Coenen-Brüder über ihren Wechsel zu Bud Racing Kawasaki
Nach vielversprechenden Leistungen von Sacha und Lucas Coenen herrschte großes Interesse an der Zukunft der 13-jährigen belgischen Top-Talente. Letztendlich trafen die Brüder eine etwas überraschende Wahl für die französische Bud Racing Kawasaki. Zeit, die Brüder und Papa Coenen zu Wort kommen zu lassen!
Als eines der ersten etablierten Teams in Europa konzentrierte sich das Team der Dassé-Brüder auf die Entwicklung vielversprechender junger Menschen. Bud Racing wird den für 2021 eingeschlagenen Weg fortsetzen. Insgesamt vier nationale Meister werden nächstes Jahr für das Team aus Hossegor antreten: Hakon Fredriksen (18), Quentin Prugnères (15), Amandine Verstappen (21) und Sacha Coenen.
Das Bud Racing Junior Team Special wurde speziell für die Coenen-Brüder entwickelt. Der Glaube an das Potenzial von Lucas und Sacha ist daher groß. Darüber hinaus befinden sich die Jungs zum ersten Mal in ihrer jungen Karriere in einem solchen Berufsgefüge.
Worauf freuen Sie sich nächstes Jahr?
Lucas Coenen: „Dass wir einen netten Kontakt zu den Menschen um uns herum haben und es ist natürlich toll, so ein professionelles Auto fahren zu dürfen.“
Sacha Coenen: „Gute Ergebnisse erzielen und besser werden!
Viele Top-Fahrer haben das Handwerk bereits bei Bud Racing erlernt. Wer ist dein Vorbild?
Sascha:„Zuallererst Marvin Musquin, aber auch Dylan Ferrandis.“
Lucas: „Ja, das sind wirklich nette Männer! Aber es gab so viele gute Fahrer mit Bud.“
Sacha, es gab dieses Jahr nur wenige Rennen, aber hat der französische Titel in der 85er-Klasse dein Jahr bereichert?
Sascha: „Ein bisschen allerdings. Ich hätte mich aber auch gerne noch einmal bei der Europameisterschaft und Weltmeisterschaft gezeigt. Positiv war hingegen, dass uns viele Menschen in Frankreich kennengelernt haben. Auch deshalb haben wir viele Angebote erhalten, nächstes Jahr in guten Teams zu fahren.“
Lucas, für dich war 2020 dein erstes Jahr auf der 125er-Klasse. Wie blicken Sie darauf zurück?
Lucas: "Positiv. Fahrtechnisch hat es Spaß gemacht, mit mehr Leistung und Geschwindigkeit zu fahren. Auch ich habe seit Saisonbeginn große Fortschritte gemacht. Es klingt verrückt, aber ich bin jetzt 4 bis 5 Sekunden schneller als beim ersten Start mit der 125er. Schade, dass ich mir diesen Sommer das Handgelenk verletzt habe, denn normalerweise würde ich an Faenza, Mantua und Lommel teilnehmen.“
Was war ausschlaggebend für die Wahl von Bud Racing?
Raphael (Vater von Sacha und Lucas): „Die Tatsache, dass sie uns für beide Jungs so sehr unterstützen und ein Angebot für 4 Jahre gemacht haben, war ausschlaggebend. Dank Bud Racing bekommen wir auch die Möglichkeit, nach Amerika zu reisen, wo wir einige Rennen für ihr amerikanisches Team fahren können. Aber es war keine leichte Wahl, denn es gab mehrere tolle Angebote.“
Bedeutet das auch, dass Sie nach Frankreich ziehen?
Lucas: "Wahrscheinlich ja. Dadurch sind wir näher an der Mannschaft und es gibt auch viele Trainingsmöglichkeiten in der Umgebung.“
Diesen Sommer hast du auch Supercross-Training gemacht. Wie war das?
Sascha: „Sehr lustig, aber auch ganz anders als Motocross. Man muss sehr präzise sein und konzentriert bleiben, deshalb beginnen wir mit sehr kurzen Sitzungen von maximal 6 bis 7 Minuten.“
Raphael: „Lucas hat auch im Supercross sehr gut abgeschnitten. Natürlich kann man mit einer 125er auch einige Hindernisse sanfter nehmen, aber er hat sich gut angepasst.“
Du bist inzwischen auch auf die 125er umgestiegen, Sacha. Wie soll das gehen?
Sascha: „Bwah, das ist nicht schwer, sich daran zu gewöhnen. Eigentlich ist es nicht so schlimm. Nur am ersten Tag musste ich mich etwas umstellen, aber seitdem geht es immer besser. Eigentlich genieße ich die 125er mehr als die 85er.“
Dieses Jahr war es das erste Mal, dass Sie nicht in derselben Klasse angetreten sind. Wie war das anders als zuvor?
Lucas: „Es gab keine großen Unterschiede, aber es ist interessant, wenn wir in derselben Klasse und im selben Team fahren können. Wir können immer voneinander lernen.“
Was sind Ihre Ziele für 2021?
Sascha: „Nächstes Jahr ist für mich alles neu, sowohl die EMX125 als auch die französische 125er-Meisterschaft. Ich würde es gerne unter die Top 10 schaffen.“
Lucas: „Auf jeden Fall die Top 10 im Endklassement erreichen und in jedem Rennen so weit wie möglich vorne sein.“
Diesen Sommer hast du das Team bereits während deines Praktikums in Frankreich ein wenig kennengelernt und dabei auch Eric Sorby kennengelernt. Sorby ist einer der europäischen Top-Spezialisten im Bereich Supercross, aber auch eine besondere Persönlichkeit.
Raphael: „Ich denke, man kann Eric ein bisschen mit Marc de Reuver vergleichen. Er weiß, dass er in seiner Karriere bestimmte Dinge hätte anders machen sollen. Er ist diesbezüglich sehr ehrlich und ermutigt seine Fahrer in einigen Bereichen, das Gegenteil von dem zu tun, was er als Fahrer getan hat. Obwohl er locker und angenehm im Umgang ist, nimmt er das Training sehr ernst.“
Was reizt Sie an den USA?
Lucas: „Ich denke einfach, dass es großen Spaß machen würde, dorthin zu fahren. Es gibt viele Strecken, es gibt Supercross sehr wichtig. Alles ganz anders als in Europa.“
Sascha: „Mich reizen auch die Strecken und natürlich die Meisterschaften. Es gibt viel Publikum, viel Show und viel Aufmerksamkeit für Motocross.“
Raphael: „Es ist absolut nicht so, dass wir uns konsequent auf die USA konzentrieren. Zuallererst sind die EMX125 und die französischen Meisterschaften unsere Hauptziele, aber wir wollen uns auch in Amerika zeigen.“
Da Ihre Söhne im nächsten Jahr in ein professionelles Team aufgenommen werden, wird Ihnen nun eine Menge Last von den Schultern genommen. Wie sehen Sie das?
Raphael: "Das ist wahr. In dieser Hinsicht ist der Zeitpunkt für den Wechsel zu Bud Racing aus praktischer, logistischer und natürlich finanzieller Sicht perfekt. Ein Langlaufkind auf Top-Niveau erfordert eine große Investition, mit zwei ist es schon ein ziemliches Unterfangen! Der einzige Wermutstropfen ist, dass wir uns von den treuen Partnern verabschieden müssen, die uns all die Jahre unterstützt haben. So ist das eben, wenn man Teil eines Teams ist.“
Fotos: MxJuly, Kevin François, Manu Fortineau, ADAC MX Masters, Bud Racing
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