Technik: Die Luftschraube und wie man sie einstellt!
Für die ordnungsgemäße Funktion eines Verbrennungsmotors ist ein richtig eingestellter Vergaser unerlässlich. In Zeiten von Einspritzung, Drosselklappen und elektronischer Motorsteuerung hielten wir es für notwendig, diese eine Schraube an Ihrem Vergaser hervorzuheben. Viele Motoren sind noch mit einem guten alten Vergaser ausgestattet und es ist wichtig, diesen perfekt einzustellen. Noch empfindlicher als Viertakter reagieren Zweitakter empfindlicher auf falsche Einstellungen. An einem Vergaser gibt es viele Dinge einzustellen, aber heute geht es um die Luft- oder Gemischschraube.
Luftschraube
Im Englischen wird die Luftschraube auch „Air Screw“ oder „Mixture Screw“ genannt. Ohne näher darauf einzugehen, dient dies der Einstellung der Luft-/Benzinmenge. Ein Motor läuft ungefähr mit vierzehn Teilen Luft und einem Teil Benzin. Mit diesem Verhältnis läuft es am besten und die Gemischschraube dient als Feinregulierung. Bevor Sie mit der Einstellung beginnen: Die perfekte Einstellung einer Luftschraube ist nur möglich, wenn der restliche Vergaser mit den richtigen Teilen und entsprechender Einstellung ausgestattet ist. Das bedeutet, dass Ihre Gasfabrik mit der richtigen Hauptdüse, Gasnadel, Nadelsitz, Schwimmerwaage, Luftdüse und Drosselschieber ausgestattet ist.
- Stellen Sie sicher, dass der Motor betriebswarm ist, bevor Sie Einstellungen vornehmen. Bringen Sie den Motor auf eine höhere, gleichmäßige Drehzahl und bitten Sie einen Freund, den Gashebel bei etwa 1800 U/min so ruhig wie möglich zu halten. Sie können die Leerlaufdrehzahl auch am Vergaser vorübergehend erhöhen.
- Sobald der Motor mit der erhöhten Drehzahl läuft, können Sie die Luftschraube (im Uhrzeigersinn) drehen, bis die Motordrehzahl sinkt. Drehen Sie die Schraube weiter hinein, bis der Motor kurz vor dem Stillstand steht. Anschließend dreht man die Schraube in die andere Richtung, sodass die Geschwindigkeit wieder steigt.
- Hören Sie auf, die Luftschraube (gegen den Uhrzeigersinn) zu drehen, wenn der Motor seine höchste Drehzahl erreicht. Zu diesem Zeitpunkt läuft der Motor am besten mit dem angesaugten Gemisch. Das bedeutet, dass er bei maximaler Leistung am sparsamsten läuft. Wenn der Motor seine höchste Drehzahl erreicht hat, hören Sie auf, die Luftschraube zu drehen.
- Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie diesen Vorgang einige Male wiederholen müssen, um den Drehzahlhöchstwert zu finden. Wenn Sie diesen Höhepunkt gefunden haben, drehen Sie die Luftschraube erneut bis zum Anschlag und zählen Sie die Anzahl der Umdrehungen und notieren Sie diese. So haben Sie immer die richtige Einstellung zur Hand. Sie stellen eine Luftschraube entsprechend der Anzahl der Außendrehungen ein. Hersteller kommunizieren dies auf diese Weise in ihren Einstelldaten.
- Normalerweise liegen die Standardeinstellungen zwischen einer halben und zweieinhalb Umdrehungen. Wenn Ihre Einstellung außerhalb von 2,5 U/min liegt, müssen Sie die Hauptdüse um eine Größe kleiner machen. Wenn die Geschwindigkeit ihren Höhepunkt erreicht, bevor Sie die Luftschraube eine halbe Umdrehung drehen können, muss die Hauptdüse eine Nummer größer sein.
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