Wird es 2023 eine Einspritzung bei den Zweitakt-Motocross-Motorrädern von KTM geben?
Die Österreicher ließen 2017 einen echten Paukenschlag platzen, als sie ihre Zweitakt-Enduros mit elektronischer Einspritzung ausstatteten. Die sogenannte TwinPort-Injection, kurz TPI, revolutionierte den Enduro-Markt. Aber bringt KTM diese Technologie nun auch im Motocross im Jahr 2023?
Im Internet kursiert ein „Spionagefoto“ (Foto oben in diesem Artikel) einer KTM mit TPI, die als 125SX durchgehen soll. An der Stelle, an der sich normalerweise der Vergaser befindet, ist jetzt nichts mehr zu sehen. Für die Marke wäre es ein logischer Schritt, die Zweitakter mit Einspritzung auszustatten. Die Erfahrungen aus dem Enduro-Rennsport konnten sie bei der Entwicklung eines Einspritzsystems für ein Crossbike nutzen.
Darüber hinaus ist 2023 sicherlich ein Jahr, in dem KTM große Innovationen umsetzen wird. Die Viertakt-Antriebsquellen sind seit mehr als sechs Jahren praktisch unverändert geblieben. Wenn KTM und damit auch Husqvarna und GasGas bei ihren Zweitaktmodellen 2023 auf Einspritzung umsteigen, werden sie erneut einen großen Vorsprung vor ihren Konkurrenten haben.
In einem früherer Artikel Wir haben bereits über die Funktionsweise und die Vorteile des TPI-Systems geschrieben.
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