Geerts nähert sich dem Weltcup-Spitzenreiter Vialle!
Der Monster Energy Yamaha Factory MX2-Fahrer Jago Geerts belegte beim sechsten Lauf der FIM-Weltmeisterschaft in Faenza, Italien, einen knappen zweiten Platz. Der Belgier ist nun bis auf drei Punkte an den Weltcup-Spitzenreiter Vialle herangekommen. Ben Watson hatte beim ersten von drei GPs in Faenza viel Pech und belegte nur den 14. Platz.
Nach dem Erfolg des ersten Triple GP in Lettland ging die FIM-Weltmeisterschaft zum ersten Mal seit 2012 für einen zweiten Triple GP nach Faenza. Vor drei Wochen wurde den Fahrern in Kegums eine weitere Sandpiste präsentiert, dieses Mal mussten sie auf einer harten italienischen Strecke mit vielen tiefen Spurrillen zum Einsatz kommen. Die Monster Energy Yamaha Factory-Fahrer Jago Geerts und Ben Watson erreichten im Zeittraining die fünft- bzw. zehntschnellsten Zeiten.
Tolle Anfänge
Die Fahrer der Monster Energy Yamaha Factory wussten, dass ein guter Start auf der kompakten und kurvenreichen Strecke von größter Bedeutung war. Geerts schickte seine YZ250FM zu Beginn der ersten Serie auf den zweiten Platz, knapp hinter dem Weltmeisterschaftsführenden Vialle. Der Balenier hatte zehn Minuten lang Probleme, den richtigen Rhythmus und das richtige Tempo zu finden. Als er gefunden wurde, schlich er langsam näher an den Franzosen heran. Als Vialle in der achten Runde einen Fehler machte, übernahm die #193 sofort die Führung. Geerts kontrollierte das Rennen bis zum Ende und holte seinen siebten Seriensieg der Saison. Teamkollege Ben Watson hatte eine schreckliche erste Serie. Der Brite stürzte in der ersten Runde, wodurch der Hebel seiner Vorderradbremse abbrach. Spiel vorbei.
Geerts, voller Selbstvertrauen nach seinem Seriensieg, hatte einen großartigen Start im zweiten Rennen. Gut für seinen dritten Holeshot der Saison. Diese Spitzenposition konnte er nicht lange genießen, denn ein kleiner Fehler kostete ihn zwei Plätze hinter dem französischen Duo Renaux-Vialle. Der gebürtige Kempener übte weiterhin Druck auf die beiden Franzosen aus, konnte sich aber nicht an deren Steuer setzen und belegte den dritten Platz in der Serie und den zweiten Platz im Grand Prix.
Watson startete von der neunten Position, konnte aber nicht den richtigen Rhythmus finden. Der Brite blieb während des gesamten Rennens auf dem neunten Platz, so dass er im GP nur den 14. Platz belegte.
Geerts bleibt Zweiter in der Weltcup-Wertung, hat den Rückstand auf Spitzenreiter Vialle (nur drei Punkte) nun aber fast vollständig aufgeholt. Trotz seines Pechs bleibt Watson weiterhin Siebter der Weltcup-Wertung.
#193 Jago Geerts
„Es war das erste Mal, dass ich in Faenza gefahren bin. Viel Sporen, gut vorbereitet: Ich fand es einen sehr schönen Kurs. Allerdings konnte ich in der Anfangsphase der ersten Serie nicht mit Vialles Tempo mithalten. Erst nach etwa zehn Minuten kam ich langsam zurück. Als er stürzte, habe ich sofort gehandelt: Ich habe die Führung übernommen und sie bis zum Schluss kontrolliert. Im zweiten Lauf gelang mir der Holeshot, doch ein Fehler warf mich um zwei Plätze zurück. Ich habe weiter Druck gemacht, aber gegen Ende wurde die Strecke sehr tückisch, sodass ich beschloss, nicht mehr zu viel Risiko einzugehen. Zweiter Platz im GP und fünf Punkte näher an Vialle: Ich kann mich nicht beschweren. Ich werde versuchen, den Druck auf ihn aufrechtzuerhalten.“
#919 Ben Watson
„Es war ein harter Tag für mich. Es begann mit einer sehr mittelmäßigen Zeit im Zeittraining, als ob es für meine Ausgangsposition noch in Ordnung wäre. Auch im ersten Lauf, im dritten oder vierten, bin ich gut weggekommen, aber dann bin ich auf einer nassen Stelle gestürzt. Bei diesem Unfall ist mir der vordere Bremshebel abgebrochen. Ich versuchte weiterzufahren, merkte aber bald, dass es nicht sicher war und ich aufgeben musste. Mein Start im zweiten Rennen war mittelmäßig. Nachdem wir die erste Serie fast komplett verpasst hatten, war es sehr schwierig, den richtigen Rhythmus zu finden. Ich bin zu angespannt gefahren und hatte kein gutes Gefühl.“
Marnicq Bervoets
„Geerts hat getan, was er tun musste: auf dieser tückischen und schwierigen Strecke ein gutes Ergebnis zu erzielen. Jago hatte zwei gute Starts, die ihm sehr geholfen haben. Er ist ein sehr kluges Rennen gefahren, ohne zu viele Risiken einzugehen. Platz zwei und fünf Punkte besser als WM-Spitzenreiter Vialle, dann sage ich: Mission erfüllt. Watson hingegen hatte einen sehr schwierigen Tag. Zwei Stürze in der ersten Serie, bei denen sein Vorderradbremshebel abbrach, ruinierten seinen Tag völlig. In der zweiten Serie kam er einfach nicht in seinen Rhythmus. Er startete als Neunter, fuhr die gesamte Serie im Zug und wurde auch Neunter.“
Gepostet: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Gino Maes
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