Federung anpassen? Nutzen Sie ab sofort Motoklik
In früheren Veröffentlichungen zum Motoklik-System haben wir bereits gezeigt, was Gründer Jens Köpke zu bieten hat. Das Gerät ist nun fertig und kann bestellt werden.
Jeder Motocross-Rennfahrer weiß, dass die Einstellung der Federung eines Dirtbikes etwas ist, das man nach Gefühl macht. Ok, es gibt eine Reihe von Parametern, die Sie einstellen können, z. B. den statischen Durchhang und den Durchhang des Fahrers. Auf der Strecke ist es jedoch vor allem eine Frage des Gefühls und das ist von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich. Nicht jeder kann eine Federung lesen und deshalb gibt es jetzt das einfach zu bedienende System von Motoklik.
Was macht Motoklik für Sie?
Es verwendet eine Reihe kleiner Geräte am Motorrad, um die Bewegung der Vorder- und Hinterradaufhängung zu messen. Eine Zentraleinheit sendet alle Daten an eine App auf Ihrem Smartphone, wo Sie den Einfluss Ihres Setups direkt sehen können.
Wie es funktioniert.
Das System besteht aus vier Teilen:
- Eine zentrale Steuereinheit (CCU), die zwischen den Gabelbrücken und dem vorderen Nummernschild platziert ist.
- Eine Satellitenpositionsantenne für den Lenker.
- Ein Messgerät, das auf den linken Querlenker passt.
- Ein Messgerät, das an der Schwinge zwischen Rahmen und Hauptbremszylinder angebracht wird.
Die vom Motoklik-Gerät aufgezeichneten Daten werden über Bluetooth auf die mobile Motoklik-App heruntergeladen. Die App verfügt über 6 Grundfunktionen:
- Lap-Timing-Analyse, berechnet aus den Satellitenpositionsdaten.
- Aus den Satellitenpositionsdaten berechnete Abschnitts-Timing-Analyse.
- Daten zur Position der Vorder- und Hinterradaufhängung.
- Durchschlagerkennung, um festzustellen, wo auf der Strecke die Federung den verfügbaren Federweg am meisten nutzt.
- Durchschlagsanalyse, um festzustellen, ob ein Problem an der Vorder- oder Rückseite der Federung vorliegt und mit welcher Geschwindigkeit sich die Federung bewegt.
- Live Suspension Sag gibt dem Benutzer die Möglichkeit, die Position der Vorder- und Hinterradaufhängung in Echtzeit zu überwachen.
Was ist der Vorteil?
Sie sehen, was Sie mit Motoklik machen. Rundenzeiten lügen nicht. Eine Motocross-Strecke kann nach Belieben in Sektoren unterteilt werden, um ein genaueres Bild der Federung an einer bestimmten Stelle zu erhalten. Deshalb gibt es die Verbindung mit GPS-Satelliten.
Die App für Fahrer, das Dashboard für Techniker
Die Sensoren von Motoklik liefern viele nützliche Daten. Sie sehen dies in einer vereinfachten Ansicht in der mobilen App. Es gibt aber auch eine Plattform für Techniker und Fahrwerktuner. Sie melden sich beim Motoklik-Dashboard an und können viel tiefer in alle Motoklik-Daten eintauchen.
Für wen ist Motoklik geeignet?
Für alle, die das Beste aus dem Motor herausholen und ihr Fahrwerk mit nützlichen Daten anpassen möchten, die nicht lügen. Die App sagt Ihnen, was Sie mit den Klickgeräuschen Ihres Fahrwerks tun sollen und vergleicht die Rundenzeiten vor und nach dem Wechsel. Auch eine gut eingestellte Federung dient der Sicherheit. Ihr Motor wird bei höheren Geschwindigkeiten stabiler sein.
Für welche Motorräder ist Motoklik verfügbar?
Das Produkt Motoklik TW1.0 ist derzeit für die Verwendung mit den neuesten Modellen von 4-Takt-Dirtbikes von GasGas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM und Yamaha konzipiert. Die Kits sind für die Verwendung mit Standard- und Kit-Aufhängungen konzipiert, wie z. B. den WP Cone Valve 48 & Trax Shock-, WP XACT PRO- und Öhlins-Kits. Systeme für KTM-Enduro-Modelle sind in der Entwicklung und werden in Kürze verfügbar sein. Auch Zweitakter können künftig mit Motoklik ausgestattet werden.
MXMag wird demnächst einen ausführlichen Test mit dem Motoklik-System durchführen. Sie können das Gerät bestellen über Diesen Link.
Alle Informationen finden Sie unter Motoklik.com
Auch zum Lesen
Wird Anstie zu Star Racing-Yamaha zurückkehren?
Die Gerüchte, dass Max Anstie zu Star Racing-Yamaha-MonsterEnergy zurückkehren wird, werden immer stärker! Der Brite hat einen „Nur Supercross“-Vertrag mit dem Fire Power Honda Team, aber angesichts der Probleme innerhalb der…MXMag hat sich den Free Energy Trailer in Olmen angesehen
Der Automobilsektor ist Vorreiter bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen, und nun geht auch die Motorradindustrie einen ähnlichen Schritt. Die Entwicklung einer Maschine für den Wettkampfeinsatz ist jedoch eine ganz andere Sache …Robert Fobbe in den USA am Start!
Robert Fobbe wird bei den ersten beiden (2) Rennen der Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship im Einsatz sein! Der 23-jährige Fahrer wird…Ian Ampoorter kehrt nach Portugal zurück
Nach vielen Verletzungen wird Ian Ampoorter am kommenden Wochenende hinter der Startelf stehen. Der GasGas-Fahrer reist gut gelaunt zum dritten Rennen der Europameisterschaft nach Agueda…
Ihre Reaktionen