KTM stellt die Enduro-Linie 2022 ein
Nach den „Nachbarn“ von Husqvarna bringt KTM seine 2022er Enduros auf die Welt. Auch hier handelt es sich eher um subtile Verbesserungen als um weltbewegende Neuheiten. Der Band 2022, insbesondere die SIX DAYS-Ausgabe, sieht sehr elegant aus!
Obwohl Werksfahrer Josep Garcia zum EnduroGP zurückkehrt, bewirbt KTM seine Enduro-Motorräder als „bereit für alle Extreme“. Unter dieser Überschrift erhielten die Zweitakt- und Viertaktmodelle einige interessante Updates.
Viertaktmodelle
Genau wie Husqvarna wurde die WP XPLOR-Gabel verfeinert, um selbst auf härtestem Gelände ein reaktionsfreudigeres Fahrgefühl zu gewährleisten. Insbesondere die verbesserte Ölzirkulation soll für ein gleichmäßigeres Feedback sorgen. Für 2022 werden alle Modelle mit den brandneuen MaxxEnduro-Reifen von Maxxis ausgestattet. Bei umfangreichen Tests erwies sich dieser neue Gummi laut KTM als haltbarer und pannensicherer.
Das Angebot besteht erneut aus vier Viertaktmodellen: der 250 EXC-F, der 450 EXC-F, der 350 EXC-F und der EXC-F 500. Die zuverlässigen und drehmomentstarken EXC-F-Modelle konnten auf eine zählen treues Publikum seit Jahren. In dieser Liste nimmt die KTM 350 EXC-F aufgrund ihrer Vielseitigkeit eine privilegierte Position ein. Die 350 kombiniert das Handling der KTM 250 EXC-F mit der Leistung der 450 EXC-F.
Zweitaktmodelle
Im Jahr 2018 sorgte KTM im Enduroland für Aufsehen. Nach der ersten Generation von Zweitakt-Enduromotoren mit Einspritzung verfeinerte der österreichische Hersteller das Konzept weiter. Dank TPI (Transfer Port Injection) können die Zweitaktmotoren (150 EXC TPI, 250 EXC TPI und 300 EXC TPI) mit einem sehr modernen Fahrgefühl rechnen. Die KTM 300 EXC TPI ist das Flaggschiff für den harten Enduro-Einsatz, aber auch die KTM 2022 EXC TPI 250 wurde überarbeitet. Genau wie beim Husqvarna TE 250i wurde der Achsantrieb auf 13:52 überarbeitet. Dadurch wird der Viertelliter bei niedrigen Drehzahlen kraftvoller. Dies ist sicherlich eine Änderung, auf die wir sehr gespannt sind!
Optisch orientiert sich MY2022 an den typischen blauen Elementen, die wir auch an den Werksmaschinen von Manuel Lettenbichler und JosepGarcia sehen. Der blaue Sattel ist unserer Meinung nach auf jeden Fall eine nette Note. Natürlich sind die neuen KTMs auch stolz auf ihre komplette „Ready to Race“-Ausstattung. Wir finden unter anderem Brembo-Brems- und Kupplungshebel, Brembo-Bremsscheiben und -sättel, Neken-Lenker, ODI-Griffe und Giant-Felgen.
Ab diesem Monat können Sie sich für diese neuen Enduros 2022 an die offiziellen KTM-Händler wenden.
2022 KTM EXC – WICHTIGSTE UPGRADES
// Überarbeitete WP-Federungseinstellungen für ein strafferes und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl
// Verbesserte Ölzirkulation in der Federung für gleichmäßigeres Feedback
// Neue MAXXIS MaxxEnduro-Reifen für unvergleichlichen Grip auf jedem Gelände
// Neues 13:52-Getriebe, das der KTM 250 EXC TPI noch mehr Power im unteren Drehzahlbereich verleiht.
// Auffällige Farben für 2022, inspiriert von den Factory-Motorrädern
// Auffälliges Design und Retro-Farben für die aktualisierte KTM EXC SIX DAYS-Edition
Fotos: KTM
Tekst: Redaktion
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