Marc De Reuver (38) und Tony Cairoli (36) waren zwei Jahre lang getrennt. Der Abschied vom neunmaligen Weltmeister in Mantua war für De Reuver ein guter Anlass, auf das Ende seiner Spitzensportkarriere zurückzublicken.
Cairoli stand achtzehn Jahre lang an der Spitze. Der robuste Italiener errang nicht weniger als 93 GP-Siege und gewann dieses Jahr schließlich zusammen mit Alessandro Lupino und Mattia Guadagnini seinen ersten MX of Nations-Titel. Damit ist Tony der zweiterfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Motocross-Weltmeisterschaft.
De Reuver trat sowohl im MX2 als auch im MXGP gegen Cairoli an. Die Karriere des Trainers des F&H Racing Teams war eine mit unvergesslichen Höhepunkten. Der beliebte Amstelveener hat 11 Seriensiege, 3 GP-Siege, das prestigeträchtige Red Bull Knockout und mehrere niederländische Titel auf seinem Konto. Aber es gab auch tiefe Täler, schwere körperliche und seelische Strapazen.
Zu jung, um aufzuhören
Allen Widrigkeiten zum Trotz blieb TC222 bis zum Schluss ein Anwärter auf Weltcup-Siege und mehr. Bei De Reuver war das anders. Ende 2015 hat er seinen Helm an den Nagel gehängt. Im Alter von 32 Jahren war er am Ende und musste verletzungsbedingt aufhören.
„Ich hatte das Gefühl, zu jung für den Ruhestand zu sein, aber Tony ist damit einverstanden. Er ist damit im Reinen. Das ist eine andere Möglichkeit, aufzuhören. Er ist immer noch an der Spitze und wenn er nächstes Jahr Rennen fahren würde, würde er immer noch unter die ersten fünf kommen.“
De Reuver fuhr für die Werksteams von KTM, Yamaha und Honda. „Ich war immer bei Werksteams und hatte 2009 einen sehr schweren Unfall. Dadurch habe ich meinen Werkssitz für 2010 verloren. Von da an ging es etwas bergab und ich wäre fast in einer Depression gelandet.“
Während seiner Karriere nahm Marc kein Blatt vor den Mund. Letzten Monat veröffentlichte er zusammen mit dem Journalisten Tim Gerth einen vieldiskutierten und geschätzten Einblick in seine turbulente Karriere in der Biografie „Offen“. Mittlerweile ist auch eine englische Version in Vorbereitung, die im März 2022 erscheinen wird.
Vom Enfant terrible zum Top-Trainer
„Ich bin völlig vom Weg abgekommen“, sagt er über seine persönlichen Probleme nach seiner Rennkarriere. „Ich bekam Panikattacken und musste Antidepressiva nehmen. Ich musste das Thema verdrängen. Ich habe während des Rennens dumme Dinge getan, aber ich bin auch in Situationen geraten, die wirklich schlecht für meine Karriere waren.“
De Reuver erfand sich jedoch schnell als geradliniger Trainer neu. Er führte Pauls Jonass 2017 zum MX2-Weltmeistertitel, trotz der anhaltenden Probleme einer Gehirnerschütterung, die der Lette 2016 erlitt. In den letzten vier Jahren ist er der Nachfolger der F&H-Kawasaki-Fahrer.
„Ich fahre seit meinem fünften Lebensjahr Motocross. Das ließ mich denken, dass man nichts anderes machen kann als Motocross.“ Ich hatte große Probleme damit, was ich tun sollte, um mich ausreichend zu befriedigen“, erinnert er sich. „Ich begann als Trainer, engagierte mich bei Pauls Jonass und als er gewann, löste das bei mir das gleiche Adrenalin aus. Es ist das gleiche Gefühl.“
F&H Kawasaki wird 2022 mit Kevin Horgomo und Jed Beaton (Foto oben) in der MX2 und MXGP antreten.
Tekst: Adam Wheeler, Tom Jacobs
Fotos: Archiv