Jago Geerts freut sich auf das Saisondebüt
Die internationale MX-Saison beginnt am Sonntag in Riola Sardo, Sardinien. In diesem Jahr wird das Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team die gleichen Fahrer wie 2019 einsetzen: Jago Geerts, der letzte Saison Bronze in der Weltmeisterschaft holte, und Ben Watson, der sich nach Verletzungen 2019 wieder einen Namen machen will. Ziel für beide Fahrer im Jahr 2020: die ersten drei. Und wer weiß, der Weltmeistertitel.
Watson ist nun seit mehreren Wochen auf Sardinien. Der 22-jährige Brite, der aufgrund der Altersbestimmungen seine letzte MX2-Saison startet, hat sich vollständig von der Handgelenksverletzung erholt, die ihn am Ende der letzten Saison außer Gefecht gesetzt hatte, und hat bereits viele Stunden auf dem Motorrad zurückgelegt. Teamkollege Jago Geerts (19) entschied sich dafür, den Großteil seiner Vorbereitung auf belgischem Boden zu absolvieren. Auch für die Weltmeisterschaft, die in fünf Wochen beginnt, liegt er perfekt im Zeitplan.
„Sowohl Ben als auch Jago hatten eine gute Vorbereitung“, sagt der Teammanager Marnicq Bervoets zufrieden in die Winterzeit zurück. „Sie sind jetzt ein Jahr älter und damit auch ein Jahr stärker. Ich habe also ein gutes Auge darauf. Aber natürlich wissen wir nicht, welche Fortschritte die Opposition gemacht hat. So bleiben wir fest auf dem Boden. Big Talk ist nichts für uns.“
Das heißt aber nicht, dass das Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team nicht ehrgeizig ist. Andererseits. „Wir wollen mindestens genauso gut, am besten sogar besser abschneiden als in der letzten Saison“, sagt Bervoets. „Das bedeutet Top Drei oder besser. Wenn das nicht funktioniert, haben wir versagt. Ich glaube an unsere Jungs. Sowohl Jago als auch Ben sind in der Lage, unter die ersten drei zu kommen. Ich habe Watson bereits einige Male im Training gesehen und es sah sehr gut und reibungslos aus. Er muss nur lernen, sich nicht so sehr unter Druck zu setzen. Etwas, das Geerts weniger stört. Jago ist ein cooler Frosch. Er zeigt im Training noch nicht alles, aber er weiß, was er will, was er kann und was er tun muss.“
YZ250FM
Damit liegen beide Fahrer perfekt im Zeitplan. Sie sind beide auch sehr zufrieden mit der neuen YZ250FM. „Yamaha hat tatsächlich einen weiteren großen Schritt nach vorne gemacht“, sagt Bervoets. „Vor allem, wenn es um den Motorblock geht. Ich glaube nicht, dass wir in den letzten Jahren jemals eine so gute Kombination aus Fahrern und Motorrädern hatten.“
Das erste internationale Rennen des Yamaha-Duos ist für Sonntag in Riola Sardo geplant. Anschließend fahren sie in Hawkstone Park (9. Februar) und Lacapelle Marival (16. Februar), um sich auf den ersten Grand Prix im englischen Matterley Basin (1. März) vorzubereiten. „Diese Vorbereitungsrennen sind ideal, um einige Dinge auszuprobieren und die Fitness zu verbessern“, sagt Bervoets. „Und auch wichtig: Wir können sehen, wie weit die Konkurrenz ist.“
Jago Geerts: „Meine Vorbereitung verlief nach Plan gut. Ich blieb hauptsächlich in Belgien, obwohl ich zwischen Weihnachten und Neujahr auch eine Woche lang in Italien trainiert habe. Ich habe einige Stunden auf dem Motorrad verbracht. Die neue YZ250FM fühlt sich gut an. Mehr Leistung und bessere Federung. Der Zustand ist auch gut. Bei Riola Sardo wird man sehen müssen, wie die Geschwindigkeit ist. Nun ja, ich werde dieses Wochenende sicherlich nicht in Bestform sein. Auch das ist nicht erlaubt. Der erste Grand Prix, dann muss ich dabei sein. Obwohl ich mich auf dieses erste Spiel freue. Der Winter hat lange genug gedauert. Nach all dem Training ist es Zeit für echte Action. Mein Ehrgeiz für 2020? Komme wieder unter die ersten drei und wenn alles gut geht, spiele ich hoffentlich um den Weltmeistertitel.“
Ben Watson: „Da ich das Ende der letzten Saison aufgrund einer Handgelenksverletzung verpasst habe, habe ich früher mit der Vorbereitung auf 2020 begonnen. Bereits im Oktober. Die Handgelenksverletzung ist inzwischen vollständig ausgeheilt und ich habe viele Motorradstunden auf dem Konto. Ich bin jetzt seit mehr als drei Wochen auf Sardinien. Alles lief gut. Ich bin mit meinem Training und dem neuen Fahrrad zufrieden. Obwohl ich beschlossen habe, mich nicht mehr zu sehr auf meine Yamaha zu konzentrieren. Vielleicht wollte ich letztes Jahr etwas zu oft etwas ändern. Jetzt konzentriere ich mich hauptsächlich auf mich selbst. Meine Ambitionen? Meine Güte, ich bin nicht der Typ Mensch, der mutige Aussagen macht. Ich habe zwar ein Ziel vor Augen, aber das behalte ich lieber für mich. Ich freue mich besonders darauf, wieder fahren zu dürfen. Mein letzter Wettbewerb fand im August letzten Jahres statt. Deshalb freue ich mich darauf.“
Fotos: Gary Freeman, fotografiert von Bavo/Yamaha Racing
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