Vorschau Dutch Sidecar Masters; Auch 2020 wieder die nationale Meisterschaft mit Weltappeal!
An diesem Sonntag, dem 1. März, startet der ONK Sidecar Cross 2020 in eine neue meteorologische Saison, wenn das Starttor zum ersten Mal in St. Isidorushoeve fällt. Das „Dutch Sidecar Masters“, wie die Meisterschaft nun heißt, darf diesen Titel zu Recht tragen. Alle „Masters“ auf globaler Sidecar-Cross-Ebene werden in dieser Saison in der Open Dutch Sidecar Cross Championship aktiv sein.
Damit ist das Dutch Sidecar Masters auch im kommenden Frühjahr die mit Abstand prestigeträchtigste nationale Sidecar-Meisterschaft der Welt!
Die sieben Runden umfassende Meisterschaft beginnt am 1. März im legendären St. Isidorushoeve, das glücklicherweise nach sechs Jahren wieder in den Kalender zurückkehrt.
Danach gastiert die Meisterschaft am 15. März in Lochem, am 22. März in Lierop und am 5. April in Halle, und die Cross-Fans werden wahrscheinlich am Ostermontag, dieses Jahr am 1. April, in Valkenswaard über versteckte Eier stolpern, wenn es um die fünfte Runde der Meisterschaft geht.
In der darauffolgenden Woche folgen die ersten GP Sidecars im niederländischen Oss und von da an konzentriert sich der internationale Sidecar-Zirkus auf die Sidecarcross-Weltmeisterschaft 2020.
Am Himmelfahrtstag kehrt jedoch ein großer Teil dieses Zirkus zur sechsten Runde des Dutch Sidecar Masters auf niederländischen Boden zurück, wenn sie am 21. Mai Rhenen besuchen.
Die besten 20 Teams aus der Punktewertung nach Rhenen entscheiden dann am Samstag, 18. Juli, im Finale beim Zwarte Cross Festival, die sich nach allen 14 Läufen des Jahres 2020 Dutch Sidecar Masters nennen dürfen!
Starke und ehrgeizige niederländische Teams im Jahr 2020
2019 ging der Titel zum ersten Mal in seiner Sidecar-Cross-Karriere an Koen Hermans, der mit seinem französischen Fahrer Nicolas Musset durch den Sieg beim Dutch Sidecar Masters 2019 niederländischer Meister wurde.
Beide Herren würden diesen Titel 2020 gerne noch einmal gewinnen, aber das wird schwierig!
Hermans sah, wie Backspieler Musset zum Team Bax wechselte, und fand im Belgier Glenn Janssens einen idealen Ersatz.
Neben einem neuen Lkw-Fahrer startet Hermans auch mit einer neuen Antriebsquelle in seinem WSP-Beiwagen.
Im Jahr 2020 werden Hermans/Janssens mit einem von AMS getunten Viertakter auf den Rennstrecken im Einsatz sein.
Ein Trainingslager in Spanien verlief für Hermans/Janssens bereits gut und das Team scheint bereit zu sein, den Dutch Sidecar Masters-Titel im Jahr 2020 zu verteidigen.
Fahrer Nicolas Musset wird jedoch denselben Titel im Dutch Sidecar Masters behalten wollen und mit seinem Wechsel zu Etienne Bax wird er sicherlich einen hervorragenden Fahrer an seiner Seite haben, um dieses Ziel zu erreichen. Team Bax ist der amtierende Weltmeister und das aus gutem Grund. Neben seinen überragenden Fähigkeiten als Fahrer ist Bax stets bestens organisiert und die Vorbereitungen für 2020 lassen keine Wünsche offen. Darüber hinaus ist Bax bestrebt, mit seinem WSP-Zabel den niederländischen Titel zurück nach Bergeijk zu holen, und mit Musset in der Box ist das „Team Bax“-Paket wieder absolut solide. Bax/Musset werden der Konkurrenz sicherlich Druck machen.
Nach der letzten Saison beim Team Bax musste Kaspars Stupelis seinen Platz an Musset abgeben und musste sich daher nach etwas anderem umsehen.
Um den sympathischen lettischen Bäcker blieb es lange ruhig, bis weißer Rauch aus der Richtung Lochem aufstieg!
Ende 2019 wurde bekannt gegeben, dass Kaspars Stupelis 2020 gemeinsam mit Daniel Willemsen an den Start gehen wird!
Das Duo fuhr bereits 2003 und 2004 gemeinsam brillant und gewann in diesen Jahren gemeinsam den Weltmeistertitel.
Jetzt, mehr als 15 Jahre später, sind die Herren entschlossen zu einer Wiederbelebung und die Zeichen scheinen gut zu sein.
Beim Saisonauftakt der Sidecars in Eersel sah es bereits nach etwas aus der „Zurück in die Zukunft“-Filmreihe aus, als die erfahrenen Crosser in ihren temporären schwarzen Cross-Outfits einen Doppelsieg einfuhren.
Bei dem Rennen ging es nicht um harte Punkte, aber Bax/Musset hatten immer noch die Führung und erinnerten das Publikum an die Zeit, als Willemsen/Stupelis kurz nach der Jahrtausendwende Herr und Meister auf dem Planeten „Sidecar Cross“ waren.
Es bleibt unklar, wo die beiden Routiniers nach dem letzten Lauf des Jahres 2020 tatsächlich in der Tabelle stehen werden.
Die offensichtlichen Favoriten auf den niederländischen Titel im Jahr 2020, Team Hermans und Team Bax, wurden jedoch auf jeden Fall vor dem Antrieb der alten Lehrer gewarnt, die ihre Tricks offensichtlich nicht vergessen haben!
Team Hermans/Janssens ist bereit, den Titel zu verteidigen (Foto Team Hermans)
Der neue Frühling beginnt am 1. März, und der Frühling ist genau die Zeit der Blumen und Bienen, oder in diesem Fall besser gesagt des Frosches und der Biene!
Julian Veldman, auch „der Frosch“ genannt, hat es geschafft, für 2020 den tschechischen Backkünstler Ondrej Cermak, auch bekannt als die Biene, zu gewinnen. Nach einem Jahr intensiver Rehabilitation wollte der erfahrene Tscheche unbedingt eine Saison mit einem echten niederländischen Sand-Maestro fahren, und mit dem Abgang von Janssens zum Team Hermans war der Weg für Cermak frei, sich Veldman anzuschließen.
Auf einem CPD-Rahmen, einer neuen Marke des ehemaligen WHT-Herstellers Wim Hones, werden Veldman/Cermak mit dem mittlerweile bekannten Mega-Block konkurrieren und können der Konkurrenz hier und da sicherlich einige schwere Schläge versetzen!
Es gibt natürlich mehr Männer, die keinen holländischen Käse vom Brot essen wollen. Zum Beispiel das Team Van Werven/Beunk, das letztes Jahr den dritten Platz in der Meisterschaft belegte.
Auf Einladung des amerikanischen TM-Händlers machten sie eine Schulung in den USA und testeten ihren Beiwagen auf Herz und Nieren. Den Amerikanern dort hat das Sidecar-Cross auf weltweit höchstem Niveau wirklich große Augen gemacht! Van Werven/Beunk werden alles tun, um zu zeigen, dass der dritte Platz im Endklassement 2019 sicherlich kein Zufall war.
Keine amerikanischen Abenteuer für Justin Keuben, aber ein neues Kapitel im Jahr 2020 mit einem anderen Backkünstler. Der Litauer Kostas Beleckas, der letztes Jahr im Beiwagen der Belgier Santermans saß, wird Keuben bei den Wettkämpfen begleiten. Jedes Jahr steigt das Niveau des leidenschaftlichen Backkünstlers um eine Stufe, und das gilt auch für Fahrer Justin Keuben selbst. Das Team ist super motiviert, dieses Jahr definitiv die Spitze des Seitenwagen-Cross zu erobern!
Cousin Mike Keuben hat sich für 2020 die Erfahrung neben ihm im linken Beiwagen zum Ziel gesetzt. Sein neuer Backspieler für die kommende Saison ist kein Geringerer als der Schweizer Meinrad Schelbert, der zuvor unter anderem mit Andy Burgler und dem Deutschen Marko Happich für Aufsehen sorgte.
Erfahrung hin oder her, Schelbert musste sich nun daran gewöhnen. Zum ersten Mal fährt er mit einem Niederländer und das Sandtraining war auf einem so hohen Niveau, dass selbst ein ehemaliger GP-Podiumskunde sich an die niederländische Herangehensweise an Seitenwagenrennen im Sand gewöhnen musste. Umgekehrt liefert Schelberts Erfahrung auf den schwierigeren Pisten allerlei kleine Tipps und Tricks, die Keuben wieder anwenden kann.
Beide Herren können nur zusammenwachsen und angesichts des Potenzials der wirklich großen 4-Takt-Ppower-Bombe, die sie in der VMC haben, sollte man sich nicht wundern, wenn „Iron“ Mike Keuben bei den Dutch Sidecar Masters für viele Überraschungen sorgen kann.
Wer in den Schuh passt, zieht ihn an und das gilt auch für Iljen Kops, der für diese Saison auch Backdienste im Ausland gefunden hat. Der Engländer Paul Horton wird Kops 2020 im linken Seitenwagen unterstützen und die komplett orangefarbene Kombination machte bei früheren Trainingseinheiten, die diesen Winter in Spanien absolviert wurden, einen schnellen Eindruck.
Ein absoluter Außenseiter aus unserem Land, der 2020 überraschen könnte, ist das junge Team von Tim Leferink/Sam Veldman. Das Team gewann 2019 durch höhere Gewalt die National Sidecar Cross Championships und wird dieses Jahr zum Dutch Sidecar Masters wechseln.
Der neue VMC-Beiwagen mit einem von AMS getunten Motorblock hat in Eersel bereits einen guten Eindruck hinterlassen und der blaue Lichtblitz mit der Nummer 75 könnte dieses Jahr für Aufsehen sorgen!
Teilnahme am belgischen Weltgipfel
Auch hier ist mit dem größten Widerstand von außerhalb der niederländischen Grenzen zu rechnen, insbesondere von Mannschaften aus Belgien und England.
Aus Belgien nehmen die Vize-Weltmeister von 2019, Vanluchene/Van den Boogaart, am Kampf um den Titel im Dutch Sidecar Masters teil.
Das westflämische Team bleibt hinsichtlich der Fahrer-/Spielerbesetzung gleich, aber der Rahmen ändert sich. Nachdem sie jahrelang ein VMC gefahren sind, wechseln sie dieses Jahr zum WSP-Rahmen.
Der Rest des Fahrpakets bleibt gleich und voller Mut und Zuversicht bereitet sich das stets freundliche belgische Team auf den ersten großen Showdown mit der Konkurrenz am 1. März in St. Isidorushoeve vor.
Ein weiteres belgisches Spitzenteam, das sich dem Kampf an der Spitze anschließen wird, ist das Team Dierckens/Bax. Dass sich dieses Team an der Spitze zeigen wird, ist für den absoluten Holeshot-König des globalen Seitenwagen-Cross nahezu sicher. Man könnte fast eine Uhr stellen, um zu sehen, ob Arne Dierckens auswärts hinter dem Starttor der Schnellste ist!
Im Jahr 2019 kehrte Dierckens nach einer langen Rehabilitation in der Vorsaison langsam zurück, konnte aber dennoch den 4. Platz im Endklassement des Dutch Sidecar Masters belegen. Auch Arne Dierckens und Robbie Bax holten 2019 schließlich einen GP-Sieg. Dierckens/Bax werden diesen Aufwärtstrend im Jahr 2020 sicherlich fortsetzen und das macht diese Kombination zu einem gefährlichen Kandidaten, der der niederländischen Konkurrenz viele Punkte wegnehmen kann.
Ein drittes Team aus Belgien, das wir in den Niederlanden oft im Einsatz sehen werden, ist das der schnellen Schullehrerin Kelly Debruyne, die 2020 zusammen mit Backspieler Jens Mans erneut gegen die anderen Teams antreten wird. Debruyne erholt sich von einer schweren Verletzung, die sie sich Ende 2019 zugezogen hat, aber voller Mut und Tatkraft wollen Debruyne/Mans unbedingt wieder in den Kampf einsteigen. Das erste Rennen entfällt, aber ab dem zweiten Rennen in Lochem werden sie dem Team die nötigen Sporen geben!
Normalerweise erwarten wir auch die Anwesenheit von Nestor Kristof Santermans in den Niederlanden. In diesem Jahr wird er laut beiden Herren jedoch nur zum Spaß mit Elvijs Mucenieks fahren. Elvijs Mucenieks kehrt von einer schweren Verletzung zurück und möchte es sozusagen ruhig angehen lassen. Auf die Frage nach einer möglichen Teilnahme am Dutch Sidecar Masters-Zyklus im Jahr 2020 antwortete Mucenieks jedoch nicht. Das heißt, der sympathische Lette, der in Belgien lebt, sagte: „Wir werden sehen“ …
Die Geschichte zweier erfahrener Sidecar-Crosser, bei denen das Blut fließt, wo es hinfließt, und deren Antwort „wir werden sehen“.
Diese Antwort hat man in der Sidecar-Cross-Welt schon einmal gehört, also wer weiß, vielleicht sehen wir Santermans/Mucenieks in dieser Saison irgendwo in der niederländischen Bar.
Die belgische Spitzenkombination Sanders/Badaire hegt derzeit keine Ambitionen auf niederländische Wettbewerbe, nimmt aber neben der Weltmeisterschaft vor allem an den französischen Meisterschaften teil. Das liegt natürlich auch an der Nationalität von Backspieler Johnny Badaire.
Vanluchene/Van den Boogaart auf einem WSP-Beiwagen im Jahr 2020 (Foto Stijn Vanoverbeeke)
Die englischen Spitzenteams sind bereit, in den niederländischen Sand einzutauchen
Die englische Armada im Dutch Sidecar Masters wird auch in dieser Saison von den beiden Sidecars Brett Wilkinson/Ryan Humphrey und Jake Brown/Joe Millard angeführt.
Das wieder einmal wunderschöne Farbschema „Deep Blue-Pink“ des Teams Wilkinson garantiert einen spektakulären Beiwagen-Cross. Leider verlief das Jahr 2019 nicht gut für das Team und vor allem die schwere Rückenverletzung von Fahrer Wilkinson machte dem Team schnell einen Strich durch die Rechnung. Später erlitt Wilkinson zudem eine komplizierte Handgelenksverletzung, die ihm sogar die Teilnahme am Nationencross in Schwedt verwehrte. Es bleibt zu hoffen, dass das stets sympathische englische Team im Jahr 2020 kein Pech hat. Die Vorbereitungen für 2020 haben bereits früh begonnen und nehmen an fast allen Wettbewerben des Dutch Sidecar Masters teil. Lediglich das Rennen in Valkenswaard müssen Wilkinson/Humphrey wegen einer Kollision mit der britischen Sidecar-Cross-Meisterschaft verpassen.
Auch die absolute Überraschung des Jahres 2019, Jake Brown/Joe Millard, hat einen ähnlichen Zeitplan. Das britische Team, das eng mit den Niederlanden verbunden ist, wird 2020 mit vielen neuen niederländischen Sponsoren antreten und zudem den WSP-Rahmen gegen einen VMC-Beiwagen eintauschen. Die überraschende Nummer acht der Welt von 2019 ist bereit, gemeinsam mit seinem erfahrenen Rennfahrer Joe Millard weiter an die absolute Spitze des globalen Sidecar-Cross vorzudringen und wird sicherlich eine bedeutende Rolle beim Dutch Sidecar Masters spielen.
Pater Stuart Brown, wiederum mit Josh Chamberlain als Bäcker, wird auch beim Dutch Sidecar Masters im Einsatz sein. Bisher haben sie sich jedoch dafür entschieden, nur ein Spiel anzusetzen, nämlich das zweite Spiel am 15. März in Lochem.
Auch das englische Team von George Kinge, das in dieser Saison auf den erfahrenen Backspieler Steve Kirwin zählen kann, wird in den Niederlanden im Einsatz sein. Auf jeden Fall haben sie das Spiel in Lierop im Visier.
Die gesamten Top 15 der WM 2019 am Start in den Niederlanden
Neben Teams aus England und Belgien werden auch einige internationale Stars ihr Können bei den Dutch Sidecar Masters-Wettbewerben unter Beweis stellen
Der Este Kert Varik, die aktuelle Nummer fünf der Welt, wird auf jeden Fall zusammen mit seiner finnischen Backspielerin Lari Kunnas in Lochem auf der Bühne stehen. Derzeit wird noch geplant, an welchen Wettbewerben das Team zusätzlich zur Weltmeisterschaft 2020 teilnehmen wird.
Auch der immer gut gelaunte Italiener Zeno Compelati, der letztes Jahr auf den siebten Platz der Welt vorrückte, wird beim Dutch Sidecar Masters antreten, wiederum zusammen mit seinem französischen Backspieler Bastien Choppin.
Es ist noch nicht hundertprozentig klar, mit welchem Motor das italienisch-französische Tandem die Rundstrecken befahren wird. Team Compelati hat uns mitgeteilt, dass die Spiele in Halle und Valkenswaard vorerst im Kalender rot umrandet sind.
Neben all diesen absoluten internationalen Spitzenteams werden auch viele ausländische Mannschaften die Spiele in den Niederlanden besuchen, um sich vor Beginn der Weltmeisterschaft mit der Konkurrenz zu messen.
Ein Team, das dies unbedingt tun möchte, aber wie so viele Teams noch nicht sagen konnte, an welchem Wettbewerb genau es teilnehmen möchte, ist das österreichische Team Weiss-Schneider. Nach einer sehr unglücklichen und lang anhaltenden Handgelenksverletzung scheint es, dass sie im Jahr 2020 wieder Rennen auf den Rennstrecken fahren können. Die Motivation des noch jungen österreichischen Teams ist jedenfalls höher denn je!
Sieben Wettbewerbe, 14 Vorläufe und die Teilnahme der absoluten Weltspitze bedeuten, dass Sie als (Sidecar-)Cross-Enthusiasten keine Sekunde des Dutch Sidecar Masters 2020 verpassen möchten!
Kompletter Kalender Dutch Sidecar Masters 2020:
1. März St. Isidorushoeve
15. März Lochem
22. März Lierop
5 april Halle
12. April Valkenswaard
21. Mai Rhenen (Donnerstag)
18. Juli Lichtenvoorde (Samstag beim Zwarte Cross Festival)
Hinweis: Die endgültige Teilnehmerliste war zum Redaktionsschluss dieses Artikels noch nicht bekannt.
Allgemeine Informationen: onk-motocross.nl
Text: Emil Bilars
Kopfoto: Orangehat.nl (Start St.Isidorushoeve)
Weitere Fotos: Team Hermans und Team Vanluchene
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