MC-E 5: der elektrische Minicrosser von GasGas
Seit die KTM-Gruppe 60 % der Anteile des spanischen Motorradherstellers GasGas übernommen hat, geht es für die Marke rasant. Genau wie KTM und Husqvarna wird sich GasGas auf Elektro-Motocross konzentrieren und macht dies geschickt, indem es Motorräder für Einsteiger auf den Markt bringt.
Es ist diese Generation, die mit Elektro-Motocross aufwächst und immer in der Lage sein wird, auf schwerere Elektro-Motocross-Motorräder umzusteigen. Möchten Sie wetten, dass KTM innerhalb von vier Jahren das Äquivalent einer 85-cm³-Maschine auf den Markt bringen wird?
Auf jeden Fall heißt der elektrische Minicrosser für 2021 MC-E 5 und ist bis auf ein paar Punkte und Kommas ein Klon von KTM und Husky. Der MC-E 5 ist ein schnörkelloser Junior-Motocrosser, der super leise ist und sich ideal für junge Leute zum Erlernen des Fahrens eignet. Es ist mit einem schnell aufladbaren Elektroaggregat ausgestattet und bietet 6 verschiedene Fahrmodi für vollständige Kindersicherung. Aber täuschen Sie sich nicht, das MC-E 5 ist kein Spielzeug – es ist ein vollwertiges Wettkampfrad für Einsteiger und Fortgeschrittene gleichermaßen.
Dieses GasGas ist leicht zu transportieren, emissionsfrei und nahezu lärmfrei. Mit seinem extrem robusten Rahmen, der erstklassigen WP-Federung, der insgesamt leichten Konstruktion, der verstellbaren Sitzhöhe und den hochwertigen Komponenten ist es ein Fahrrad, das stundenlangen Spaß garantiert. Kinder möchten mit ihren Füßen den Boden berühren können, deshalb ist der MC-E 5 höhenverstellbar von 616 mm bis 665 mm. Darüber hinaus kann die Höhe weiterhin durch die Einstellungen der Vorder- und Hinterradaufhängung bestimmt werden.
Ein superstabiler Chromoly-Stahlrahmen umgibt den 5-kW-Motor. Der Rahmen ist so konzipiert, dass er genau das richtige Maß an Flexibilität und Steifigkeit bietet und so Stabilität, Benutzerfreundlichkeit und Kurvengenauigkeit gewährleistet. Der 5-kW-Motor ist superkompakt und passt perfekt in das kleine Chassis. Der Antrieb ist zudem luftgekühlt, staub- und wassergeschützt sowie zudem verschleißfest und wartungsfrei. Die integrierte Steuereinheit (ECU) garantiert eine direkte, aber gut kontrollierbare Leistungsabgabe.
Und dann ist da noch das sogenannte Control Center, ein kleines Kästchen mit Lichtern, die anzeigen, in welchem Modus man fährt. Es gibt sechs verschiedene Modi, für Anfänger bis hin zu erfahrenen Fahrern. Aber es muss auch sicher sein, weshalb der GASGAS MC-E 5 mit einem Überrollsensor ausgestattet ist, der die Stromversorgung unterbricht, wenn ein Fahrer stürzt oder stürzt. Mit einer Kordel am Handgelenk und am Motor wird der Motor gestoppt, wenn der Fahrer stürzt. Die anpassbaren Fahrmodi können auch mit einem Dongle eingestellt und gespeichert werden, sodass gereizte Rennfahrer nicht in einen leistungsstärkeren Fahrmodus wechseln müssen, bevor sie dazu bereit sind!
Technische Daten
ENGINE
- NENNLEISTUNG2 kW / 3,200 U/min
- DREHMOMENT13.8 Nm
- TRAKTIONSBATTERIELithium-Ionen
- BATTERIEKAPAZITÄT21 Ah
- Nennspannung: 48 V
- LADELEITUNGSSPANNUNG 80–240 V/50–60 Hz
- LADEEINGANGSchnellladung 5 A @ 230 V (AC)
- LADELEISTUNG900 W
- LADEZEIT 100 %70 min.
- LADEZEIT 80 %45 min.
- KÜHLUNGLuftgekühlt
- ELEKTROMOTOR48 V – BLDC-Motor mit Außenrotor
- 6000 rpm
- MAX. LEISTUNG5 kW / 3,900 U/min
CHASSIS
- VORDERER BREMSSCHEIBENDURCHMESSER: 160 mm
- Durchmesser der hinteren Bremsscheibe: 160 mm
- VORDERRADBREMSEScheibenbremse
- HINTERE BREMSEScheibenbremse
- KETTE1/2 x 3/16″
- RAHMENDESIGN25CrMo4-Stahl-Zentralrohrrahmen
- VORDERRADAUFHÄNGUNGXACT 35 WP Upside-Down-Gabel, Ø 35 mm
- BODENFREIHEIT252 mm
- HINTERRADAUFHÄNGUNGXACT WP PDS Mono-Stoßdämpfer
- SITZHÖHE665 mm
- LENKKOPFWINKEL66°
- Federweg (vorne): 205 mm
- Federweg (hinten): 185 mm
Fotos: gas gas
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