Exklusivinterview David Luongo (CEO Infront Moto Racing)
Glücklicherweise zeigen alle Indikatoren für die Wiederaufnahme sportlicher Wettkämpfe in die richtige Richtung. Es wird erwartet, dass MXGP-Promoter Infront Moto Racing bald eine aktualisierte Version des Weltmeisterschaftskalenders veröffentlichen wird. Doch inmitten der größten Krise seit Jahrzehnten gibt es noch viele andere heiße Themen. MXMag führte darüber ein exklusives Gespräch mit David Luongo, CEO von Infront Moto Racing.
Der Zeitpunkt unseres Gesprächs kommt nach Monaten der Ungewissheit. Es gab keinen Sektor und kein Land, das nicht von der globalen Covid-10-Pandemie betroffen war. Endlich hat Motocross nun Aussicht auf einen Neustart der MXGP-Weltmeisterschaft. Zufälligerweise findet heute der erste internationale Motocross-Wettbewerb (ed. Tschechische Meisterschaft in Dalcine) seit dem Lockdown in Europa Anfang März statt. Der Tenor ist daher (vorsichtig) optimistisch.
Es ist unvermeidlich, dass nicht alle Probleme sofort gelöst werden können. Luongo hat sich jedenfalls viel Zeit für unser Gespräch genommen. Einige Aspekte erhielten mehr Aufmerksamkeit als andere, aber die Vision von Infront Moto Racing wird deutlich hervorgehoben. Inwieweit die wirtschaftlichen Folgen im MXGP-Fahrerlager zu spüren sein werden, bleibt selbstverständlich. Na dann!
Was haben Sie in letzter Zeit ohne Live-MXGP-Rennen verpasst?
David Luongo: „Es ist ein sehr seltsames Gefühl, ich vermisse das Adrenalin des Sports, das Publikum, die Fahrer. Die Aufregung, MXGP um die Welt zu bringen. Jedes Wochenende sage ich mir, dass wir heute normalerweise zu einem GP dort wären oder dort wären.“
Der britische MXGP wurde schließlich ein Beispiel dafür, wie Der Veranstalter und Promoter arbeitet professionell. Trotz des schlechten Wetters Trotz des Sturms, der die VIP Skybox zum Einsturz brachte, verlief alles reibungslos am Sonntag ganz perfekt. Und auch die Öffentlichkeit war bei der Versammlung dabei. Wird es dadurch umso schwieriger, mit der COVID-19-Situation umzugehen? Es gibt so vieles, worüber man keine Kontrolle haben kann.
Ich werde: „Im Leben sollte man immer sein Bestes geben für das, woran man glaubt. Wenn etwas passiert, das außerhalb Ihrer Kontrolle liegt, müssen Sie Ihr Bestes tun, um sich an die Situation anzupassen. Der Saisonstart in Großbritannien war aufgrund der Wetterbedingungen eine Herausforderung. Aber ich bin stolz auf unser Team und den Veranstalter, die die ganze Nacht daran gearbeitet haben, die Strecke bestmöglich vorzubereiten. Am Ende war es eine tolle Veranstaltung. Die Strecke war am Sonntag wunderschön und wir hatten fantastische Rennen. Alle Indikatoren für die Saison 2020 waren vor der Covid-19-Krise positiv. Seitdem müssen wir uns an die weltweit verhängten Beschränkungen anpassen. Wir hatten keine andere Wahl, als die Pause-Taste zu drücken. Aber wir sind bereit, wieder anzufangen, wenn die Situation es uns erlaubt. Dieser Moment rückt immer näher.“
Die FIM WK Super Geht Ende Mai wieder anfangen, von der MotoGP beginnt dort nächsten Monat wer aan. HSind Sie sich der Entwicklungen bei anderen bewusst? Motorsportmeisterschaften gefolgt? Was kannst du tun?nen wir er zu lernen die MXGP-Rennen so sicher wie möglich wieder aufnehmen?
Ich werde: „Wir stehen sicherlich mit allen am Sport beteiligten Parteien weltweit in Kontakt. Nur um zu versuchen, Best Practices zu sammeln oder Ratschläge zu finden. Aber letztendlich hat jede Sportart eine andere Art, damit umzugehen. Beispielsweise kann man einen Indoor-Sport nicht mit einem Outdoor-Sport vergleichen, wenn es darum geht, wie man diese Krise am besten bewältigt. Selbst Veranstaltungen, bei denen das Publikum von einer Tribüne aus zuschaut, sind nicht mit einem Spiel zu vergleichen, bei dem sich die Zuschauer im Erdgeschoss befinden. Dann gibt es in jedem Land unterschiedliche Regeln und Gesundheitsvorschriften, unterschiedliche Zugangsmöglichkeiten zur Veranstaltung, die Anzahl der pro Veranstaltung zugelassenen Personen usw. Es ist sehr kompliziert, ein und dasselbe Protokoll zu erstellen, da jeder Hausarzt auf einer anderen Grundlage arbeitet. wird je nach Entscheidung der nationalen Regierung unterschiedlich gehandhabt. Schließlich müssen Sie sich mit den Problemen auseinandersetzen, die internationale Reisen mit sich bringen. Eines ist sicher: Wenn es wieder losgeht, werden wir uns für die sicherste Art entscheiden, einen Grand Prix zu organisieren.“
Im Gegensatz zur Formel 1 und zum Fußball hat Infront Moto Racing dies bereits deutlich gemacht dass eine Organisation ohne Zuschauer keine Option ist. Es ist bereits eine zusätzliche Schwierigkeit, für eine kleinere Veranstaltung wie einen nationalen Wettbewerb sicherzustellen, dass ein Wettbewerb mit Publikum sicher abläuft ... Geschweige denn ein Hausarzt bzw das MX of Nations mit tausenden Fans aus ganz Europa, Teams aus aller Welt, eine Festival-Atmosphäre. Was denken Sie von hier? Ist dies ein Aspekt, bei dem Sie durch das Engagement von Infront und den Austausch von Best Practices aus anderen Sportarten jetzt besser unterstützt werden?
Ich werde: „Wie Sie sagten, MXGP ist nicht F1. Die Sportarten, die ohne Publikum stattfinden dürfen, werden überwiegend durch Einnahmen aus TV-Rechten finanziert. In der Praxis betrifft dies eine sehr begrenzte Anzahl von Sportarten. Dies ist in MXGP eindeutig nicht möglich. Die gesamte Wirtschaft der GP-Veranstalter wird vom Ticketverkauf bestimmt, Rennen ohne Publikum würden sie daher in eine sehr schwierige Situation bringen. Die Kosten für einen GP sind aufgrund der gesamten Infrastruktur, der Live-TV-Produktion und der hohen Standards der Motocross-Weltmeisterschaft viel höher als für ein nationales Rennen.“
MXGP reagierte Anfang März entschieden Die argentinische MXGP-Runde wird verschoben. Ein großer Unterschied zur Formel 1, die bis zur letzten Minute mit dem GP Australien weitermachen wollte. Eund eine beispiellose Krise wie diese Allerdings sorgt es immer wieder für Überraschungen. Dies machte es äußerst schwierig, den Kalender anzupassen. Rückblickend gab es Dinge, die je hätte es anders gemacht, wüsste ich was je weiß jetzt?
Ich werde: „Die Verschiebung des GP von Argentinien war sehr schwierig, da bereits viel Material verschickt worden war, aber am Ende war es die beste Wahl. Ich glaube nicht, dass wir es im Umgang mit der Krise anders gemacht hätten. Diese Situation ist etwas ganz Besonderes, da Sie fast in Echtzeit eine Entscheidung treffen müssen. Sie können 10 verschiedene Pläne vorbereiten, auf die Entscheidung der Regierungen warten und sich dann an die neue Situation anpassen. Jeder muss ständig auf neue Ereignisse reagieren. Seit März haben wir mehr als 12 Hausärzte verschoben, was in einer normalen Situation unmöglich gewesen wäre. Ich möchte allen Organisatoren, Teams, nationalen Verbänden und der FIM für ihre Unterstützung bei unseren Entscheidungen danken. Wir haben wirklich das Gefühl, dass die MX-Familie in dieser schwierigen Zeit vereint ist. Es ist fast Zeit für einen Neuanfang und es wird herausfordernd und hart, aber ich habe keinen Zweifel daran, dass wir die Situation bestmöglich meistern werden.“
Ich habe ook zuversichtlich, dass es möglich ist sicher für den r neu startenijders en hun entourage. Andererseits verstehe ich die Bedenken der Veranstalter. Wie wird die Öffentlichkeit reagieren und welche Auswirkungen wird dies auf die Kassen ihres Vereins haben? Schnappt sie So viel Wie gewohnt öffentlich, welche Auswirkungen hat ein neuer Termin und eventuell schlechteres Wetter auf die Besucherzahlen und die VIP-Gäste... Es gibt noch viele Unsicherheiten.
Ich werde: „Es ist schwer, wirklich zu wissen, wie das Publikum reagieren wird. Ich bin jedoch positiv gestimmt und wenn ich mich umsehe, wünschen sich viele Freunde wieder ein normales Leben. Die Leute wollen Spaß haben, zurück ins Stadion und auf die Rennstrecke usw. Ich habe das Gefühl, dass die MXGP-Fans kommen, den GP unterstützen und ihre Leidenschaft wieder in vollen Zügen genießen werden, wenn die Situation gut geklärt ist.“
Wenn es um Sport geht, wurde das Programm jedes Fernsehsenders auf den Kopf gestellt. Der Sport muss noch mehr als sonst um Sendezeit konkurrieren. Auf dem Papier kann eine andere Zeiteinteilung vorgenommen werden bieten auch Möglichkeiten für mehr FERNSEHER. Wie sieht es aus die Situation in dieser Hinsicht MXGP?Ich werde: „90 % der Sportberichterstattung im Fernsehen konzentriert sich auf Fußball. Der Rest verteilt sich auf alle anderen Sportarten der Welt. Im letzten Jahrzehnt ist es uns gelungen, die Präsenz von MXGP auf Premium-Kanälen zu steigern. Denken Sie nur an Eurosport, CBS SN für die USA, FOX Sport für Asien und einige starke nationale Fernsehsender wie L'Equipe für Frankreich, Rai Sport für Italien, Band Sport für Brasilien usw. Die TV-Berichterstattung bringt einen Sport zum Leben Auf der nächsten Ebene verwandelt es eine große Veranstaltung mitten auf dem Land mit großem Publikum in etwas Globales. Gut präsentiert zieht das neue Fans, neue Partner und mehr Anerkennung für den Sport an. Wir haben in der Vergangenheit versucht, den Zeitpunkt des Rennens oder das Format zu ändern. Was wir heute haben, ist ein schöner Kompromiss zwischen den Wurzeln unseres Sports, insbesondere mit dem zweitägigen Wettkampfformat, und der Tatsache, dass wir 9 Stunden Live-Programm haben, von den klassischen Fernsehsendern bis hin zu unserem eigenen Online-Kanal MXGP-TV.com. Im Jahr 2012 waren wir einer der ersten Veranstalter, die an einen On-Demand-Kanal für Sport glaubten, und heute sehen wir, dass er sich zu einem großen Erfolg mit unbegrenztem Potenzial entwickelt hat, noch mehr Zuschauer zu erreichen. Dank MXGP-TV kann jeder MXGP-Fan auf der ganzen Welt seinen Lieblingssport verfolgen. Das ist auf jeden Fall eine tolle Leistung und wir werden uns auch in Zukunft weiter verbessern.“
Der Nachwirkungen der Der Lockdown und die Einführung des WM-2.0-Kalenders sind an sich schon schwierig. Wenn Sie auch die wirtschaftlichen Auswirkungen berücksichtigen müssen das Motocross-Ökosystem Ich kann mir vorstellen, dass es wie eine Gratwanderung ist. Einerseits möchten Sie so viele Spiele wie möglich haben – sicher weil Teams und rijders werden basierend auf der Anzahl der Rennen bezahlt, an denen sie teilnehmen – maar Andererseits sind die Sponsoren besorgt um ihre Ausgaben und Einnahmen 2020 und ihre Zukunftsaussichten. Dies würde es ihnen ermöglichen, vorsichtig mit ihren Ausgaben umzugehen … NIch kann mir vorstellen, dass beispielsweise lokale Behörden die Veranstalter unterstützen. Dann brauchen Sie beides die kurzfristigen Folgen als langfristig abwägen. Wie denkst du darüber?
Ich werde: „Sie haben Recht, aber der beste Weg, das Einkommen und die zukünftigen Investitionen aller am Motocross beteiligten Partner zu sichern, besteht darin, GPs zu organisieren und eine anständige Saison zu haben. Die MXGP-Wirtschaft stellt locker 3.500 Arbeitsplätze dar, zwischen Fahrern, Mechanikern, Journalisten, Organisatoren, Partnern usw. Allein bei Infront Moto Racing gibt es mehr als 150 Arbeitsplätze und unsere Priorität in diesem Jahr ist es, sie alle zu erhalten. Es ist eine herausfordernde Zeit, aber ich muss sagen, dass bisher alle entschlossen sind, wieder Rennen zu fahren. Wir sind in Gesprächen mit der FIM, um die Bestimmungen zum GP-Zeitplan für diese Saison ausnahmsweise zu ändern. Das EMX-Klassenprogramm würde am Samstag stattfinden, während die MXGP- und MX2-Klassen ihr Programm erst am Sonntag abschließen würden. Mit dem hohen Tempo, das wir von August bis November erreichen würden, würde es den Teams helfen, zwischen den Rennen etwas mehr Zeit zu haben, um an den Motoren zu arbeiten und zu reisen.“
Der wirtschaftlich Welleneffekt der Covid-19 Pandemie wird zich wahrscheinlich für eine lange Zeit dir das Gefühl geben. Im Moment ist sich fast jeder darüber unsicher Gevolgen. Einige Sportarten reden proaktiv übrig Schnitte en Finanzreformen. 2020 is für Motorradhersteller und die gesamte Motocross-Branche dann ist eine unglaublich schwierige Zeit. Es geht um die Zukunft des Sports darauf Zug der Anzahl der GP-Runden und Die Übersee-Wettbewerbe werden von Infront koordiniert und die anderen Stakeholder (Hersteller, Teams, WK-Partner)?
Ich werde: „Der Erfolg und die Entwicklung von MXGP gehen Hand in Hand mit Wettbewerben, die weltweit stattfinden. In diesem Sinne werden die Anzahl der Rennen und die Anzahl der Wettbewerbe im Ausland für die Zukunft nicht in Frage gestellt. Dies hat die Dynamik der letzten 20 Jahre bestimmt. Nach der Krise von 2008 hätte die Strategie, außerhalb Europas zu agieren, beinahe die Meisterschaft gerettet. Gerade weil einige neue Länder neue Märkte für die Branche geschaffen haben. Asien boomt derzeit im Motorsport, genau wie Südamerika. Andererseits ist die Kostenkontrolle sehr wichtig. Wie in jedem Unternehmen ist es wichtig, die Logik zwischen Kosten und Erlösen aufrechtzuerhalten. Dieses Thema wird kontinuierlich mit den verschiedenen Stakeholdern im MXGP diskutiert.“
DDie Werksteams in MXGP und MX2 sind finanziell am stärksten. Der Reiter in der WMX und EMXKategorien werden die Folgen der Wirtschaftskrise anders spüren als ihre Hausarztkollegen. Was denkst du darüber?
Ich werde: „Die Stakeholder werden die Situation auf viele verschiedene Arten angehen. Leider wird es einigen schwerer fallen als anderen. Aber ich bin zuversichtlich, dass wir nach der Corona-Krise wieder in Schwung kommen werden.“
Jede schlechte Situation hat auch positive Aspekte. Was sind Ihrer Meinung nach ermutigende Zeichen für Motocross? oder möglicherweise für die Welt im Allgemeinen?
Ich werde: „Ich bin positiv überrascht von der Einigkeit der gesamten Sportbranche und der MX-Familie in dieser Krise. Jeder gibt sein Bestes, um in bester Verfassung wieder durchzustarten und alle sind sehr motiviert. „Die letzten Monate waren sehr herausfordernd und viele Menschen haben in einer Art Freiheitsbeschränkung gelebt. Nach so einem Moment bin ich zuversichtlich, dass wir zu 100 % im Jetzt leben und unsere Leidenschaften noch mehr genießen wollen.“
Auf Persönlich Zug Die Stornierung von Geschäftsreisen hat viel Zeit gespart. Was hast du zo (wieder)entdeckt während der Quarantäne Und wie bist du aktiv geblieben?
Ich werde: „(lacht) Meine Frau, das ist nur ein Witz!! Im Ernst, es war sehr seltsam, wochenlang zu Hause zu bleiben, wenn sich das Leben normalerweise um Reisen dreht. Normalerweise mache ich 200 Flüge pro Jahr und keinen in den letzten 4 Monaten. Ich nutzte die Gelegenheit, mehr Zeit mit meiner Familie zu verbringen, zu kochen und etwas mehr Sport zu treiben, was das Tempo verlangsamte. Es ist sicher, dass ich MXGP sehr vermisse!“
Tekst: Tom Jacobs
Fotos: Gino Maes, ShotbyBavo, CDS, MXGP
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