Technik: Das müssen Sie über Kettenführungen, Rollen und Gleiter wissen.
Das Hinterrad Ihres Dirtbikes wird von einer Kette angetrieben. Dieser muss gut über dem Kettenrad laufen und dafür gibt es einige Hilfsmittel. Damit alles in der Spur bleibt, gibt es eine Kettenführung, eine Kettenrolle und einen Schieber. Wir gehen alle Funktionen durch, damit Sie nie wieder die Kette verlassen müssen.
Kettenführung. Bei Motorrädern dient eine Kettenführung dazu, die Kette am hinteren Kettenrad zu halten. Der Führungsblock führt die Kette sozusagen direkt auf die Zähne des hinteren Kettenrads. Ohne die Kettenführung würde die Kette aufgrund der beim Fahren auftretenden Querkräfte ablaufen. Auch Doppelschläge werden mit einer Führung verhindert. Sie reduzieren außerdem Kettengeräusche und schützen die Aluminiumschwinge vor Beschädigungen.
Kettenrollen. Um die unteren Querträger des Rahmens vor der Kette zu schützen, sind japanische Dirtbikes mit runden Kettenrollen ausgestattet. Ohne die Rolle würde die Kette am Rahmen reiben. Diese Rollen verfügen oft über Lager im Inneren, die leicht verschleißen und zu wackeln beginnen können. Wenn Sie einen Honda, Suzuki, Kawasaki oder Yamaha haben, seien Sie vorsichtig, wenn Sie Ihren Motor mit einem Hochdruckreiniger reinigen. Wasser ist für Kettenrollenlager nicht geeignet.
Rahmenblöcke. KTM, Husqvarna und GasGas entscheiden sich für die Verwendung eines vergrößerten Rahmenblocks anstelle einer Rolle. Das Polster erreicht das gleiche Ziel, indem es verhindert, dass die Kette am Rahmenquerträger schleift, allerdings ohne bewegliche Teile. Im Vergleich dazu ist das Pad günstiger in der Herstellung und bricht weniger leicht. Obwohl ein Rahmenpolster potenziell mehr Widerstand bietet, erhöht es die Haltbarkeit.
Kettenfreiraum. Eine Kette mit übermäßigem Spiel verursacht mehr Lärm und mehr Widerstand und beschädigt gleichzeitig die Kette, die Ritzel, die Gleitstücke und die Kettenführung. Eine lockere Kette erhöht die Geschwindigkeit, mit der die Führung und der Schieber verschleißen. Dies verringert ihre Fähigkeit, die Kette zu den Kettenrädern zu führen, und lässt mehr Raum für die Ansammlung von Sand oder Schlamm. Die Qualität Ihrer Kette hängt vom Spiel ab, da haltbarere Ketten länger halten. Jeder Hersteller bietet einen maximalen Dehnungsbereich an, den Sie innerhalb der Länge Ihrer Kette einhalten sollten. Wenn es zu lang wird, sind die Rollen und Stifte abgenutzt. Dann ist es Zeit für eine neue Kette.
Der Schieberegler. Weniger Reibung bedeutet effizientere Leistung. Hersteller von Aftermarket-Kettenführungen und -gleitern reduzieren den Kettenwiderstand durch die Verwendung einzigartiger Kunststoffformeln in ihren Produkten.
Leitergehäuse. Japanische Dirtbikes verwenden eine Aluminium-Außenhülle mit einem austauschbaren Reibbelag an der Innenseite ihrer Kettenführungen. KTM und Husqvarna verwenden eine zusammengegossene Baugruppe aus Aluminium und Kunststoff. Die Aluminiumplatte macht die KTM- und Husky-Führungen stärker als ihre Konkurrenten, aber wenn sie abgenutzt sind, muss das gesamte Teil ersetzt werden, während Besitzer japanischer Motorräder ihre OEM-Reibbeläge separat austauschen können.
Kurbelgehäuseschutz. Der Metallbügel um das vordere Kettenrad ist keine wirkliche Garantie dafür, dass Ihr Kurbelgehäuse bei einem Kettenbruch nicht kaputt geht. Die Halterung dient eigentlich eher als Puffer, um Ihr Kurbelgehäuse vor einer losen Kette bei Vollgas zu schützen. Der beste Schutz für Ihr Kurbelgehäuse ist jedoch ein korrekter Kettenabstand (siehe Handbuch) und ein rechtzeitiger Kettenwechsel.
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