Radsportlegende Roger De Vlaeminck spricht über Motocross
Zu Ostern steht Flandern normalerweise im Bann der Zweiräder. Aufgrund der Corona-Krise gab es in diesem Jahr keine Flandern-Rundfahrt, Motocross-Fans müssen leider schon länger auf Ostern verzichtenrofee in Neeroeteren. Im Vorfeld des Klassikers im Kiezelgraven 2007 sprach der Journalist Tom Jacobs mit Roger De Vlaeminck über Rennsport und Motocross.
Tatsächlich war De Vlaeminck (72) fast der Mathieu van der Poel seiner Zeit. Sozusagen ein Allrounder, der viermal Paris-Roubaix gewann, aber auch dreimal die Punktewertung der Italien-Rundfahrt gewann und die Flandern-Rundfahrt (1977) gewann.
Aber auch im Cyclocross brillierte der Ostflander, wo er Weltmeister (1975) wurde und viermal das Superprestige gewann. Darüber hinaus nahm er gelegentlich an einem Motocross-Rennen teil ...
Unten ist das Gespräch mit Roger, wie es damals aussah.
Verfolgen Sie immer noch Motocross?
Roger De Vlaeminck: „Darauf können Sie sich verlassen! Letztes Jahr war ich immer um 13 Uhr auf meinem Posten, um die GPs im Fernsehen zu verfolgen. Es ist beeindruckend, was Everts erreicht hat, junger Mann. Stefan war mein Favorit. Er hat alles gewonnen, aber ich fand es interessant, ihm zu folgen. Auch dank des hervorragenden Kommentars zum VRT mit Joël Smets. Da wirst du etwas lernen. Everts konnte tun, was kein anderer konnte, und zwar in seinem eigenen Stil. Das gefällt. Jetzt muss ich abwarten, bis ich meinen Favoriten finde. Das ist jetzt in den ersten Spielen etwas verrückt, aber das wird kommen. Ich denke, es wird zwischen Steve Ramon oder Kevin Strijbos liegen, je nachdem, was ich bevorzuge. Oder wer weiß, Ken De Dycker. Auf jeden Fall muss er etwas Besonderes mitbringen. Und er muss Charisma haben.“
Gibt es Ähnlichkeiten zwischen Motocross und Radfahren?
De Vlaeminck: „Ja, um im Motocross antreten zu können, braucht man sehr starke Beinmuskeln. Dies ist die beste Möglichkeit, den Motor zu überprüfen. Schauen Sie sich nur die Waden von Stefan Everts an! Sie benötigen außerdem Geschick im Lenken und müssen in der Lage sein, ein Streichholz zu lesen, sonst sind Sie im Handumdrehen erschöpft. Ich bin ein Allround-Sportfan und mache von allem ein bisschen, aber Motocross wird stark unterschätzt. Ich habe großen Respekt vor diesen Jungs, weil ich weiß, wie unglaublich hart es ist.“
Sind Sie auch selbst Rennen gefahren?
De Vlaeminck: „Tatsächlich bin ich beim Amateurverband BLB angetreten. Ich hatte eine tolle Zeit damit. Mein letztes Rennen bin ich 1981 gefahren. Motocross ist ein unglaublich harter Sport. Es ist wirklich hart, selbst auf den einfachen Strecken, auf denen ich gefahren bin! Du schreibst fast sofort rote Zahlen, deine Muskeln schwächeln und dein Körper muss viele Schläge einstecken. Ohne gezieltes Training tut alles unglaublich weh. Natürlich deinen Rücken, deine Knie und deine Arme. Krämpfe beim Autofahren zu vermeiden ist gar nicht so einfach, wie es klingt. Als meine Renntage vorbei waren, verschenkte ich meine 125er an einen vielversprechenden Piloten aus der Gegend. Es ging ihm nicht gut und er konnte trotzdem Rennen fahren.“
Du bist schon während deiner Karriere Motocross-Rennen gefahren?
De Vlaeminck: „Verrückt, oder? Ich weiß, es war eigentlich nicht erlaubt! Ich erinnere mich noch daran, dass ich in Middelkerke zwei Läufe gefahren bin und dann um fünf Uhr ein weiteres Kriterium fahren musste. Ich hatte an diesem Tag gute Arbeit geleistet, da ich immer unter den ersten drei gelandet war. Das Rennen danach war eine andere Geschichte! Dieser Tag war keine Wiederholung wert, das kann ich Ihnen sagen! (lacht) Wer weiß, vielleicht wäre ich ein besserer Motocross-Fahrer geworden?“
Oben ist ein Artikel aus der Zeitung über das BLB-Motocross für Radfahrer in De Vlaemincks eigener Gemeinde Eeklo im Jahr 1981. Ein Wettbewerb, den er übrigens gewonnen hat.
Der Fahrradgroßhändler und Importeur von Laufradprodukten Bowdy & Brave hat die mit Roger De Vlaeminck verbundene Fahrradmarke „Roger“ seit mehreren Jahren wiederbelebt. Die belgische Marke konzentriert sich hauptsächlich auf die Personalisierung, sodass Sie Ihr eigenes Traumrad zusammenstellen können. Weitere Informationen zu diesen Rennrädern finden Sie hier.
Tekst: Tom Jacobs
Fotos: Lieve Bosschaert & FB Group BLB Motorcross, Archiv, Rogerdevlaeminck.be
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