Imola 1 Jahr nach Date mit Graeme Irwin
Imola 2018. Der letzte GP im Kalender, und es wird sich letztendlich herausstellen, dass dies der letzte GP überhaupt für Graeme Irwin war. Nach einer Saison, in der das Glück Irwin oft im Stich gelassen hatte, wie so oft, kam der Knackpunkt zum Ende der Saison, und Irwin brach sich bei einem Sturz während der letzten Serie in Imola den Skipperknochen. Fünf Operationen später kam der harte Knoten heraus, woraufhin Irwin seine aktive Motocross-Karriere beendete. Am kommenden Wochenende kehrt der MXGP-Zirkus erneut auf die berühmte Rennstrecke von Imola zurück, diesmal ohne Irwin am Start. Das Ende einer Karriere oder der Beginn einer neuen? Wer weiß. Eines ist sicher, ob MX-Ruhestand hin oder her, Irwin wird dieses Wochenende voll durchstarten!
Graeme Irwin, wie es begann:
Wie viele andere startete Irwin seine Motorsportkarriere schon in jungen Jahren, und während seine beiden Brüder sich immer mehr dem Straßenrennsport zuwandten, blieb Graeme seinen altbewährten Spikereifen treu. Nicht ohne Erfolg! Im Alter von fünfzehn Jahren gewann Irwin den Titel des britischen Juniorenmeisters, ein Jahr später folgte der irische Titel bei den großen Jungs. Ein neuer britischer MXGP-Star schien im Entstehen zu sein, und als es ihm 2017 zusammen mit Dave Thorps Buildbase Honda-Team auch gelang, den britischen MX1-Titel zu gewinnen, war der Weg zur Weltmeisterschaft völlig offen. Unglücklicherweise für Irwin, der 2018 sogar zum KTM UK-Hitachi-Team gewechselt war, würde dies nur für eine komplette Weltmeisterschaftssaison dauern. Ein Jahr voller Verletzungen endete auf dem Operationstisch, wo nach verzweifelten Versuchen, den Bruch am Skipper-Knochen zu reparieren, alle Hoffnung auf eine Rückkehr auf höchstes Niveau verloren ging.
Graeme Irwin heute:
Imola markiert das Ende von Graeme Irwins Motocross-Karriere, aber das bedeutete nicht, dass Graemes Renntage gezählt waren. Auch dank seiner beiden Brüder, die zu dieser Zeit in der Bennetts British Superbike Championship aktiv waren, gelang Graeme der Wechsel zum Asphaltrennsport. Zusammen mit der Hilfe von Kawasaki UK und Team 109 Kawasaki wurde dieser bemerkenswerte Wechsel plötzlich zur Tatsache, und Graeme Irwin stand plötzlich in der Startaufstellung der Pirelli National Superstock 1000-Meisterschaft. Wir haben derzeit fünfzehn Spiele in der Meisterschaft und Graeme belegt mit insgesamt 2 Punkten den 33. Platz in der Meisterschaft. Nur in Donington Park (wo er im dritten und letzten Spiel des Wochenendes ein Tor erzielte) und beim letzten Spiel in Thruxton erzielte Graeme ein Tor. Nicht gerade Ergebnisse, die die Fantasie eines Motorsport-Enthusiasten anregen, aber mit nur einem Jahr Erfahrung auf Asphalt ist es schwierig, einen kompletten Flop vorherzusagen. Wir müssen also abwarten, was die Zukunft im Straßenrennsport für Graeme Irwin bringen wird, aber eines ist sicher: Nächstes Wochenende könnte sich Irwin auf der Rennstrecke von Cadwell Park wieder ein bisschen wie Motocross fühlen.
Text: Dieter Jans
Auch zum Lesen
Wird Anstie zu Star Racing-Yamaha zurückkehren?
Die Gerüchte, dass Max Anstie zu Star Racing-Yamaha-MonsterEnergy zurückkehren wird, werden immer stärker! Der Brite hat einen „Nur Supercross“-Vertrag mit dem Fire Power Honda Team, aber angesichts der Probleme innerhalb der…MXMag hat sich den Free Energy Trailer in Olmen angesehen
Der Automobilsektor ist Vorreiter bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen, und nun geht auch die Motorradindustrie einen ähnlichen Schritt. Die Entwicklung einer Maschine für den Wettkampfeinsatz ist jedoch eine ganz andere Sache …Robert Fobbe in den USA am Start!
Robert Fobbe wird bei den ersten beiden (2) Rennen der Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship im Einsatz sein! Der 23-jährige Fahrer wird…Ian Ampoorter kehrt nach Portugal zurück
Nach vielen Verletzungen wird Ian Ampoorter am kommenden Wochenende hinter der Startelf stehen. Der GasGas-Fahrer reist gut gelaunt zum dritten Rennen der Europameisterschaft nach Agueda…
Ihre Reaktionen