Kann Eli Tomac seinen Titel verlängern?
Vorschau auf den AMA Supercross 450SX 2021.
Das letzte Mal, dass die AMA Supercross-Meisterschaft nicht in Anaheim startete, war 1998, als Sebastien Tortelli das Rennen in Los Angeles gewann. Um die Serie außerhalb Kaliforniens zu beginnen, müssen wir etwas weiter zurückgehen, nämlich ins Jahr 1996! Dann begann die Meisterschaft in Orlando und morgen beginnt alles im NRG-Stadion in Houston und wir blicken nach vorne!
Kawasaki
Wir glauben, dass Team Kawasaki mit dem amtierenden Champion Eli Tomac die besten Voraussetzungen hat, den Titel zu verlängern. Tomac ist blitzschnell und hat die meisten Siege im Starterfeld auf seinem Konto. Allerdings hat der 28-jährige Fahrer nur einen Titel auf seinem Konto. Und das ist genauso viel wie Cooper Webb und Jason Anderson. Tomac muss seine Starts verbessern, da er zu Beginn des Finales zu oft weit zurückfällt. Das gelingt ihm zwar oft, aber im Mittelfeld geht man auch mehr Risiken ein! Wie im letzten Jahr ist Adam Cianciarulo Tomacs Teamkollege. Der 1-jährige US-Amerikaner ist aus reiner Geschwindigkeit kaum zu schlagen. Fakt ist jedoch, dass er oft zu Boden fällt und das oft nicht ohne Folgen. Cianciarulo ist für uns ein wichtiger Kandidat, um Tomac den Titel zu erkämpfen.
Honda
Ken Roczens schwerer Sturz in Anaheim2 im Jahr 2017 schien seine Karriere zu beenden. Der Deutsche erreichte jedoch wieder den Ausgleich und schaffte in der letzten Saison erneut den Sieg. Er nahm lange Zeit am Titelkampf teil, doch später sorgten gesundheitliche Probleme für einen Rückschlag. Der Honda-Fahrer beschloss, die „AMA Nationals“ auszulassen. Vielleicht ist diese zusätzliche Ruhe jetzt entscheidend für den 26-jährigen Roczen. Nach einer Saison muss Justin Brayton Chase Sexton beim Team HRC USA weichen. Nach zwei 250SX EastCoast-Titeln steigt der 21-jährige Sexton in die härteste Klasse auf. An Roczens Seite wird es nicht einfach, aber wir sehen Sexton als „Rookie des Jahres“ im Jahr 2021!
Brayton (36) ist immer noch in der Meisterschaft aktiv, er startet für Muc-Off Honda, aber wenn er unter die ersten zehn kommt, muss er sehr glücklich sein! Mit vier Fahrern dürfen wir das SmarTop Motoconcepts Racing Team nicht vergessen. Broc Tickle hat Justin Hill abgelöst, während Shane McElrath aus dem Team und der härtesten Klasse ausgeschieden ist. Auch Vince Friese und Benny Blose fahren in den Farben von Mike Genova und Tony Alessi.
KTM
Neben Tomac und Roczen glauben wir, dass Cooper Webb die besten Voraussetzungen für den Titel hat. Der 25-jährige Fahrer gewann den Titel im Jahr 2019. Letztes Jahr kämpfte er bis zum Ende, aber es war Tomac, der den Titel holte. Unter den Fittichen von Roger DeCoster und Ian Harrison erwachte Webb wieder zum Leben. Kann Webb dieses Jahr seinen zweiten 450SX-Titel gewinnen? Der KTM-Fahrer aus North Carolina hat die 250SX West Coast bereits zweimal gewonnen! Eine schwere Verletzung zwang Marvin Musquin dazu, die gesamte Supercross-Meisterschaft 2020 zu verpassen. Die große Frage ist, wie der Franzose zurückkehren wird. Für den zweifachen Weltmeister wird es ein harter Job, aber er wird alles tun, um Erfolge zu erzielen und wahrscheinlich auch Spiele zu gewinnen.
Mit dem Team Rocky Mountain ATV/MC-KTM-WPS-BBMX hat KTM ein weiteres Team am Start. Justin Bogle und Joey Savatgy bilden dieses Team, das Blake Baggett völlig unerwartet verlassen hat. Derzeit ist Baggetts Zukunft noch unklar. Savatgy (26) könnte in diversen Spielen überraschen, eine dauerhafte Platzierung in den Top 8 ist aber zu ehrgeizig. Es sei darauf hingewiesen, dass wir 2019 auch über Webb dasselbe dachten ...
Husqvarna
Das Rockstar Energy-Husqvarna Factory Racing USA stand letzte Saison im Finale mit drei Fahrern auf dem Podium. Das gleiche Trio wird dieses Jahr auch für die österreichische Marke antreten. Anderson hat sich von Aldon Baker gelöst. Wird das dem ehemaligen Champion etwas nützen? Zach Osborne gewann das Finale in Salt Lake City und verblüffte letzten Sommer mit dem Gewinn des 450MX-Titels. Wir glauben, dass Anderson, Osborne und Dean Wilson in der kommenden Saison mit Podestplätzen zufrieden sein sollten.
Yamaha
Das offizielle Yamaha-Team hat seine Aktivitäten auf Star Racing übertragen, das 2021 einen großen Schritt unternehmen wird. Das 450SX-Team wird aus drei Fahrern und allen 250SX-Champions bestehen! Nach zwei Titeln an der Westküste erregte Dylan Ferrandis natürlich die Aufmerksamkeit anderer Marken. Der Franzose bleibt Yamaha treu und wird mit Sexton um den Rookie-Titel kämpfen. Ferrandis hat sich während der Vorbereitung die Hand gebrochen. Wird ihn das während der drei Spiele in acht Tagen beeinträchtigen? Aaron Plessinger kehrt zu dem Team zurück, mit dem er seine 250SX-Titel gewonnen hat. Plessinger hatte in der Königsklasse einen schweren Stand und konnte nur wenig Eindruck hinterlassen. Dies ist auch seine letzte Vertragssaison, also muss er sich für die Zukunft beweisen! Malcolm Stewart beeindruckte mehrfach auf der MCR-Honda. Der 28-jährige Bruder von James Stewart kann regelmäßig überraschen, ist aber wahrscheinlich nicht konstant genug, um unter die ersten fünf zu kommen.
gas gas
GasGas ist für die kommende Saison neu in den USA. Im Jahr 2020 wird die Marke mit einem GP-Sieg für Glenn Coldenhoff in den MXGP einsteigen. Das Team Troy Lee-RedBull-GasGas hat Justin Barcia verpflichtet. 2019 und 202 gewann „BamBam“ das erste Spiel der Saison. Wird er das „Triple“ anstreben und es schaffen, seinen neuen Arbeitgeber mit dem ersten SX-Sieg zu begeistern?
Suzuki
Die besten Tage von Suzuki liegen weit hinter uns und mit dem Rückzug von Joe Gibbs Racing wird es für die japanische Marke nicht einfacher. Glücklicherweise bleibt die Marke in den USA aktiv, indem sie eine Partnerschaft mit HEP Motorsports eingeht. Das Team hat mit Max Anstie und Brandon Hartranft zwei Rookies in seinen Reihen. Der dritte Mann ist Adam Enticknap, der sich hauptsächlich auf sein Aussehen verlässt. Anstie hatte Anfang dieser Woche beim Training einen schweren Unfall. Der Brite wird daher die Spiele in Houston nicht bestreiten. Hartranft wird sich mit einem festen Platz im Finale zufriedengeben müssen, was bei Enticknap unserer Meinung nach nicht der Fall sein wird.
Mit nicht weniger als 16 Werksfahrern am Start wird es eine besondere Saison. Wer wird nach den 17 Rennen die meisten Punkte haben und sich nach dem MXGP den wichtigsten Titel im Motocross-Land holen? Laut unserer Kristallkugel liegt es zwischen Tomac, Roczen und Webb!
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Fotos: Marke
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