Vorschau GP Sidecars Markelo; Wer wird Team Bax entthronen?
Der erste Lauf der Sidecarcross-Weltmeisterschaft 2022 ist für dieses Wochenende geplant. In Markelo in den Niederlanden haben die weltweit führenden Sidecar-Rennen eine Chance auf den Sieg. Die große Frage ist: Kann jemand Team Bax entthronen?
Das Sidecar-Team Bax ist der aktuelle Weltmeister und wird alles tun, um diesen Titel zurück nach Bergeijk zu holen. Etienne Bax scheint fest auf dem Thron zu sitzen und mit seinem neuen Backspieler Ondrej Cermak hat er sich in einigen ONK-Wettbewerben als unschlagbar erwiesen. Wenn das Team so fährt wie beim letzten ONK-Rennen in Oldebroek, gibt es wirklich niemanden, der Bax/Cermak schlagen kann. Der Schlüssel zu diesem Erfolg? Team Bax, gefahren von einem WSP-Husqvarna, macht plötzlich häufig den Holeshot! So können Sie sofort von der Spitze aus das Tempo vorgeben und sich von der Konkurrenz absetzen. Daher ist es für die anderen Teams wichtig, sofort auf der Hut zu sein, wenn das Starttor fällt, denn Bax, der in Führung liegt, ist kaum aufzuhalten! Fast schon wieder! Denn der Einzige, dem es in dieser Saison gelungen ist, ist Julian Veldman. Veldman sah, wie Cermak zu Bax wechselte, freut sich aber über die erneute Zusammenarbeit mit Glenn Janssens. Wenn Veldman/Janssens es auf den Hüften haben, stehen Sie darauf! Beim ONK in Lochem sprang der Frosch buchstäblich über die Lücken, und es gelang ihnen, den superschnellen Bax einzuholen und ihn sogar zu überwältigen, um souverän zu gewinnen. Es ist also möglich, und basierend auf den letzten ONK-Spielen, dass Veldman/Janssens die besten Chancen haben, sich unter Bax' Stuhl durchzusetzen.
Koen Hermans hat auch einen ONK-Lauf gewonnen und mit Nicolas Musset zurück in seinem Beiwagen flogen sie beim ersten ONK über die Strecke. Leider flogen sie etwas zu viel, als Hermans eine Rampe zu stark nahm und zu hoch stürzte. Hermans hat sich den Daumen gebrochen. Normalerweise hätte der Arzt Hermans angewiesen, sich auszuruhen, aber Hermans ist ein Spitzensportler. Und selbst ein Beiwagenfahrer und das sind keine normalen Menschen und so kann er in Markelo sein Comeback feiern. Wie bleibt abzuwarten, aber in Oldebroek verkündete er, dass er für den ersten GP voll konzentriert sei, obwohl er den Wettkampfrhythmus verfehlte. Dieses Problem gilt auch für den Vize-Weltmeister, den Belgier Marvin Vanluchene mit Robbie Bax in der Box. Vanluchene hatte nach einer Knieoperation im Februar lange Zeit mit der Genesung zu kämpfen und fuhr erst am vergangenen Wochenende seine ersten Wettkämpfe. Es war deutlich zu sehen, dass es der Mannschaft in dieser Saison noch an Rhythmus mangelte, andererseits war man sich beim anwesenden Publikum sicher, dass man noch lange nicht mit Vollgas mitklatschen konnte. Vanluchene/Bax ist daher im Moment schwer einzuschätzen, aber es würde uns nicht wundern, wenn das Team Vanluchene bald einen Podiumsplatz wegnimmt, wahrscheinlich sogar den höchsten!
Auch das Team Van Werven/Van den Boogaart macht in dieser Saison gute Fortschritte. Sie gewannen sogar das Heimrennen beim ONK Sidecar Masters in Halle. Wenn das Team Van Werven so schnell fährt, ist es möglicherweise ein Kandidat für ein Weltcup-Podium, insbesondere im Sand von Markelo! Das Team Keuben hatte eine großartige ONK-Kampagne, bis am vergangenen Samstag eine Katastrophe eintrat und das Team aus dem Rennen ausschied. Backspieler Rietman erlitt eine Verletzung und dadurch steht nun Rudolphe Lebraton neben Justin Keuben im Strafraum.
Eigentlich sollte Lebraton in Willemsens Beiwagen sitzen, doch der Kannibale aus Lochem kämpft immer noch mit einem Schien- und Wadenbeinbruch. Dadurch blieb Lebraton frei und konnte neben Keuben treten. Wir werden sehen, wie sich diese Zusammenarbeit in Markelo entwickeln wird. Daniël Willemsen wird übrigens auf jeden Fall anwesend sein. Das brandneue Buch „The Cannibal“ wird in seinem erkennbaren gelben WSP-Truck verkauft. Dieses schöne Buch über Willemsens beeindruckende Karriere kann für 20 Euro erworben werden und Willemsen selbst versieht jedes Buch gerne mit einem Scribble!
Auch das belgische Team Sanders/Rostingt hinterließ im Sand einen guten Eindruck. Sie fuhren auf den Sandpisten immer ein solides Rennen und landeten im starken internationalen ONK-Feld unter den ersten fünf. Auch Sanders/Rostingt können in Markelo für eine Überraschung sorgen.
Die britischen Teams Brown/Horton, Wilkinson/Millard und Foden/Cooper hatten eine tolle Vorbereitung auf den ersten GP im Sand und waren (fast) bei jedem Rennen dabei. Das wird sich in Markelo sicherlich auszahlen, wo sicherlich auch die Linken auf ihre Kosten kommen werden. Davon dürften neben anderen britischen Teams auch Kops/Lenherr profitieren. Ijen Kops hat mit seinem neuen Schweizer Backspieler Lenherr gemischte Ergebnisse erzielt und wird besonders motiviert sein, in Markelo zu brennen. Auch der linke Beiwagen des Schweizers Heinzer kann eine schöne Rolle spielen, an einem guten Tag können Heinzer/Betschart problemlos in die Top 5 kommen!
Wir sehen zwei Teams aus dem Ostblock, die wir im Auge behalten sollten. Zunächst einmal Varik/Kunnas. Das estnisch-finnische Tandem belegte letztes Jahr den fünften Platz in der Sidecar-Cross-Weltmeisterschaft und belegte 2 den sechsten Platz. Dies beweist, dass das Team stark und konstant ist und daher ein gefährlicher Kunde für die Podiumsplätze. Auch Landsmann Gert Gordejev mit Nestor Kaspars Stupelis im Strafraum hat einen hohen Rang im Visier. Beide Teams haben ihre Stärke bereits bewiesen, indem sie in diesem Jahr in den deutschen Meisterschaftsrunden stark abgeschnitten haben.
Aus Deutschland kommen der Linkslenker von Reimann und die Rechtskombination von Adrian Peter, der in dieser Saison mit der Belgierin Nikki Debruyne im Beiwagen fährt. Der deutsche Prumer steht weiterhin auf der Liste, aber Markelo kommt für ihn wohl zu früh, nachdem er sich bei der deutschen Meisterschaft eine Schulterverletzung zugezogen hat. In dieser Saison fährt Prumer als Rücksitzfahrer mit dem Belgier Jarno Steegmans und leider werden wir ihn auch nicht im Einsatz sehen.
Möglicherweise gibt es eine Überraschung aus Frankreich in Form der Prunier-Brüder. Das junge französische Team mit der Startnummer 94 kämpft im eigenen Land um Podestplätze und möchte sich in dieser Saison an der Seite der ebenfalls aus Frankreich stammenden Chanteloup-Brüder im Weltcup gut beweisen.
Weiss/Schneider kamen aus Österreich nach Markelo. Dieses Team war in den letzten Jahren von Verletzungen geplagt, belegte beim GP der Niederlande jedoch einmal nach der Qualifikation den ersten Platz. Wenn man im richtigen Flow ist, kann für das Team aus den Alpen allerhand Großartiges passieren.
Auf der Liste der 35 gemeldeten Teams finden wir mit Wilfred Vos/Wessel Sussebeek und Sam Veldman/Sten van den Heuij auch niederländische Debütanten. Das erste Ziel beider Nachwuchsteams ist die Qualifikation für den GP und sie können daher bereits am Samstag den Zuspruch des heimischen Publikums gebrauchen!
Tickets für die Qualifikation am Samstag sind bereits für nur 18,50 € im Vorverkauf erhältlich. Tickets für Sonntag kosten 28,50 € im Vorverkauf und 30 € an der Tageskasse. Für 33,50 € im Vorverkauf oder 35 € an der Abendkasse mit Passepartout. Für Jugendliche ab 12 Jahren gibt es einen stark ermäßigten Tarif, darunter ist alles kostenlos. Neben der Strecke gibt es außerdem einen Campingplatz mit Strom und Sanitäranlagen, für den Tickets im Vorverkauf für 41 Euro oder für 45 Euro vor Ort erworben werden können.
Den kompletten Zeitplan, Teilnehmerlisten und Vorverkauf finden Sie unter MotorcrossMarkelo.nl
Text Emil Bilars / Fotos Orangehat.nl
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