Kenny Vandueren über Renaux, Benistant und Paturel
Seit er sich entschieden hat, keine Rennen mehr zu fahren, engagiert sich Kenny Vandueren immer noch im Sport. Heute ist er als Trainings- und Coachingberater tätig. Der Belgier hat eng mit Maxime Renaux, Thibault Benistant und Benoit Paturel zusammengearbeitet und alle drei positiv beeinflusst.
Die Saison 2021 war für Renaux etwas Besonderes, da sich seine harte Arbeit mit dem Gewinn der MX2-Weltmeisterschaft auszahlte und Vandueren ein Teil davon war. Das französische Talent steht für die Saison 2022 vor einer neuen Herausforderung, da er sich entschieden hat, den Sprung in die MXGP-Weltmeisterschaft zu wagen.
Beginnen wir mit der Saison 2021 – was für eine Saison für Maxime Renaux! Zu Beginn der Saison war er der Außenseiter um den Titel, aber hätten Sie gedacht, dass er so gut sein würde?
Kenny Vandueren: Als ich im Dezember zum ersten Mal intensiv mit Maxime trainierte, merkte ich sofort, dass ich jemanden mit viel Motivation, Engagement und einem Ziel für 2021 bei mir hatte. Auch die körperlichen Tests und Werte zeigten, dass er eine außergewöhnliche Leistung hatte starker Körper im Vergleich zu einem Standardsportler. Es musste einfach richtig nachgegangen werden, was ich zusammen mit Yente Dourte (Leistungstrainer) tue, wofür ich mich bedanke. Daher bin ich sehr stolz, dass ich in meinem ersten Jahr an der Seite von Maxime in einem Werksteam arbeiten und den Titel gewinnen konnte.
Nach dem Gewinn des MX2-Weltmeistertitels entschied sich Renaux, in die MXGP-Klasse zu wechseln. Die einfache Entscheidung wäre gewesen, in der MX2-Klasse zu bleiben. Was halten Sie von seiner Entscheidung und wie sieht er in der kurzen Zeit, in der er die 450 testen konnte, auf dem größeren Motorrad aus?
Vandueren: Wie gesagt, ich weiß, wie stark Maxime ist und ihm wird dieser Übergang gefallen. Das Gefühl auf der 450er ist bei den bisherigen Tests auf jeden Fall gut. Wir sind natürlich auf dem höchsten Niveau und ich glaube nicht, dass das Niveau im MXGP jemals so stark war wie im letzten Jahr im Jahr 2021. Er wird nur eine Herausforderung haben, und das ist er selbst.
Obwohl Thibault Benistant verletzungsbedingt die letzten beiden Runden der Meisterschaft verpasste, belegte er dennoch den achten Platz in der Weltmeisterschaftswertung. Das ist nicht schlecht für einen Neuling. Waren Sie mit seiner Saison zufrieden und was erwarten Sie von ihm im Jahr 2022?
Vandueren: Es ist noch sehr früh, das zu sagen: Wir wissen, dass Thibault ein sehr talentierter Fahrer ist, wie er letztes Jahr gezeigt hat. Er kann Vorläufe gewinnen und ist bereit, alles zu tun, um um den Titel zu kämpfen. Trotz seiner Verletzung konzentrieren wir uns nun zunächst auf seine Genesung. Wir machen das in Antwerpen mit Bert Driesen von Movetocure, um ihn wieder gesund und fit auf dem Fahrrad zu machen. Für ihn ist es ein totaler Programmwechsel. Von dort aus werde ich das Programm des Jahres für die nächste Saison schreiben und versuchen, an seinen Schwächen zu arbeiten. Ich freue mich darauf, ihn weiter wachsen zu sehen!
Leider hatte Benoit Paturel keine verletzungsfreie Saison, aber bei seiner Rückkehr zeigte er eine gute Geschwindigkeit und kämpfte sich in die Top Ten. Waren Sie mit seinem Abschluss der Saison zufrieden und wie wichtig ist es für ihn, in der nächsten Saison verletzungsfrei zu bleiben?
Vandueren: Richtig! Bei seiner Vorbereitung auf die GPs hatte er kürzlich richtig Pech. Er erkrankte an einem schweren Virus und stellte alles auf Eis, was bedeutete, dass er mehrere Monate pausieren musste, was nicht ideal war. Für das, was er durchgemacht hat, hätte ich mir kein besseres Ende seiner Saison wünschen können. Schön zu sehen, dass er immer noch an der Spitze kämpft. Wir sind auf dem Weg. Er ist der Lustige unter uns, der alle zum Lachen bringt. Die Zusammenarbeit als Team wird ihn stärker machen!
Die MXGP-Saison beginnt im Februar und man hat nicht so viel Zeit wie sonst. Es sieht so aus, als hätten Sie bereits intensiv daran gearbeitet? Freust du dich auf den Saisonstart?
Vandueren: Wir begannen, an vielen Fitness- und Körperübungen zu arbeiten, wie wir es bereits in Calpe, Spanien, getan hatten. Wir begannen morgens mit etwas Yoga und Core vor dem Frühstück und verbrachten viele Stunden auf dem Fahrrad. Nachmittags gibt es auch ein Fitnessstudio. Sollte jemand Verletzungen oder kleinere Unannehmlichkeiten haben, arbeiten wir mit dem Physiotherapeuten Filip Dierckx von Yamaha zusammen. Eigentlich starten wir ab Anfang Dezember. Ich fahre am Montag nach Sardinien, um mit ihnen zu trainieren. Ich freue mich sehr auf die Saison. Motocross ist ein gefährlicher Sport, daher muss das Fahren Vorrang vor allem anderen haben. Sie müssen die Balance finden zwischen dem Zeitpunkt, an dem es in Ordnung ist, sie vom Fahrrad zu stoßen, und dem Zeitpunkt, an dem Sie sie sich erholen lassen müssen. Das ist eine ziemlich schwierige Übung. Wenn Sie im Fitnessstudio Krafttraining machen und am nächsten Tag mit Muskelkater aufwachen, ist es keine schlechte Idee, sich aufs Fahrrad zu schwingen und ein paar Stunden damit zu fahren. Daran ist nichts Gefährliches. Aber wenn man versucht, sie dazu zu bringen, auf einer Motocross-Strecke fünfzig Runden mit hundertprozentiger Leistung zu fahren, wird es gefährlich. Es ist meine Aufgabe, die Überprüfung für jeden Fahrer durchzuführen.
Fotos: ShotbyBavo und Archiv
Tekst: Adam McKinstry und Danny Hermans
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