Take 5: Rick Elzinga
Die Saison 2020 ist aufgrund des Coronavirus komplett zum Erliegen gekommen. Es bleibt abzuwarten, wann die Wettbewerbe fortgesetzt oder wieder gestartet werden. Dadurch haben wir mehr Zeit, die Fahrer auf Herz und Nieren zu testen. Wir haben vor mehr als zwei Jahren mit Rick Elzinga gesprochen und tun dies auch jetzt wieder!
Sie sind in den letzten vier Saisons für Yamaha gefahren. Wie blicken Sie auf die EMX125 zurück?
Rick Elzinga: „Trotz dreier Podestplätze in der 125er-Europameisterschaft blicke ich immer noch mit gemischten Gefühlen zurück. Ich habe nicht gezeigt, was ich wirklich kann. Die Podiumsplätze, die ich jedes Mal erreichte, kam erst, nachdem ich von einer Verletzung zurückgekommen war. 2018 hatte ich ein wirklich gutes Winterpraktikum in Spanien beim KNMV! Beim Spiel der Internazionale d'Italia in Mantua lief alles völlig schief. Ich habe mir beide Handgelenke gebrochen und alles ist auseinandergefallen. Ich habe nicht wieder das Niveau erreicht, das ich im ersten Lauf dieses Rennens erreicht habe.“
Der Wechsel zum EMX250. Wie verlief diese Saison?
Elzinga: „Das kam völlig anders, als wir es geplant und erwartet hatten. Bei der italienischen Mannschaft kam alles völlig anders als erwartet und das bereitete mir auch mentale Probleme. Es lag vor allem an mangelnder motorischer Kraft und mangelnder Ausbildung. Ich muss ehrlich sagen, dass ich in einigen Rennen wirklich gut fahren konnte, vor allem angesichts der Umstände. Dennoch habe ich es geschafft, die Saison auf dem zehnten Platz zu beenden, das ist also nicht enttäuschend, aber immer noch unter dem vorab gesetzten Ziel.“
Die meisten Kinder beginnen mit dem Rennen, weil ihr Vater es getan hat. Wurde es Ihnen auch schon in jungen Jahren bekannt gemacht?
Elzinga: „Mein Vater hat immer Speedway betrieben, zunächst auf nationaler Ebene und später ein wenig auf internationaler Ebene. In den letzten Jahren vor meiner Geburt ist er auf Enduros umgestiegen. Da beide Sportarten erst im späteren Alter ausgeübt werden können, war Motocross für mich ein logischer erster Schritt.“
Wie sieht Ihr Programm im Jahr 2020 aus? Was ist Ihr Ziel für 2020, wann wird diese Saison erfolgreich sein?
Elzinga: „Für mich ist es wichtig, wieder auf das Niveau von Mantova 2018 zu kommen. Wir arbeiten sehr hart daran, dies zu erreichen, auch wenn das Motorradtraining aufgrund des Coronavirus derzeit auf Eis liegt. Sehr schade, denn ich könnte das Motorradtraining wirklich gebrauchen! Ich arbeite hart an meinem Körper und meine Verfassung entwickelt sich wirklich in die richtige Richtung. Für mich ist es wichtig, so schnell wie möglich wieder an den Start zu gehen und in einen Wettkampfrhythmus zu kommen, sodass wir hoffentlich bald wieder am Start sind. Der Wettkampf in Valkenswaard war mein erster Wettkampf seit sechs Monaten und ich war froh, dass ich mich qualifizieren konnte.“
Möchten Sie irgendwohin zurückkommen oder zu diesem Gespräch beitragen?
Elzinga: „Vielen Dank gilt natürlich allen Sponsoren, die mir nach all den Rückschlägen geholfen haben, wieder aufs Rad zu steigen. Alles um mich herum wird jetzt von einer kleinen Gruppe von Menschen erledigt, die mich gut kennen und die sich vertraut anfühlen. Das gibt mir Zuversicht für die kommende Saison, in der es mein Hauptziel ist, ins Ziel zu kommen!“
Vielen Dank für dieses Gespräch und viel Glück! Wir werden dir folgen.
Elzinga: "Natürlich kein Problem! Vielen Dank, ich werde wieder mein Bestes geben!“
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Fotos: #NiekFotografie
Auch zum Lesen
FOTO: Zweiter Tag in Mons
Heute war der zweite Beschleunigungstag auf der Rennstrecke Bois Brûlé in Mons. Unser Fotograf war vor Ort, um alles einzufangen. Er…Leferink gewinnt die ONK Sidecars St.Isidorushoeve!
Den Brüdern Tim und Sem Leferink gelang es, in St. Isidorushoeve ihr allererstes ONK Sidecar Cross zu gewinnen. Beide gewannen die chaotischen und aufregenden Vorläufe, die abgehalten wurden. Hermans/Van den…FOTO: Endurance BEX in Mons
Das vierte BEX 5-Stunden-International Endurance (belgische Endurance-Cross-Meisterschaft), auch bekannt als „Endurance du Doudou“, fand gestern auf dem berühmten Circuit du Bois Brûlé in Mons-Ghlin statt! Es war …VIDEO: Highlights Supercross Philadelphia 2024
Die fünfzehnte Runde der Monster Energy AMA Supercross Championship fand in Philadelphia statt. Im 250SX-Finale konnte Max Anstie seinen zweiten Supercross-Sieg erringen. Jett Lawrence, der wusste ...
Ihre Reaktionen