Ein neues Kapitel für F&H Kawasaki Racing
Das F&H Kawasaki Racing Team beginnt dieses Jahr ein neues Kapitel. Zum ersten Mal seit sieben Jahren wird das Team sowohl in der MX2-Weltmeisterschaft als auch in der MXGP-Klasse antreten.
Das in Moordrecht ansässige Team war in der MX2-Klasse mit dem Gewinn des EMX2019-Titels im Jahr 250 erfolgreich und erreichte seit 2018 jedes Jahr Podestplätze in der MX2-Weltmeisterschaft. In diesem Jahr haben sie zum ersten Mal einen Fahrer in der MX2- und MXGP-Weltmeisterschaft, eine neue Entwicklung, die von allen im Team positiv aufgenommen wurde. Der Norweger Kevin Horgmo wurde vom Team für die MX2-Klasse verpflichtet, während der Australier Jed Beaton für die MXGP-Klasse zum Team zurückkehrt.
„Die ganze Familie hat sich entschieden, in zwei Klassen zu starten. Wir haben das Gefühl, dass dies ein Hauch frischer Luft ist und dass wir neue Möglichkeiten schaffen. Wir freuen uns auf die Herausforderung. Wir hatten eine gute Winterperiode. Jed ist zurück und wir sind sehr optimistisch, dass wir ihm zusammen mit Kawasaki die Möglichkeit bieten können, mit der KX450 an der Spitze der MXGP-Klasse zu fahren, auch weil er ein sehr talentierter Fahrer ist. „Wir konnten mit ihm bereits Podiumsplätze in der MX2-Klasse erreichen und geben ihm gerne eine Chance“, erklärt Teammanagerin Nathalie Fase, die das Team gemeinsam mit ihrem Vater Harry leitet. „Es wird anders sein, weil wir jetzt Fahrer in zwei verschiedenen Klassen haben. Wir verfolgen einen anderen Ansatz und haben jetzt weniger Fahrer, weil wir von drei auf zwei Fahrer umsteigen. Dadurch können wir uns alle auf beide Fahrer konzentrieren. Vielleicht ist es besser, als wenn alle Fahrer in einer Klasse wären.“
Marc de Reuver:
''Es läuft gut. Es war etwas weniger hektisch als in den Vorjahren, weil wir jetzt einen Fahrer in der MX2-Klasse und der MXGP-Klasse haben. Dadurch ist der Fokus etwas anders. Als wir letztes Jahr vom Grand Prix in der Türkei zurückkamen, hatten wir ein Teamtreffen, bei dem Harry, der Teambesitzer, die Idee vorschlug, im Jahr 2022 einen MXGP- und einen MX2-Fahrer einzusetzen. Wir hatten einige gute Jahre in der MX2-Klasse, aber ich bevorzuge diese Entscheidung, weil sie uns weniger Stress bereitet. Ich kenne Kevin seit 2016, als er in der EMX125-Klasse fuhr. Denn ich war damals in einem Team engagiert, das auch in der EMX125-Klasse fuhr. Wie die meisten Fahrer an der Spitze der EMX250-Klasse haben sie das Talent, gute Ergebnisse zu erzielen. Ich habe Vertrauen in ihn und das haben wir bereits bei den Frühjahrsspielen gesehen. Ich arbeite gerne mit Fahrern zusammen, die eine Chance verdienen. Jed und ich sind gute Freunde. Er hat einen guten Charakter, beschwert sich nie, ist ein harter Arbeiter und es ist gut, dass er wieder für unser Team spielt. Ich bin sehr erfreut."
Harry und Nathalie Fase, die beide sehr motocrossbegeistert sind, betreiben neben ihren Aktivitäten im Motocross auch ein eigenes Unternehmen. Für sie beginnt an diesem Wochenende beim ersten Spiel der Weltmeisterschaft im britischen Matterley Basin ein neues Kapitel. Nach zwei schwierigen Jahren aufgrund der Corona-Pandemie kehrt das zweitägige Wettkampfprogramm zurück und das F&H Kawasaki-Team wird mit all seinen treuen Partnern, mit denen es seit Jahren zusammenarbeitet, anwesend sein.
„Wir behalten die gleichen Partner, weil wir vom ersten Tag an über ein starkes und solides Fundament verfügen, mit dem wir zusammenarbeiten. Wir haben viele treue Partner und wollen, dass sich das nicht ändert. Wenn es Klick macht, dann ist es gut und alle haben trotz der Hürden der Corona-Pandemie ihr Vertrauen in uns behalten und sind uns in dieser Zeit sehr treu geblieben. „Wir können es kaum erwarten, bis die neue Saison beginnt und wir bei den Wettbewerben arbeiten und unsere Partner treffen können“, schließt Nathalie, die sich darüber freute, dass ihre Fahrer bei den Frühjahrswettbewerben um Podiumsplätze kämpften.
Kevin Horgmo:
„Es war eine kurze Winterperiode, aber wir hatten vier gute Wochen auf Sardinien und zwei Frühlingsrennen, was gut war. Es ist eine gute Gruppe von Menschen, die im Team zusammenarbeiten. Nach ein paar Wochen habe ich mich auf der Kawasaki bereits sehr wohl gefühlt und bin hungrig darauf, im Grand Prix zu starten.“
Jed Beaton:
„Die Winterperiode verlief gut. Wir fuhren nach Sardinien, was für mich das erste Mal war. Ich hatte eine schöne Zeit dort, weil es eine kleine Insel mit vielen Arbeitsplätzen ist. Es fühlt sich gut an, wieder bei F&H Racing Kawasaki zu sein. Das Rad liegt mir gut und der Wechsel von 250 auf 450 hat bisher gut geklappt. „Ich freue mich auf die Saison und möchte versuchen, mich in jedem Spiel zu verbessern und verletzungsfrei zu bleiben!''
Gepostet: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #ShotbyBavo
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