Testen Sie die 2022 CRF250R oder CRF450R!
Honda lädt Sie zu einem unvergesslichen Tag ein! Am Montag, den 13. September, können Sie die treffen neue CRF250R und CRF450R auf der Rennstrecke von Lommel. Die Teilnahme an diesem Test ist völlig kostenlos, Sie müssen sich jedoch vorab über einen Honda-Händler anmelden.
Um teilnehmen zu können, müssen Sie über eine Genehmigung und entsprechende Ausrüstung verfügen. Hier finden Sie die Liste der Honda-Händler. Die Umstände von Lommel ermöglichen es uns, uns ein realistisches Bild von der Leistung der CRF-Modelle zu machen. Am 13. September wird auch Jacky Martens von JM Honda Racing für weitere Erklärungen zur Verfügung stehen.
Keine Klasse ist anspruchsvoller und wettbewerbsfähiger als die MX2. Doch gerade bei diesen extremen Bedingungen konnte die CRF250R ihren Kampfgeist und ihre Kampfeslust unter Beweis stellen. Nach und nach entwickelte sich dieses Fahrrad zu einer Maschine, mit der sowohl MX-Enthusiasten als auch Profifahrer stets das Beste aus sich herausholen können.
Der neue CRF250R ist effizienter als je zuvor, dank eines vom CRF450R abgeleiteten Chassis und erheblicher Verbesserungen am Zylinderkopf für mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und mehr Leistung im oberen Leistungsbereich. Neue Kühler verbessern die Kühleffizienz, die Kupplung verfügt nun über neun Scheiben und die Übersetzungsverhältnisse von Primärantrieb, Getriebe und Achsantrieb wurden geändert.
2022 CRF450R: Auf der Jagd nach Tim Gajser
Nach einer umfassenden Neugestaltung im Jahr 2021 entwickelt sich die CRF450R weiter. Die Honda CRF450R gilt seit ihrer Einführung im Jahr 2002 als Maßstab für Motocross. Das Gesamtpaket war stets darauf ausgerichtet, jedem Fahrer durch hervorragende Balance und Agilität die vollständige Kontrolle zu geben.
Darüber hinaus bietet die 2022 CRF450R natürlich die Verarbeitungsqualität, Haltbarkeit und Langlebigkeit, für die Honda bekannt ist. Für 2022 wurde der MX1-Motor von Honda in vielen Bereichen verbessert. Neue ECU-Einstellungen sorgen für eine sanftere Fahrt und ein überarbeitetes Showa-Fahrwerkssetup verbessert die Federungsbalance zwischen Vorder- und Hinterrad. Der Rahmen erfuhr keine Änderungen und bleibt daher exakt derselbe wie der des CRF450RW, mit dem Tim Gajser sowohl 2019 als auch 2020 MXGP-Weltmeister wurde.
Fotos: Honda
Auch zum Lesen
VIDEO: Highlights MXGP Portugal 2024
Nach einer zweiwöchigen Pause ging die FIM MXGP-MX2-Weltmeisterschaft in Portugal weiter. Der normalerweise sonnige Süden wurde dieses Wochenende mit viel Wasser verwöhnt! Liam Everts hat sehr…MXGP Portugal: Pauls Jonass holt sich den Gesamtsieg, Herlings gewinnt die zweite Serie
Der hart umkämpfte MXGP von Portugal ist ein Muss, denn der Regen an diesem Wochenende hatte Agueda in eine Schlammpfütze verwandelt. Pauls Jonass war überraschenderweise in der Lage…MX2 Portugal: Der dominante Liam Everts holt sich im Schlamm die volle Beute
Liam Everts hat den brutalen Großen Preis von Portugal mit einem Doppelsieg in Serie gewonnen. In Agueda wurde eine stark schlammige Strecke unter die Räder genommen und das Rennen war…Tim Gajser schlägt Pauls Jonass in der apokalyptischen ersten MXGP-Serie
Im grauen und nassen Agueda hat Tim Gajser gerade die erste Serie der MXGP-Klasse gewonnen. Er übertrumpfte Pauls Jonass mit dem Sieg. Jeffrey Herlings kämpfte heldenhaft …
Ihre Reaktionen