KTM SX-Reihe 2021: große Änderungen
Wer dachte, KTM würde sich unter den gegebenen Umständen für das Modelljahr 2021 hauptsächlich auf eine Stilübung beschränken, wird enttäuscht. Schließlich wartet der österreichische Hersteller mit einer Menge Innovationen auf. Die komplett neu entwickelte myKTM-App ist zwar eine Option, aber eines der Highlights.
Auch in der vergangenen Saison dominierte KTM die sportlichen Debatten. Ob es der Supercross-Weltmeistertitel von Cooper Webb (KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, der zweite MX2-Weltmeistertitel in Folge von Jorge Prado (KTM 250 SX-F) war, die 13 MXGP-Podiumsplätze mit drei verschiedenen Fahrern oder die starken Leistungen in der Jugendserie.
Die KTM-Forschungs- und Entwicklungsabteilung hatte daher bei der Aktualisierung der SX-Modellreihe für das Modelljahr 2021 viele Möglichkeiten, Feedback zu sammeln. Nachfolgend finden Sie alle Aktualisierungen aufgelistet. Oder Sie können sie auch ansehen In diesem Video.
Erneuerte WP-Gabeln und -Dämpfer
Die Hauptziele von KTM für die neue MX-Reihe? Wir wollen die leichtesten, handlichsten, leistungsstärksten, effektivsten und am besten ausgestatteten Motocross-Motorräder entwickeln, damit Fahrer jeden Alters und aller Niveaus das gesamte technische Paket finden, das sie brauchen.
Bei allen 2021-Modellen wurden die Federung und das Fahrwerk modifiziert und die Motorarchitektur optimiert, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Die WP Als Reifen für die KTM SX-Modelle fiel die Wahl aufgrund seiner Vielseitigkeit und bewährten Rennleistung auf den Geomax MX-33 von Dunlop.
Viertakt: SX-F 250, SX-F 350 und SX-F 450
Das Topmodell der Viertakt-Reihe, die KTM 450 SX-F, profitiert von Modifikationen an Kolben, Kurbelwelle, Motorgehäuse, Kipphebeln und Schaltkasten. Diese Anpassungen machen den Motor noch zuverlässiger, reduzieren das Gewicht des Motors und machen die allgemeine Wartung noch einfacher.
Darüber hinaus können sich die 2021 KTM 450 SX-F und die neuen KTM 350 SX-F und KTM 250 SX-F über eine zusätzliche Verbindung mit der myKTM-App verbinden Konnektivitätseinheit welche im KTM PowerParts Katalog bestellt werden können. So können Sie den Motor ohne technische Unterstützung selbst an Ihre persönlichen Wünsche und aktuellen Gegebenheiten anpassen. Mit der myKTM-App können eine Vielzahl unterschiedlicher technischer Parameter vor Ort eingestellt werden. Bis vor Kurzem war dieses Privileg nur KTM-Werksfahrern vorbehalten.
Es ist klar, dass KTM großen Wert auf die Benutzerfreundlichkeit der myKTM-Anwendung gelegt hat. Allerdings ist diese Art der Konnektivität zur einfachen Anpassung nicht neu. Yamaha hat es vor drei Jahren für seine Viertakt-Dirtbikes eingeführt. Laut KTM ist das Gesamtsystem das fortschrittlichste seiner Art auf dem Markt.
Zweitakter: 125 SX, 150 SX und 250 SX
Die KTM 125 SX kommt für das Modelljahr 2021 mit neuen Einbauten für Kolben und Getriebe. Zusammen mit ihrem Husqvarna-Bruder ist die KTM seit vielen Jahren die Referenz auf dem 125er-Markt. Dank eines hervorragenden Leistungsgewichts deutet alles darauf hin, dass die Zweitakt-SX-Motoren ihre Führungsposition ausbauen werden. Die Verbesserungen der KTM 125 SX wurden auch bei der KTM 150 SX umgesetzt. Angesichts der belgischen und niederländischen Vorschriften liegt Letzteres zwischen zwei Stühlen.
Wer etwas mehr Pepp möchte, kann sich natürlich für den Viertelliter-Zweitakter entscheiden: 250 SX. Für 2021 muss es jedoch mit weniger drastischen Änderungen auskommen als das 12 5SX und das 150SX.
Sport-Miniräder
Auch die Jugendmotorräder wurden von KTM für 2021 komplett überarbeitet. So sind beispielsweise die KTM 85 SX, KTM 65 SX, KTM 50 SX und KTM 50 SX MINI mit einer neuen Gassteuerung ausgestattet, die für ein präziseres und sanfteres Ansprechverhalten sorgt Drosselklappensteuerung. . Die KTM 85 SX verfügt dank größerer Bremsscheiben und einer komplett neu entwickelten FORMULA-Bremsanlage vorne und hinten über eine deutlich höhere Bremsleistung.
Die drei Junior-Motocross-Fahrer haben jetzt alle konische Lenker, um die Montage von ODI-Lock-Lenkern zu ermöglichen. Ein beliebtes Update für kleine Hände: Dank des Tapered-Lenkers können jetzt dünnere Lenker an der KTM 50 SX und KTM 50 SX MINI montiert werden.
„Unsere Techniker in Mattighofen und in den USA werden sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen, denn die Entwicklung steht nie still. Basierend auf dem Feedback der besten Motocross- und Supercross-Rennfahrer auf der ganzen Welt ist es uns gelungen, für das Modelljahr 2021 die technisch fortschrittlichste Motocross-Serie aller Zeiten zu entwickeln. Wir sind stolz, diese Modelle auf den Markt zu bringen. Die Modelle des Modelljahres 2021 bieten dank ausgefeilter Verbesserungen auf ganzer Linie branchenführende Leistung. Darüber hinaus wurde den Modellen auch ein moderner Racing-Look verliehen. Im Jahr 2021 werden wir außerdem die myKTM-App für alle Modelle mit Viertaktmotor einführen. Diese App ist ein fortschrittliches Tool, das Fahrern dabei helfen soll, das Beste aus sich und ihren Fahrrädern herauszuholen.“, so Joachim Sauer, Produktmanager Offroad bei KTM.
Die KTM SX-Modelle des Modelljahres 2021 sind ab sofort bei KTM-Händlern weltweit erhältlich. Für weitere Informationen besuchen Sie www.ktm.com.
Fotos: KTM
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