Technologie: Die Bedeutung des richtigen Kreuzschlitzschraubendrehers
Damit muss sich jeder Heimwerker auseinandersetzen. Die Rede ist vom Ärgernis einer Kreuzschraube, die selbst gelöst und fachmännisch an die Haie gedreht werden muss. Selbst mit einem neuen Schraubendreher löst sich der Bolzen nicht und irgendwann ist der Kreuzschlitz komplett abgenutzt, so dass man auf grobes Werkzeug zurückgreifen muss.
Der Grund liegt oft in der Verwendung des falschen Kreuzschlitzschraubendrehers. Da zwei Typen im Umlauf sind, muss man sich immer fragen, ob man die richtige Version in den Händen hält. Es gibt zwei Arten von Kreuzköpfen: Pozidriv (PZ) und Philips (PH). Das Problem ist, dass beide sehr ähnlich sind, sodass man am Ende schnell die falschen Tools verwendet.
Da Ihr Dirtbike auch viele Kreuzschrauben hat, müssen Sie sehr vorsichtig sein, wenn diese gelöst werden müssen. Äußerlich lässt sich nur schwer erkennen, um welche Kreuzschrauben es sich handelt. Es gibt jedoch einen praktischen Trick. Wenn Sie den richtigen Schraubendreher in den Kreuzschlitz einführen, bleibt dieser ohne Unterstützung an Ort und Stelle. Sollte der Schraubendreher herausfallen, verwenden Sie am besten den anderen Typ.
Und dann ist da noch etwas anderes. Besitzer eines japanischen Motorrads aus der Zeit vor 2008 müssen sich möglicherweise mit einer weiteren Art von Kreuzkopf auseinandersetzen. Bis zu diesem Jahr verwendeten die Japaner ihren eigenen Standard, den sogenannten JIS. Die drei Buchstaben stehen für Japanese Industrial Standard. Sowohl Phillips als auch Pozidriv sind nicht zum Lösen der JIS-Schrauben geeignet. Damals wurden diese Schrauben hauptsächlich zur Verschraubung des Motorblocks verwendet. Wenn Sie ein älteres japanisches Motorrad zu Hause haben, sollten Sie nach Schraubendrehern vom Typ JIS Jawsfit suchen, die mit dem Buchstaben P gekennzeichnet sind. Die Schraubendrehersätze mit JIS-Standard sind jedoch weiterhin leicht erhältlich.
Fotos: Wikipedia und Motorcycle.com
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