sich um eine deutlich abgeschwächte Dakar handelte, die nur durch Peru führte, lieferte sie uns dennoch die nötige Spannung und atemberaubende Bilder. Es waren zwar „nur zehn Etappen“, die zu absolvieren waren, aber es war trotzdem schwer und angesichts der vielen Aussetzer war es wie immer eine echte Dakar. Auf der niederländischen Seite gab es einige Aussetzer, aber auch einige der Niederländer zeigten hervorragende Leistungen. Ein Ausreißer, egal ob oder nicht, ist die sehr gute Leistung von Rookie Paul Spierings, der es gleich bei seiner ersten Teilnahme mit einem 27. Platz im Endklassement schaffte, bester Niederländer zu werden. Paul, ein begnadeter Motocross-Fahrer, hat es geschafft, seinen Kindheitstraum zu verwirklichen und wie. Das macht definitiv Lust auf mehr und wir werden ihn öfter bei solchen Raids erleben. Schade für Wesley Pittens, der bei seinem Ausscheiden der beste Lowlander war und sich wahrscheinlich deutlich hätte verbessern können, weil es ihm wirklich sehr gut ging. Der Yamaha-Fahrer hat bereits einen Termin mit einem neuen Angriff ausgewählt, bei dem er zeigen möchte, dass er sich nicht einfach beiseiteschieben lässt. Nein, nächstes Jahr werden beide Freunde auf jeden Fall bei der 42. Dakar am Start sein.
An diesem Wochenende stand das letzte Indoor-Event im dänischen Herning auf dem Programm. Immer ein Supercross, der auf viele Top-Fahrer zählen kann und von Freddy „Schlumpf“ Verherstraeten perfekt gebaut wurde.
Von: Geert Gelaude
Gepostet: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Facebook
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