Honda kündigt komplette CRF-Reihe für 2020 an!
Honda Motor Europe freut sich, das komplette Offroad- und Dual-Purpose-Angebot für 2020 bekannt zu geben, mit der verbesserten CRF250R im Mittelpunkt. Die CRF250R erhält Leistungs- und Fahrwerksverbesserungen mit Optimierungen, die vom Flaggschiff-Motocrosser CRF450R der Baureihe übernommen wurden, der selbst zum ersten Mal über eine Honda Selectable Torque Control (HSTC) Traktionskontrolle verfügt. Die Modelle CRF450L, CRF250L und CRF250 RALLY erhalten Aktualisierungen der Farben und Designmuster.
CRF250R und CRF250RX
Um der CRF450R ebenbürtig zu sein, erhält die 2020 CRF250R Verbesserungen an Fahrwerk und Rahmen, was zu einer Steigerung der Leistung und Agilität führt.
Änderungen am Motor bringen 4 % bzw. 8 % mehr Spitzenleistung und Drehmoment, während es gleichzeitig Verbesserungen im unteren und mittleren Drehzahlbereich gibt. Ein verbesserter Zylinderkopf und ein neues Kolbendesign sowie ein optimierter Einlass und Auslass sorgen dafür, dass die neuen Nockenprofile optimal genutzt werden können.
Eine angepasste Übersetzung des zweiten Gangs sorgt dafür, dass die PS-Leistung voll genutzt werden kann und der dritte und vierte Gang verfügen nun über eine reibungsarme Beschichtung für ein sanfteres Schaltverhalten. Schließlich erhält der CRF250R-Motor auch neue FI-Mappings, basierend auf Erfahrungen mit der CRF450R, mit einer spezifischen Leistungsentfaltung basierend auf dem gewählten Gang.
Niedrigeres Rahmen- und Schwingengewicht verbessern die Fahrwerksflexibilität; In Kombination mit einer steiferen Schwinge sorgt dies für mehr Stabilität und ein besseres Lenkgefühl. An der Federung wurden Anpassungen vorgenommen, um die Dämpfung bei niedriger Geschwindigkeit zu erhöhen.
Die CRF250R ist jetzt mit neuen Bremsbelägen erhältlich, die speziell auf Haltbarkeit und Leistung ausgelegt sind. Dadurch wird die Abdeckung der hinteren Bremsscheibe überflüssig. Das Motorrad erhält außerdem neue 2020-Lackierungen. Auch die 2020 CRF250RX profitiert von allen Upgrades, die die CRF250R erhält.
CRF450R und CRF450RX
Nachdem die CRF450R im Jahr 2019 erhebliche Verbesserungen erhalten hat, erhalten sowohl die CRF450R als auch die CRF450RX im Jahr 2020 die Honda Selectable Torque Control, die eng mit der verbesserten HRC Launch Control und den ECU FI-Mapping-Einstellungen zusammenarbeitet.
Das dreifach verstellbare HSTC minimiert das Durchdrehen des Hinterrads (und fördert so die Vorwärtsbeschleunigung) und optimiert die Traktion. Es verzichtet auf einen Wheelspin-Sensor und sorgt dafür, dass das Gefühl am Gas erhalten bleibt und die Leistung dosierbar ist. Der Zündzeitpunkt wird verzögert und das PGM-FI überprüft, wenn das Übersetzungsverhältnis von der Voreinstellung abweicht. Beim Abstellen des Motors behält der HSTC seine letzte Einstellung für die nächste Fahrt. Das System kann auch ausgeschaltet werden.
Wie ihre 250er-Geschwister erhalten die CRF450R und CRF450RX neue Bremsbeläge, die auf Leistung und Haltbarkeit ausgerichtet sind, und die Vorder- und Hinterradaufhängung wurde durch Anpassungen der Dämpfung bei niedriger Geschwindigkeit bei starkem Bremsen und starker Beschleunigung verbessert.
Neue Farbschemata unterstreichen die Familienverbundenheit mit der CRF250R.
CRF450L, CRF250L und CRF250 Rally
Die straßenzugelassene Mehrzweckmaschine CRF450L, die letztes Jahr auf den Markt kam und den gleichen Rahmen und Motor wie das Motocross-Bike CRF450R verwendet, erhält die gleichen neuen Lackierungen wie die CRF250R und CRF450R. Der CRF250L und der CRF250 RALLY sind jetzt auch in der auffälligen schwarzen Farbgebung „Stealth“ erhältlich.
Auch zum Lesen
Perfektes Wochenende für Maxi Nagl
Das zweite Rennen des ADAC MX Masters wurde von Maxi Nagl dominiert. Dem KMP-Honda-Fahrer gelang es, in drei Läufen auf der Dreetz-Strecke zu triumphieren. Der zweite Platz ist…Kooiker gewinnt alles, Mesters liegt in Führung
Das zweite Spiel des ADAC Youngster Cups gewann Dave Kooiker. Dem KTM-Fahrer gelang es, alle drei Läufe auf der Dreetz-Strecke zu gewinnen. …VIDEO: Nancy van de Ven erklärt ihre Arbeit für die MXGP Academy
Während des MXGP von Spanien wurde eine MXGP-Akademie abgehalten, um junge Motocross-Fahrer anzuleiten. Nancy van de Ven hat ihren Helm an den Nagel gehängt und ist nun offizielle…Ernecker gewinnt erneut, Gregoire Zweiter!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) gewann auch das zweite Rennen des ADAC Junior Cup 125ccm in Dreetz. Dem Österreicher gelang es, beide Läufe zu gewinnen. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) wurde…
Ihre Reaktionen