Ein Gespräch mit Benoît Pauwels
Wenn Sie häufig auf den AMPL-Strecken unterwegs sind, dürfen Sie sich einen Fahrer nicht entgehen lassen, der den Respekt von unerfahrenen Motocross-Fahrern einfängt. Benoît Pauwels kämpft mit nur einem Arm gegen seine Gegner. Der Landwirt geht seiner Arbeit mit Leidenschaft nach und hat kürzlich eine Werkstatt für Offroad-Motorräder eröffnet.
Benoit Pauwels„Ich wollte schon immer ein Motorrad haben, aber meine Eltern wollten nicht, dass ich fahre“, erklärt der 34-jährige Vater. „Dann verlor ich am 31. Dezember 1999 bei einem Unfall meinen linken Arm. Weniger als ein Jahr nach dem Unfall kaufte ich zum Geburtstag meines Vaters ein Motorrad. Aber ich muss zugeben, dass ich es am nächsten Tag geschafft habe, selbst zu fahren. Ich habe einfach die Kupplung und die Vorderradbremse gewechselt … und schon war ich weg!“
So entdeckte Benoît mit nur einem Arm die Freuden des Offroad-Motorradfahrens. Bis er anfing, Wettkämpfe zu fahren. „Mein erstes Rennen war aus lizenztechnischer Sicht nicht einfach“, erklärt er. „Ich habe alle Verbände in Belgien angerufen und der einzige, der mich aufgenommen hat, war die VLB. Danach haben mich die anderen Verbände aufgenommen. Ich bin mehr als 10 Jahre lang für die VCMF gefahren, als die VLB ihre Türen geschlossen hat.“
Ab sofort wird Benoît Pauwels für die AMPL fahren. „Ein paar Jahre lang gefielen mir die Strecken, auf denen ich fuhr, nicht mehr. Ich hatte die Gelegenheit, in Saint-Hubert zu trainieren und beschloss dann, meine Lizenz bei der AMPL zu machen. Ich mag das hügelige, natürliche Gelände mit einigen Einrichtungen.“
„2008 und 2009 wurde ich in die USA eingeladen, um an den Extremity Games, einem Wettbewerb für Behinderte, teilzunehmen. Und 2009 hatte ich die Gelegenheit, bei den X-Games an einem SX-Rennen teilzunehmen, bei dem ich die größten amerikanischen Fahrer treffen konnte. „Es ist eine unvergessliche Erinnerung“, fährt er fort, bevor er an seine beiden Teilnahmen an den 12 Stunden von La Chinelle zurückdenkt. „Ich konnte die Chinelle 2008 und 2018 dank meines Freundes Bernard Stennier machen. Diese beiden Rennen waren die härtesten meines Lebens, insbesondere das erste, bei dem wir nur zwei Fahrer hatten.“
„Seit 2020 habe ich meine eigene Werkstatt eröffnet und mein eigenes Team mit 10 Fahrern zusammengestellt, die in den Farben von BP Racing fahren. Diese 10 Piloten wurden nicht zufällig ausgewählt, ich wurde 2020 Opfer eines Raubüberfalls und es waren Freunde, die mich unterstützten. Und deshalb habe ich beschlossen, ein Team zu gründen, denn ohne ihre Unterstützung wäre ich vielleicht nicht dort, wo ich heute bin. Ich werde seit 2008 von MX477 und seit 3 Jahren auch von JV Suspension unterstützt. Ich kann meiner Frau, meinem Sohn und meinem Patensohn nicht genug danken, die mir während der Rennen wirklich die ganze Zeit gefolgt sind. Und nicht zu vergessen meine Freunde und Familie, die mich unterstützen“, schließt er.
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