Valentino Rossi gibt auf!
Nein, Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) ist kein Motocross-Fahrer. Dass der 42-jährige MotoGP-Superstar gerade bekannt gegeben hat, dass er seinen Helm am Ende der Saison an den Nagel hängen wird, ist dennoch ein denkwürdiges Ereignis. Vielleicht einer dieser „Wo warst du damals“-Momente ...
Es gibt viele Gründe, warum Rossi so viele Menschen berührt hat. Vale gewann – genau wie Tony Cairoli – insgesamt neun Weltmeistertitel und überspannte mehrere Generationen. Er startete 125 in der 1996er-Weltmeisterschaft und war letztes Jahr in seiner letzten Saison für das Yamaha-Werksteam sogar für einen Podiumsplatz gut.
Genau wie sein Landsmann Cairoli hat Rossi wie kein anderer seinen Sport übertroffen. Sein sympathisches Auftreten, sein Sinn für Stil und sein Humor machten ihn zum Superstar. In seinem Gefolge entwickelte sich die MotoGP zu einem weltweit bekannten Namen. In der Blütezeit der Rossi-Manie, 2004 und 2005, fuhr auch ein gewisser Stefan Everts für Yamaha. Die Marke mit den gekreuzten Stimmgabeln brachte beide Super-Champions zusammen (Foto oben). Mit Ausnahme eines weniger erfolgreichen Ausflugs zu Ducati im Jahr 2011/2011 fährt Valentino Rossi seit 2004 Yamaha. Ebenso bekannt wie die Verbindung zu Yamaha war seine „persönliche Marke“. Die typischen gelben AGV-Helme, entworfen vom Design-Guru Aldo Drudi, und ein Merchandising-Katalog, den viele Fußballvereine zu schätzen wissen. Eine Goldmine ist milde ausgedrückt.
Als er Ende 2003 die mächtige Honda verließ und sich dem Herausforderer Yamaha zuwandte, ging eine Schockwelle durch das Fahrerlager. Dass er auch auf der Yamaha M1 Erfolge feierte, machte seine Legende noch größer. Im Gegensatz zu vielen anderen Spitzenreitern im Straßenrennsport (Marc Marquez, Jack Miller, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Jonathan Rea, Scott Redding) war der extravagante Italiener oft auf dem Dirtbike unterwegs, aber hauptsächlich, um auf unbefestigten Strecken zu trainieren. Unter anderem Chad Reed ging zu Valentino, um Rossis berühmte VR46 Motor Ranch in Tavullia zu finden. Schauen Sie sich dieses Video an über das Wie und Warum seines Trainings auf Dreck.
In den letzten Jahren war Rossi mit seinem eigenen Sky Racing Team by VR46 beschäftigt. Fast während seiner gesamten Karriere tauchten jedoch immer wieder Spekulationen über einen Wechsel in den Rennsport auf. Die Rennsportikone testete mehrmals einen Ferrari F1. 2006 war er bei einem solchen Test sogar schneller als unter anderem Mark Webber und David Coulthard und trat in der Rallye-Weltmeisterschaft WRC an. Bei der Monza Rally Show trat Rossi regelmäßig gegen seinen Freund Cairoli an!
Nach 25 Jahren und 115 GP-Siegen ist für VR46 nun Schluss. Das war erstaunlich für diejenigen, die die Legende in dieser und in der letzten Saison bei der Arbeit gesehen haben. Tatsächlich fuhr Valentino wie ein Schatten seiner selbst umher. Was angesichts seines Alters absolut keine Schande ist.
Dennoch schien es eine Zeit lang so, als würde Rossi im Rahmen eines Mega-Deals mit dem neuen VR46-Teamsponsor Aramco auch im Jahr 2022 an den Start gehen. So weit wird es also nicht kommen. „Das ist ein trauriger Moment“, sagte er in der Pressekonferenz vor dem GP von Österreich. „Nächstes Jahr werde ich keine Rennen mehr fahren. Mein Leben wird sich nächstes Jahr ändern. Aber es war großartig, ich habe es sehr genossen, es war eine lange, lange Reise und es hat wirklich sehr, sehr viel Spaß gemacht. Ich war 25, 26 Jahre lang in der Weltmeisterschaft, es war also großartig. Und ich habe mit jedem, mit dem ich zusammengearbeitet habe, unvergessliche Momente erlebt.“
Tekst: Redaktion
Fotos: Yamaha Racing/Milagro
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