Renaux baut seinen Vorsprung auf 49 Punkte aus
Ein weiterer Seriensieg. Ein weiteres GP-Podium, sein siebtes im Jahr 2021. Und das Wichtigste: Maxime Renaux baute seinen Weltcup-Vorsprung im türkischen Afyonkarahisar auf 49 Punkte aus. Teamkollege Thibault Benistant verpasste knapp das Podium, Jago Geerts wurde nur Achter.
Nur drei Tage nach dem ersten Rennen im Afyon Motor Sports Center wurde den Monster Energy Yamaha Factory MX2-Fahrern erneut die harte türkische Strecke mit wenig Grip und nur einer guten Linie präsentiert. Renaux – Zweiter am letzten Sonntag – fühlte sich schnell wie ein Fisch im Wasser und holte sich die Pole-Position. Benistant (13.) und Geerts (14.) zeigten im Zeittraining hingegen gute Leistungen.
Ein-Mann-Show
Renaux hatte im ersten Lauf einen großartigen Start und sprang in der ersten Kurve direkt hinter Vialle – der den Holeshot machte – ab. Geerts schoss aus schlechter Ausgangsposition gut aus dem Starttor (8.), während Benistant in der Mitte des Pelotons versenkt wurde (16.). Renaux war offensichtlich erfolgshungrig und setzte Vialle sofort unter enormen Druck. In der dritten Runde tauchte die Speerspitze des Monster Energy Yamaha Factory MX2 Teams in seinen Landsmann ein – was für ein cleveres Überholmanöver! - übernehmen. Nach diesem Manöver blickte Maxime nie mehr zurück und bot dem Publikum eine echte One-Man-Show. Mittlerweile war Geerts auf den fünften Platz vorgerückt. Und daraus wurde ein vierter Platz, nachdem Boisramé in der Schlussphase einen Fehler machte. Benistant kam nach einer starken Aufholjagd als Sechster ins Ziel.
Mit 3 in den Top 5
Der Beginn der zweiten Serie war eine Kopie der Eröffnungsserie: Vialles Holeshot, mit Renaux direkt am Steuer. Maxime folgte dem Weltmeister erneut wie ein Schatten und hatte die gleiche Taktik wie in der ersten Serie im Kopf. Bis er von einem dicken Stein getroffen wurde, der seine Brille beschädigte. Renaux hatte den Schwung verloren und entschied sich klugerweise, kein Risiko einzugehen und sicherte sich den zweiten Platz in der Serie und im Grand Prix (mit der gleichen Punktzahl wie Sieger Vialle). Und vielleicht noch wichtiger: In der Weltcupwertung baute er seinen Vorsprung auf den ersten Verfolger Guadagnini von 37 auf nur noch 49 Punkte aus.
Benistant hatte einen deutlich besseren Start in die zweite Serie (3.). Der amtierende Europameister EMX250 wehrte Hofers Angriffe geschickt ab, musste sich am Ende der Serie jedoch Beaton beugen. Thibault wurde Vierter der Serie und verpasste knapp das letzte Podium. Schließlich fuhr Geerts eine enttäuschende zweite Serie. Der gebürtige Kempener kam nicht in seinen gewohnten Rhythmus, stürzte am Ende kurz und kam nur als Elfter ins Ziel.
Alle drei Monster Energy Yamaha Factory MX2-Fahrer sind zurück in den Top Fünf der Weltmeisterschaft: Renaux führt, Geerts bleibt Dritter und Benistant erobert den fünften Platz zurück. Auch in der Weltmeisterschaft der Konstrukteure liegt Yamaha weiterhin an der Spitze.
#93 Jago Geerts
„Ich bin äußerst enttäuscht von diesem Grand Prix. Meine erste Serie war allerdings recht gut. Ich startete in den Top Ten und fuhr eine starke erste Runde. Ich bin schnell auf den sechsten Platz vorgerückt und habe mich großartig gefühlt. Dank zweier Fehler anderer Fahrer konnte ich sogar Vierter werden. Gar nicht so schlecht. Aber meine zweite Serie hat mir den ganzen Tag ruiniert. Ich hatte einen schlechten Start und konnte mich einfach nicht zurechtfinden. Am Ende bin ich auch kurz hingefallen. Elftens: eine große Enttäuschung. Ich werde jetzt anderthalb Wochen hart trainieren, denn ich möchte in Riola Sardo wieder um das Podium kämpfen.“
#198 Thibault Benistant
„Ich habe mich auf der gleichen Strecke besser gefühlt als letztes Wochenende. Am Morgen hatte ich einige Schwierigkeiten, eine gute Zeit zu fahren, aber in den Vorläufen lief es viel besser. Aufgrund meines schlechten Zeittrainings hatte ich eine schlechte Ausgangsposition, weit außen. Im zweiten Durchgang kam ich zwar gut weg, aber danach erreichte ich nicht mehr mein normales Niveau und verlor einen weiteren Platz an Beaton. Manchmal hat man diese Tage. Na ja, der vierte Platz ist gar nicht so schlecht.“
#959 Maxime Renaux
„Die erste Serie war seltsam. Nachdem ich Vialle passiert hatte, fuhr ich ein sehr einsames Rennen an der Spitze. Es fühlte sich an wie eine Trainingsfahrt. Das Schwierigste war, konzentriert zu bleiben und sich auf die richtigen Zeilen zu konzentrieren. In der zweiten Serie war ich jedoch sofort wieder im Rennmodus. Ich klammerte mich erneut an Vialles Lenkrad und versuchte erneut, Druck auf ihn auszuüben. Das hat funktioniert, bis ich einen großen Stein auf meiner Brille hatte und das Visier kaputt ging. Das machte es viel schwieriger. Ich wollte gewinnen, aber ich kann mich nicht beschweren. Mein Vorsprung im Weltcup beträgt jetzt 49 Punkte. Hübsch."
Gesendet: Steven van Kempen/KEMCO
Fotos: @ShotbyBavo
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