Vorschau: MX2-Weltmeisterschaft 2022
Die 48. MX2-Weltmeisterschaft startet dieses Wochenende im Matterley Basin. Das erste Spiel hat immer etwas Besonderes, wurde aber letztes Wochenende von Eunice in letzter Minute abgesagt. Wir blicken nach vorne und werden im Titelkampf vorankommen. Ein Kampf, von dem wir glauben, dass er zwischen Tom Vialle und Jago Geerts ausgetragen wird. Diejenigen, die sich diesem Kampf anschließen können, sind Mattia Guadagnini, Kay De Wolf und Roan van de Moosdijk.
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Als ehemaliger Weltmeister bedarf Tom Vialle offensichtlich keiner Vorstellung. Dem Franzosen gelang es, sechs Grand Prix zu gewinnen, allerdings hatte er aufgrund einer Verletzung, die er sich beim Training in Lelystad zugezogen hatte, auch schwere Rennen. Vialle ist ein besonders guter Starter und das ist natürlich sehr wichtig. Das ist ein Punkt, den Geerts verbessern kann, aber er hat letzten Winter offensichtlich nicht damit aufgehört. Mit Hilfe von Star Racing-Yamaha wurden Verbesserungen vorgenommen, die auch in der Weltmeisterschaft zum Einsatz kommen. Yamaha tut alles, um den von Maxime Renaux gewonnenen Weltmeistertitel zu verlängern. Beide Fahrer müssen ohne Teamkollegen auskommen. Thibault Benistant erholt sich noch von einer Operation und hofft, in Argentinien wieder einsatzbereit sein zu können. Beim ersten Rennen in England wird Andrea Bonacorsi für das Yamaha-Werksteam antreten. Die traurige Geschichte von Rene Hofer ist bekannt, KTM hat beschlossen, keinen Ersatz für ihn zu ernennen.
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In seiner ersten GP-Saison gewann Guadagnini bereits zwei Rennen und eroberte sogar die „Redplate“. Er ist nicht in der Lage, wirklich am Titelkampf teilzunehmen, aber sobald er regelmäßiger wird, wird er sicherlich ein Anwärter auf Gold sein. Mit der Kombination aus De Wolf und Van de Moosdijk ist Negaan-Husqvarna Factory Racing unserer Meinung nach das einzige Tandem, das um den Weltmeistertitel konkurrieren kann. Der 17-jährige De Wolf hat in seiner ersten GP-Saison einen großen Eindruck hinterlassen. Er hat sich in nur zwei Saisons von der 85er-Klasse in die MX2-Weltmeisterschaft hochgearbeitet. Van de Moosdijk gewann 250 den EMX2019-Titel, in der Weltmeisterschaft gab es jedoch noch keinen wirklichen Durchbruch. Kann ihn der Wechsel zu Husqvarna wiederbeleben?
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Abgesehen vom Podiumsplatz beim ersten GP des Jahres 2020 hat Mikkel Haarup in den letzten beiden Saisons nur minimale Leistungen gezeigt. Der Däne bleibt jedoch ein Kawasaki-Fahrer, er wird für das Team von Steve Dixon fahren. Für Haarup wird es wichtig sein, eine feste Größe unter den ersten Acht zu werden, sonst bleibt er nach einer starken Jugendkarriere, in der er relativ wenige Titel gewann, weit hinter den Erwartungen zurück. Simon Langenfelder ist nach Ken Roczen und Maxi Nagl der Hoffnungsträger Deutschlands, das bei der WM auf ein Spitzenspiel wartet. Der GasGas-Fahrer wird seine dritte volle GP-Saison starten, aber jetzt in den Farben von DeCarli Racing. Auch für Conrad Mewse ist es ein wichtiges Jahr, denn er hat sich in letzter Minute entschieden, ein eigenes Team zu gründen. Für den Briten ist es die letzte Saison in der MX2-Weltmeisterschaft. Der letzte Fahrer, dem wir für die kommende Saison einen Stern geben werden, ist Isak Gifting. Der Schwede schaffte 2020 einen sehr starken Übergang in den Weltcup, doch seine Ergebnisse in der letzten Saison waren enttäuschend. Schafft er den Sprung an die WM-Spitze?
Belgien Niederlande:
Neben den bereits erwähnten Geerts, De Wolf und Van de Moosdijk haben beide Länder Landsleute in dieser Meisterschaft. Liam Everts wird auftreten, der 17-jährige Fahrer wird für das Team Diga Procross antreten, das in den letzten Saisons GasGas-Motoren eingesetzt hat. Das deutsche Team wechselt nun mit Everts am Steuer zu KTM. Kay Karssemakers wird einen großen Schritt von der EMX125 zum GP machen. Der gebürtige Boxteler belegte letztes Jahr im EMX125 den vierten Platz, der Wechsel zum EMX250 konnte jedoch nicht vollzogen werden. Er konnte ein Angebot des Team Hitachi KTM UK Fueled by Milwaukee nicht ignorieren. Es handelt sich um einen mehrjährigen Vertrag, der ihm die Möglichkeit gibt, diese Saison vor allem als Lernerfahrung zu betrachten. Der dritte Belgier in diesem Starterfeld ist Julien vander Auwera, der versuchen wird, seine ersten GP-Punkte zu sammeln. Leider gelang ihm das letztes Jahr nicht.
Wenn Geerts den Titel holt, ist es das elfte Mal für Belgien in der 125er- und MX2-Weltmeisterschaft. Sollte einem der Husqvarna-Fahrer dies gelingen, wäre es der siebte Weltmeistertitel für die Niederlande.
Frühere Champions:
2007 Antonio Cairoli
2008 Tyla Rattray
2009 Marvin Musquin
2010 Marvin Musquin
2011 Ken Roczen
2012 Jeffrey Herlings
2013 Jeffrey Herlings
2014 Jordi Tixier
2015 Tim Gajser
2016 Jeffrey Herlings
2017 Paul Jonas
2018 Jorge Prado-Garcia
2019 Jorge Prado-Garcia
2020Tom Vialle
2021 Maxime Renaux
Von: Steven van Kempen/KEMCO
Galerie Foto: Archiv
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