Searle ist optimistisch für den Heim-Grand-Prix
Matterley Basin wird immer einen besonderen Platz im Herzen der britischen Fahrer im Allgemeinen und von Tommy Searle im Besonderen einnehmen. Auch in Argentinien startete der BOS Factory-Fahrer gut in die Saison.
Es ist bereits 2006 her, dass Searle als Teenager in Matterley sein erstes Podiumsresultat erzielte. Sechs Jahre später besiegte er Jeffrey Herlings zweimal, was vielleicht eine seiner stärksten Leistungen überhaupt war. An einem nassen und schlammigen MX of Nations-Wochenende im September 2017 stand er zusammen mit Max Anstie und Dean Wilson auf dem Podium. Dies war das erste Mal seit zwanzig Jahren, dass die Briten zu den drei stärksten Ländern gehörten.
Searle ist an diesem Wochenende neben Ben Watson in der MX2-Klasse und Max Anstie einer der absoluten britischen Publikumslieblinge. Für „Tommygun“ lief es in den letzten Jahren nicht gut. Der dreimalige MX2-Vizeweltmeister wurde von Verletzungen und Pech geplagt. In seiner sechsten MXGP-Saison möchte Tommy seinen Ruf wiederherstellen und zeigen, was er auf der 450 kann. Bei BOS Factory findet Searle zwei Zutaten, die seinen Erfolg in der Vergangenheit garantierten: eine Kawasaki und das Management von Jean-Jacques Luisetti. Luisetti, der ehemalige Besitzer von CLS, war 2001 und 2012 Teammanager des Engländers.
Das junge BOS Factory-Team muss sich noch auf höchstem Niveau beweisen, aber Searle reist mit Zuversicht zu seinem Heim-GP. „Kawasaki hat eine hervorragende Grundlage geschaffen“, sagt Searle über die neue KX450. „Der Motor ist neu, aber wir hatten noch keine Probleme – was nicht immer der Fall ist, wenn eine Marke ein neues Motorrad auf den Markt bringt. Wir haben bisher nur positive Erfahrungen gemacht. „
„Anfangs zögerte ich, auf BOS umzusteigen und das BOS-Fahrwerk zu fahren“, gibt Searle zu. „Es ist keine Marke, die man bei Serienmotorrädern als Standard sieht, aber ich war zufrieden damit und fand sie sehr gut. Ich war sofort beeindruckt, aber ich weiß, dass wir uns noch verbessern können. Wir müssen mehr testen, weil ich denke, dass das Fahrwerk großes Potenzial hat.“
Beim Saisonauftakt in Argentinien vor drei Wochen belegte Searle mit einem serienmäßigen Kawasaki-Motor den siebten Platz. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass er sich für Matterley auf eine besser abgestimmte Energiequelle verlassen kann. „Hoffentlich“, sagt er. „Wir werden sehen, wie es läuft, aber wir brauchen noch etwas Zeit zum Testen und ich möchte Schritt für Schritt vorgehen, anstatt vielleicht einen großen Sprung in die falsche Richtung zu machen!“
Dennoch ist Searles Optimismus spürbar. Der 28-jährige Fahrer ist eindeutig an einer starken Leistung im Matterley Basin interessiert. Und trotz des wechselhaften Rufs des britischen Frühlingswetters sagen die Prognosen ein trockenes Wochenende voraus. „Ich würde gerne unter die ersten fünf kommen. Ich war seit Jahren nicht mehr auf dem Podium, daher möchte ich nicht über den Sieg oder die Top Drei sprechen. Mit einem Platz unter den ersten Fünf im Endklassement würde ich mich aber sehr freuen. Ich fühle mich im Moment sehr gut. Ich bin gesund und der Motor läuft einwandfrei. Ich gehe immer gerne nach Matterley und werde einfach mein Bestes geben!“
Tekst: Adam Wheeler
Fotos: Pascal Haudiquert
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