Was denken die Fahrer über die kommenden GPs?
In den letzten Jahren verlief die Weltmeisterschaft hinsichtlich der wichtigsten Regeln stabil. Die maximale Altersgrenze von 23 Jahren in MX2- und Qualifikationsrennen besteht seit mehr als zehn Jahren. Aufgrund der Corona-Krise werden jedoch viele Gewissheiten nun in Frage gestellt. Rennen über einen Tag, Zuschauerbeschränkungen, verschiedene GPs am selben Ort und ja, sogar Rennen unter der Woche. Wie sehen die Fahrer, was auf sie zukommt?
Im lettischen Kegums werden die GP-Fahrer insgesamt drei Rennen bestreiten: dieses Mal am Sonntag, dann am Mittwoch und dann noch einmal am Sonntag.
Clement Desalle, Monster Energy Kawasaki: „Ich verstehe die Idee. Besonders gut gefällt mir das Konzept eines Hausarztes an einem Tag. Aber auf einer Strecke wie in Lommel wird es körperlich sehr schwierig. Ich mag den Sand, aber ich mag auch Hartplätze. Irgendwo braucht es eine andere Strategie, aber wir machen das Beste daraus.“
Ben Watson, Monster Energy Yamaha MX2: „Es ist seltsam, aber es ist eine Situation, mit der sich jeder auseinandersetzen muss. Da es sich bei den GPs nun um ein eintägiges Format handelt, glaube ich nicht, dass es im Vergleich zu einem normalen Wochenende so intensiv sein wird. Das Seltsamste ist, dass wir uns jetzt an dieses neue Programm anpassen müssen; 20 Minuten freies Training und 25 Minuten Zeittraining mit 5 Minuten Starttraining. Das reicht für alle, um sich an die Strecke zu gewöhnen, in einen Rhythmus zu kommen und darauf zu achten, dass man keinen Armpump hat.“
Thomas Kjer Olsen, Rockstar Energy Husqvarna: „Es wird wirklich interessant sein zu sehen, wie sich alles entwickeln wird. Ich bin mir nicht sicher, ob es schwieriger wird oder nicht, aber die Tage werden länger sein. Drei Tage in der Woche sind viel und es könnte schwieriger sein, sich vom letzten GP zu erholen. Aber wir sparen viel Zeit, indem wir nicht hin und her reisen müssen. Ehrlich gesagt könnte es mental auch etwas einfacher sein. Auch wenn sie die Strecke ändern werden, denke ich, dass es im Großen und Ganzen die gleiche Art von Herausforderung sein wird. Wir müssen in diesen Zeiten tun, was wir tun müssen!“
Gautier Paulin, Monster Energy Yamaha MXGP: „In erster Linie ist es gut, dass wir einen Kalender haben, und es wird sicher in fast jeder Hinsicht ein seltsames Jahr! Aufgrund der geringeren Publikumsbeteiligung und natürlich auch der sozialen Distanzierung. Das ist seltsam für einen Sport, der sonst so nah an den Fans ist. Rennen mit drei GPs in einer Woche zu fahren, ist etwas ganz anderes und dieser eine Tag macht es weniger anstrengend. Es ist eine völlig neue Situation, an die wir uns anpassen müssen, aber das ist für mich in Ordnung. Ich bin positiv eingestellt, was die Strecken im Kalender angeht. Auch wenn ich denke, dass wir einige Veränderungen sehen werden. Ich hoffe, dass wir etwas Abwechslung sehen werden, auch wenn wir nur in drei oder vier Ländern bleiben. Das Wichtigste ist, für die Sponsoren und die Fans wieder Rennen zu fahren. Ich fühle mich gesund und bin zufrieden mit dem Fahrrad.“
Jeremy Seewer, Monster Energy Yamaha MXGP: "Es wird schwierig sein! Vor allem wegen der Art der Strecken, auf denen wir fahren werden. Lettland und Lommel gehören schließlich zu den körperlich anstrengendsten Wettkämpfen im Kalender. Es wird also hart, denn da man weniger Zeit auf der Strecke hat, muss man seine ganze Energie in einen Tag stecken. Sie müssen herausfinden, wie Sie an diesen drei Tagen die beste Leistung erbringen. Wir werden sehen, wer die beste Herangehensweise hat, denn vielleicht sieht man jemanden, der beim ersten GP sein Bestes gibt und starke Ergebnisse einfährt, aber dafür könnte er am Mittwoch einen Preis zahlen…. Sie müssen auf jeden Fall Ihre Energie planen. Es wird interessant sein zu sehen, wie wir alle damit umgehen. Egal wie es ausgeht, wenn das Tor fällt, muss man es versuchen. Man kann nicht denken: „Ah, am Mittwoch gibt es noch ein Rennen, lasst uns heute mit 90 % laufen.“ Ich bin dreimal pro Woche zum Training gefahren, aber diese Serien sind viel weniger intensiv und haben nicht den gleichen Adrenalinspiegel. Es gibt physische Ähnlichkeiten, aber mental ist es viel anders. Es bringt eine interessante neue Herausforderung für MXGP mit sich.“
Jorge Prado, Red Bull KTM: „Ich glaube nicht, dass drei GPs in einer Woche zu viel wären, weil wir vor dem nächsten Rennen etwas Zeit haben, uns zu erholen. Wir werden sehen, vielleicht denke ich am Mittwoch ganz anders darüber! Da wir aber alle viel trainieren, denke ich, dass es nicht so schlimm sein wird. Die Kurse im Kalender sind sandig oder zumindest auf weichem Untergrund. Das ist gut für mich. Ich kenne Faenza einfach nicht so gut. Ich bin dort nur mit der 85er gefahren. Und dann nur im unteren Teil, weil es so stark geregnet hatte. Soweit ich mich erinnern kann, gab es auf der Strecke schöne Höhenunterschiede. Deshalb freue ich mich darauf, endlich in Faenza Rennen zu fahren. Hoffentlich findet der GP in Spanien statt, das wäre auch gut für mich. Und hoffentlich machen alle GPs im Kalender weiter.“
Arnaud Tonus, Monster Energy Yamaha MXGP: „Es gibt Zeit, sich zu erholen. Wir fahren im Training mehr als beim GP. Ich finde es ziemlich cool – einfach ein Rennen und einen Kalender zu haben, ist eine wirklich positive Sache – und niemand wird einen Vorteil haben. Wenn es um Konzentration, Adrenalin und das Rennen selbst geht, wirkt sich dies anders auf den Körper aus als ein Trainingstag. Wir müssen der Erholung besondere Aufmerksamkeit widmen, denn die Strecken, auf denen wir diese drei GPs bestreiten werden, sind hart!“
Shaun Simpson, SS24 KTM MXGP: „Ich glaube nicht, dass es körperlich einen großen Unterschied geben wird, denn normalerweise fahren wir an zwei Tagen in der Woche und dann an zwei Tagen an einem GP-Wochenende. Ich denke, es wird noch einfacher sein. Natürlich müssen wir zwischen den Rennen nicht viel reisen, so dass wir uns leichter erholen können. Es wird keinen frühen Morgen mehr geben, an dem Sie sich fragen müssen, wo Sie für die nächste Mahlzeit anhalten werden. Wir werden in der Lage sein, eine Routine zu entwickeln. Jeder wird schärfer sein und weil die Fahrer wissen, dass es über einen Tag hinweg ein schnelles Rennen ist, denke ich, dass die Intensität sogar noch höher sein kann als normal! Ich denke zum Beispiel an Zeittraining. Das wäre morgens ziemlich hektisch, weil jeder eine schnelle Runde fahren will. Wir haben seit drei Monaten kein Rennen mehr bestritten und viele Fahrer werden zeigen wollen, woran sie sind.“
Tekst: Adam Wheeler
Fotos: Ray Archer, Aufnahme von Bavo, Yamaha Racing, KTM
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