MX2-Vorschau: Ein neuer Weltmeister kommt!
Im Jahr 2020 wird ein neuer Weltmeister gekrönt. Keiner der Fahrer dieser Meisterschaft hat einen Weltmeistertitel. Und dann geht es um einen Titel im Grand-Prix-Zirkus, den Jugendtitel zählen wir nicht mit. Wir blicken voraus auf die Meisterschaft und sehen den Kampf zwischen Thomas Kjer Olsen und Tom Vialle. Hoffentlich kann sich auch Jago Geerts dem Kampf anschließen und was ist mit Roan van de Moosdijk und seinem Teamkollegen Mathys Boisrame?
Neues Werksteam im Namen von Husqvarna:
Letztes Jahr wurde sehr früh bekannt gegeben, dass JM Racing (Jacky Martens) das Husqvarna-Werksteam ab 2020 nicht mehr leiten wird. Der Belgier wurde durch den langjährigen Geschäftspartner Kay Hennekens ersetzt. Der Besitzer von Negaan hat sein eigenes Team zusammengestellt und legt sofort großen Wert darauf! Hennekens strebt mit Thomas Kjer Olsen und Jed Beaton sofort den Weltmeistertitel an. Der Däne Kjer Olsen ist unser Favorit auf den Titel, aber es wird nicht einfach. Das größte Problem für den Vizemeister ist seine Größe! Es ist auch eine wichtige Saison für den Australier Beaton, denn letztes Jahr konnte er nach einer schweren Beinverletzung, die er sich im Matterly Basin zugezogen hatte, keinen großen Eindruck hinterlassen.
Ein weiterer Rookie bei KTM:
Letztes Jahr hat KTM ein großes Risiko eingegangen und Tom Vialle in das Werksteam aufgenommen. Auch dieses Jahr wiederholt das österreichische Team mit Rene Hofer das. Der Österreicher wird der Teamkollege von Vialle und Jeffrey Herlings sein. Hofer hat das Zeug dazu, schließlich hat er schon viele Jugendtitel gewonnen! Für Hofer geht es vor allem darum, Erfahrungen zu sammeln, das gilt für Vialle nicht mehr. Letztes Jahr gelang ihm ein GP-Sieg in Schweden. Der Franzose ist zweifellos ein Anwärter auf den Titel und wir glauben, dass er Kjer Olsens größter Herausforderer ist!
Yamaha strebt den Titel an:
Der Name KEMEA Racing erscheint nicht mehr offiziell, das belgische Team ist mit Geerts und Ben Watson das offizielle Yamaha-Werksteam für 2020. Beide streben natürlich nach dem Titel. Wird es Geerts gelingen, den MX16-Weltmeistertitel nach 2 Saisons zurück nach Belgien zu holen? Im Jahr 2003 gewann Trainer Steve Ramon den Titel auf einer Champ-KTM. Für den letzten belgischen Weltmeister müssen wir zurück ins Jahr 2008 gehen. Damals gewann Sven Breugelmans mit JM Racing die MX3-Weltmeisterschaft.
Honda hat neue Namen:
Obwohl Honda kein echtes Werksteam hat, sehen wir immer noch vier Fahrer, die für diese Marke antreten. Das italienische Team Assomotor-Honda-Redmoto hat Stephane Rubini unter Vertrag, er kehrt nach einer EMX-Saison in die Weltmeisterschaft zurück. Sein Teamkollege ist der Schwede Alvin Ostlund, der letztes Jahr keinen großen Unterschied machte. Die französischen 114 Motorsports von Livia Lancelot werden mit Bailey Malkiewicz und Nathan Crawford antreten.
Kann Kawasaki erneut um den GP-Sieg kämpfen?
Obwohl es sich nicht um ein Werksteam handelt, kann das niederländische F&H Racing Team im Jahr 2020 auf die Unterstützung Japans zählen. Schließlich wurde der Teamname in F&H Kawasaki MX2 Racing Team geändert! Van de Moosdijk wird nach dem Gewinn der 250er-Europameisterschaft in den Grand Prix wechseln. Der gebürtige Eindhover hat noch einen Vertrag bis 2021 beim Moordrecht-Team. Da Adam Sterry und Henry Jacobi beide 23 Jahre alt sind, kehrten sie nicht ins Team zurück und Marc de Reuver musste sich nach neuen Namen umsehen. Sie wurden bei Mathys Boisrame und Mikkel Haarup gefunden! Boisrame gewann die EMX250 im Jahr 2018 und beendete seine erste komplette GP-Saison als Neunter. Haarup war jahrelang für IceOne Racing aktiv, doch seine erste GP-Saison brachte deutlich weniger als erwartet. Basierend auf De Reuver erwarten wir viel von beiden Fahrern, hoffentlich kann das Team um Nathalie Fase seinen ersten GP-Sieg im Jahr 2020 feiern!
Suzuki bleibt abwesend:
Auch Suzuki wird 2020 durch seine Abwesenheit bei der FIM-Weltmeisterschaft auffallen! Die Ankunft von GasGas ist neu, das deutsche Team Diga Procross wird zwei Fahrer einsetzen! Beide Fahrer werden ihr Debüt in der Weltmeisterschaft geben. Sydow hat bereits GP-Erfahrung, aber sein Teamkollege Simon Langenfelder ist wirklich ein Rookie! Tatsächlich überspringt der Deutsche die EMX250 und schafft den Sprung von der EMX125 direkt in die Weltmeisterschaft!
Debütanten:
Die oben genannten Hofer, Malkiewicz, Crawford, Sydow, Langenfelder und Van de Moosdijk sind Debütanten, aber es gibt noch mehr! Alberto Forato kommt aus der 250er-Europameisterschaft, wo der Italiener hinter Van de Moosdijk und Stephane Rubini Dritter wurde. Neben Beaton, Malkiewicz und Crawford wird ein weiterer Australier im Einsatz sein; Wilson Todd wechselt für das Dixon Racing Team nach „Europa“. Josh Gilbert aus England wird eine komplette Saison fahren, er wurde 1997 geboren, also ist dies seine letzte Chance in dieser Klasse! Auch Kevin Horgmo, Jere Haavisto und Tom Grimshaw werden ihre erste komplette Saison auf höchstem Niveau spielen.
Tiefländer:
Neben Geerts sehen wir zwei weitere Belgier im Einsatz, Cyril Genot wird für das Schweizer IXS-STC Racing Team auf einer Yamaha antreten. Nathan Renkens tritt einen Schritt zurück, er wird mit seinem eigenen Team in der MX2 antreten! Aus den Niederlanden starten wir mit zwei KNMV-Fahrern; Van de Moosdijk und Bas Vaessen. Später in der Saison kommt Davy Pootjes hinzu, der 22-jährige Fahrer wechselt in dieser Saison zu Kawasaki!
Letztes Jahr in MX2:
Die Altersgrenze von 23 Jahren bleibt vorerst bestehen, es gibt also Fahrer, die dieses Jahr ihre letzte MX2-Saison fahren werden. Pauls Jonass, Armins Jasikonis und Anton Gole sind bereits auf MXGP umgestiegen, können aber weiterhin in MX2 antreten. Für Kjer Olsen, Watson und Alvin Ostlund ist dies das letzte Jahr. Auch Dylan Walsh, der nach Down-Under aufgebrochen ist, wäre bereit für die letzte MX2-Saison!
Am 29. Februar und 1. März geht es los, wir werden natürlich über alles berichten, was bei der WM 2020 passiert! Verpassen Sie nichts und lesen Sie alles auf MXMag.be!!
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #ShotbyBavo
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