Bax/Stupelis überragende Sieger im Großen Preis von Deutschland!
Etienne Bax/Kaspars Stupelis konnten den Grand Prix in Bessenbach, Deutschland, gewinnen. Das Duo war in beiden Läufen souverän und überquerte als Sieger die Ziellinie, um vom stets begeisterten Publikum in Bessenbach als Sieger gefeiert zu werden. Darüber hinaus lag das Duo in der Weltcup-Punktewertung deutlich vorne, so dass das Wochenende für das niederländisch-lettische Duo kaum besser hätte laufen können.
Die Hole-Shot-Könige Dierckens/Bax belegten in Bessenbach mit einem dritten und zweiten Platz in den Vorläufen den zweiten Platz. Auch die englische Kombination Brown/Chamberlain ist gut unterwegs, denn nach ihrem dritten Platz beim GP der Niederlande belegten sie in Bessenbach mit einem vierten und einem dritten Platz in den Vorläufen erneut den dritten Platz.
Der Zweitplatzierte der Weltcup-Wertung, Vanluchene, punktete im zweiten Lauf weniger als gewünscht, war aber immer noch besser als die Ergebnisse der Nummer drei der Weltcup-Wertung, Hermans/Musset. Das Duo schaffte es nicht, beide Läufe zu beenden und der Weltmeistertitel im Jahr 2019 scheint für den jungen Hermans außer Sichtweite zu sein.
Ein Wochenende mit gemischten Gefühlen für die gesamte Sidecar-Cross-Welt, denn am vergangenen Montag wurde bekannt gegeben, dass der französische Crack Valentin Giraud nach seinem Unfall in Markelo höchstwahrscheinlich dauerhaft behindert bleiben wird. Ein Schlag, der noch lange in der Welt der Seitenwagen-Cross-Modelle nachhallen wird.
So hart es auch ist, am Samstag mussten die 44 anwesenden Teams in die Qualifikation für den GP am Sonntag wechseln, an dem nur dreißig Teams teilnehmen durften. Hermans/Musset schieden im Qualifikationsrennen aus und gingen im letzten Wechsel über die erste Position ins Rennen. Bei mehr als 20 Teams und nur noch sechs freien Plätzen beim letzten Wechsel wusste jeder, dass es eine schwierige Aufgabe werden würde. Nach Samstag fiel für viele Teams aus den Benelux-Ländern der Vorhang. Die belgischen Teams Boussy, Debruyne, Van Calster und Mathyss konnten sich nicht qualifizieren. Auch für die niederländischen Teams Wisselink und Kops fiel der Vorhang. Die letzte Mannschaft schlug nach ihrer guten Leistung in Markelo zu. Allerdings fehlte dem leistungsschwächeren Husqvarna-Motor auf dem Weg nach oben einfach die Geschwindigkeit und sie mussten innerhalb weniger Zehntel enttäuscht absagen. Van de Lagemaat/Van Hal schafften es, sich zu qualifizieren, allerdings als erste Reserve.
Hitze 1
Wie eine Kugel schossen Dierckens/Bax erneut aus den Startlöchern und erreichten am Ende des spektakulär ansteigenden Starterfeldes in Bessenbach als Erste den Gipfel des Hügels. Willemsen war überraschend als Zweiter gestartet, hatte aber schon bald Bax/Stupelis im Nacken, die nun ebenfalls vom Platz gerückt waren. In kürzester Zeit überholte Bax Willemsen und jagte dann Dierckens. Willemsen mit seinem neuen Backspieler Johnny Badaire verpasste deutlich den Wettkampfrhythmus und bald flogen auch Vanluchene und später Brown und Heinzer vorbei. Unglücklicherweise für Willemsen endete das Rennen später schlecht, als der Schaum am Hinterreifen ausbrach und die Maschine am Rand abgestellt werden musste.
An der Spitze war Bax hinter Dierckens vorgerückt und es schien nur eine Frage der Zeit, bis er die Führung übernehmen würde.
Nach einigen Nadelstichen sah Bax seine Chance, bei den spektakulären Anstiegen früher als Dierckens an die Spitze zu gelangen, und so konnte Bax am oberen Ende der Innenkurve früher einlenken. Bax/Stupelis fuhren dann von einer Spitzenposition aus ein rasantes Tempo und erreichten unbesorgt das Ziel. Vanluchene/Van den Boogaart schafften es im Verlauf des Rennens, Dierckens zu überholen und wurden Zweite, während Dierckens/Bax als Dritte die Zielflagge überquerten.
Vierte wurden Brown/Chamberlain, die in der Anfangsphase des Rennens mit dem Schweizer Heinzer dicht dahinter die Nase vorn hatten. In der Schlussphase musste Heinzer dann etwas zurückfallen und sah, wie Veldman/Janssens an ihm vorbeizogen. Veldman, der etwa auf dem 15. Platz startete, fuhr ein Wahnsinnsrennen und krönte sein Rennen mit dem fünften Platz, während der Schweizer Heinzer den sechsten Platz belegte.
Wir sahen einen schönen siebten Platz für Justin Keuben, der zusammen mit Gelegenheitsfahrer Björn Roes nach dem Start in Topform war und seine Top-Ten-Platzierung das gesamte Rennen über behaupten konnte. Der Italiener Pozzi landete dann bei acht, der Tscheche Kolenchik bei neun und Compelati/Chopin bei zehn. Sanders, der jetzt mit Peter Beunk in der Box saß, da Beunks Fahrer Gert van Werven wegen eines gebrochenen Knöchels ausfällt, wurde Elfter. Auch Santermans holte als Sechzehnter Punkte.
Hermans/Musset mussten aufgrund eines Maschinenschadens aufgeben. Es schien keine Bewegung im Beiwagen zu geben und sie beschlossen, klugerweise an die Box zu fahren. Wieder einmal ein schlechtes Ergebnis für Hermans/Musset, die sich in der Ecke befinden, in der die Schläge fallen, was sich leider auch später im zweiten Lauf zeigen sollte.
Hitze 2
Von vorne sah dieses Motorrad wie eine Kopie des ersten aus. Dierckens war der erste, der wieder ging, und Bax schwebte ihm schnell im Nacken, übernahm später die Führung und fuhr ungefährdet zum Sieg davon. Nach 14 Sekunden überquerte Dierckens nun als Zweiter die Ziellinie, Brown lag elf Sekunden dahinter. Chamberlain. Varik/Daiders, die im ersten Lauf ausfielen, belegten den vierten Platz.
Im ersten Lauf kam Vanluchene vor Dierckens' Tür, was ihm jedoch nicht gelang. Bereits in der Anfangsphase des Rennens lieferte sich Vanluchene ein hartes Duell mit Willemsen, der die Tür fest zuschlug. Die beiden Beiwagen berührten sich und das ging problemlos. Augenblicke später flog ein Stein direkt auf den Knopf von Vanluchenes totem Mann und stoppte die Maschine entscheidend!
Von Platz 23 aus mussten sie in der zweiten Runde weiter zurück ins Rennen gehen. Und nachdem sie in den verbleibenden 25 Minuten nicht weniger als siebzehn (!!!) Beiwagen überholt hatten, schafften sie es dennoch, Fünfter zu werden. Der Tscheche Kolenchick wurde Sechster, Compelati/Chopin belegten den siebten Platz. Sanders/Beunk belegten den achten Platz, gefolgt von Jake Brown/Millard auf dem neunten Platz. Willemsen/Badaire rundeten die Top Ten gut ab.
Auch Keuben/Roes sicherten sich als Sechzehnte die nötigen Punkte. Leider fiel in diesem Lauf aufgrund eines Maschinenschadens der Vorhang für Santermans und Veldman.
Wieder einmal eine Nullpunktzahl für Hermans/Musset! Hermans hatte nach dem ersten Lauf Probleme mit seinem Handgelenk und diese verschlimmerten sich im zweiten Lauf, so dass er desillusioniert abreisen musste und Hermans zur weiteren Untersuchung ins Krankenhaus ging.
Man hofft, dass sich Hermans Handgelenk innerhalb von zwei Wochen erholt, denn dann steht der nächste GP im lettischen Stelpe an. Dank der beiden sauberen Ergebnisse von Hermans und der guten Leistung von Dierkcens beträgt der Abstand in der Weltmeisterschaftswertung zwischen Hermans' drittem Platz und Dierckens' viertem Platz nur fünf Punkte! Bax/Stupelis haben sich an der Spitze natürlich gut geschlagen und der Abstand zur zweiten Mannschaft Vanluchene beträgt nun nicht weniger als 43 Punkte.
In zwei Wochen werden wir sehen, wie die Schlacht in Stelpe, Lettland, weitergeht.
Ergebnis GP Sidecarcross Bessenbach
Rangliste: Weltmeisterschaft Sidecar Cross 2019
Text Emil Bilars
Foto Dries de Witte / smxpics.be
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